[145] słychać klekotanie w boxerze

[75andrew155]

czyli kapitalka przy 90 tyś? hmm, naprawa boxera pewnie da po kieszeni.....

Powinieneś napisać naprawa boxerka na LPG da po kieszeni.....Mechanik dobrze powiedział przegrzany silnik dzięki LPG zwróć uwagę na stan zaworów klepanie pewnie popychacze zaklejone spalonym olejem no i pierścieni pęknięte zapewne . Raczej panewkom dał bym spokój

[as]

Mechanik dobrze powiedział przegrzany silnik dzięki LPG

Skoro jesteśmy już przy przegrzanym silniku to może któryś z Was postara się wymienić najbardziej charakterystyczne objawy wystepujące po przegrzaniu silnika :?:

[75andrew155]

Mechanik dobrze powiedział przegrzany silnik dzięki LPG

Skoro jesteśmy już przy przegrzanym silniku to może któryś z Was postara się wymienić najbardziej charakterystyczne objawy wystepujące po przegrzaniu silnika :?:

Wypalona uszczelka głowicy , pęknięta głowica. Mnie raczej chodzi o to że kolegi auto było odpalane i jeżdzone na zimnym silniku na LPG

[as]

Mechanik dobrze powiedział przegrzany silnik dzięki LPG

Skoro jesteśmy już przy przegrzanym silniku to może któryś z Was postara się wymienić najbardziej charakterystyczne objawy wystepujące po przegrzaniu silnika :?:

Wypalona uszczelka głowicy , pęknięta głowica. Mnie raczej chodzi o to że kolegi auto było odpalane i jeżdzone na zimnym silniku na LPG

Rozumiem 75andrew155 - chodzi Ci o to, że ktoś za mocno cisnął silnik na LPG, gdy nie był jeszcze dobrze rozgrzany.

Co do objawów wskazujących na przegrzanie silnika czytałem gdzieś, że na wlewie oleju osadza się ponoć coś o konsystencji podobnej do piasku - nie wiem czy to prawda, bo nigdy osobiście się z tym nie spotkałem. Czy ktoś wie może ciś więcej na ten temat :?:

[deviltx]

silnik rozebrany, spełnił się czarny scenariusz

wał porysowany, nadaje sie tylko do szlifowania, okazało się, ze silnik najpierw był przegrzany, potem było jeżdżone na niskim stanie oleju i złapało panewki. teraz sie zastanawiam, czy dalej naprawiać tego boxera, czy kupić może silnik z osprzętem do TS.

co możecie mi polecić?

[currahee]

czy dalej naprawiać tego boxera, czy kupić może silnik z osprzętem do TS.

Chcesz do Boxera wsadzić silnik TS? Nie wiem czy Ci się to opłaci bo musiałbyś jeszcze pół auta wymienić.

[deviltx]

to ja już nie wiem, co mam robić, wsadzę w silnik 2 tyś, albo i więcej, i co? zrobię kilkadziesiąt tysięcy i dalej będę go naprawiał? nie chce jej sprzedawać, ale z drugiej strony nie wiem czy jest sens dalej remontować tego boxera...

[currahee]

Zrób ten silnik, który masz albo kup silnik boxera (ew. wtedy z dwóch możesz zrobić jeden). Jak już będziesz miał to zrobione, wywal LPG, pilnuj oleju i spokojnie zrobisz jeszcze wiele tyś. km na tym silniku.

[as]

Zrób ten silnik, który masz albo kup silnik boxera (ew. wtedy z dwóch możesz zrobić jeden). Jak już będziesz miał to zrobione, wywal LPG, pilnuj oleju i spokojnie zrobisz jeszcze wiele tyś. km na tym silniku.

Zgadzam się z tym co radzi Ci currahee - zrób remont - będziesz przynajmniej wiedział na czym stoisz. Z TS-em daj sobie spokój - jest znacznie droższy w eksploatacji - przykładowo komplet świec zapłonowych do TS-a to koszt ok. 450 zł :shock:

kupiłem go od kogos z rodziny, i wiem na 100% ze ten silnik nigdy nie był katowany, jeździła niem osoba starsza

Masz spoko rodzinkę ;// A to, że jeździł nim ktoś starszy o niczym nie świadczy. Nie raz mi się zdarzało jechać z kims takim, kto zaabsorbowany dyskusją piłował silnik do prędkości ponad 90 km/h na drugim biegu - delikatnie sugerowałem wówczas zmiane biegu na wyższy :mrgreen:

[deviltx]

wał wyszlifowany, w sumie to tylko na 2 baniaku go porysowało. Kupiłem panewki, pierścienie, wyplanowałem głowice, nowe uszczelki, nowy termostat... nie jest tak źle cenowo.
we wtorek bede juz odpalał silnik, tylko mnie zaciekawia sposób myślenia mechanika. powiedział, ze skoro wał był porysowany i szlifowany, bedziemy zalewać mineralkę. wg mnie, mineralkę leje sie do skończonych silników, a przeciez mój bedzie miał duuużo nowych części i bedzie po remoncie. Co Wy o tym sądzicie?

druga sprawa:

chcę dokładniej wyczyścić ten silnik krokowy i przepustnicę, bo za pierwszym razem to było tylko pobieżnie, kolega kilka postów wyżej pokazywał fotkę swojego dolotu, u mnie nie ma czujnika położenia przepustnicy.