Na którą oś lepsze opony?

[AlfaFAN]

i zadaj sobie pytanie dlaczego zmieniam opony po dojsciu do 6mm glebokosci czyli jakies 3 lata

Już wiem, już wiem :] Bo Twoje auto więcej stoi niż jeździ i zanim zjedziesz oponie 2 mm, to mija milion lat i wtedy masz rację, należy takie opon7y wymienić na nowe, ale zazwyczaj według większości internetowej potrzeba 5 lat, aby opona z dobrym bieżnikiem była nazwana starą
Akurat za kapcie które mają więcej niż 5 lat powinni dowody zabierać policjanci, bo niektórzy ostro przeginają i nie jeden raz widziałem opony sprzed 10 lat nawet :O

[sebawroc]

AlfaFAN masz racje, pod warunkiem ze opony sa przechowywane w odpowiednich warunkach ..... doczytaj dokladnie ze warunki przechowywania maja duzy wplyw na ,,starzenie" opon ja takich nie posiadam wiec wniosek nasuwa sie sam.....


Wujek idz do okulisty .... czy ja pisalem cos o roku czasu?

[Wujek]

A to 2 mm zużywasz w ciągu 10 lat czy 30 może?

[sebawroc]

sebawroc, jaki masz rozmiar opon, bo po roku użytkowania bym kupował je od Ciebie za 80 zł sztukę.

4 x 80 zl /szt = 320 zl pojdziesz do okulisty jeszcze zostanie ci na neurologa, chociaz z drugiej stony postaw lepiej na okuliste bo na glowe juz chyba za pozno

[mrutyś]

jak by się nie kręcił lepsze opony na oś tylną.
Mimo tego, że niektórzy wydumają iż lepiej mieć na przedniej osi lepsze bo przecież ta w większości przypadków jest napędzana. Oczywiście stan opony i miejsce jej montażu ma wpływ na pod i nad sterowność to jednak lepiej jest mieć samochód podsterowny jechać wolniej i przez to dojechać niż mieć samochód nadsterowny i się zdziwić że przód przejechał a tył poleciał bokiem i obróciło.
Chodzi tutaj również o strefę zgniotu i rozkładanie się energii przy uderzeniu, lepiej by samochód uderzył przodem niż tyłem.

[75andrew155]

Tak cały pic w doradzaniu specjalistów na temat lepszych opon na tył przy aucie przednionapędowym polaga tylko i wyłącznie na bezpiczeństwu w przypadku zderzenia. Uślizg tylnej osi zwyle kończy się uderzeniem bocznym czyli bardziej niebezpiecznym, uślizg przedniej osi uderzenie przodem (strefa zgniotu itp) Ja osobiście założył bym lepsze opony na przód z wiadomych przyczyn wcześniej tu poruszanych

[ANN]

Tak cały pic w doradzaniu specjalistów na temat lepszych opon na tył przy aucie przednionapędowym polaga tylko i wyłącznie na bezpiczeństwu w przypadku zderzenia. Uślizg tylnej osi zwyle kończy się uderzeniem bocznym czyli bardziej niebezpiecznym, uślizg przedniej osi uderzenie przodem (strefa zgniotu itp) Ja osobiście założył bym lepsze opony na przód z wiadomych przyczyn wcześniej tu poruszanych

dokladnie tak, ale co my tam wiemy

pozdrawiam

[treboR L]

Czyżbyśmy dochodzili do sedna sprawy?

[sebawroc]

moja Alfa moje kola i moja sprawa czy bede wymiecniac co sezon czy co 15 lat i czy zaloze lepsze na przod czy lepsze na tyl, zawsze znajdzie sie jakis sapacz ktory szuka dziory w calym bo ktos ma odmienne zdanie LOL

[Kacper_agh]

Mam trochę doświadczeń z różnym zużyciem opon, i sam się przekonałem ze zawsze lepsze na tył, zawsze. Mialem tak ze musialem kupić nowe zimówki dwie , bo rozprułem, i sam myslalem ze założe nowe naprzód bedzie super. ale jest taka sprawa najprostrza. na zakręcie jak zaczyna się przyspieszać czy wchodzić są lepsze z przodu to przód trzyma trzyma i nagle puszcza tył . można skontrować ale człwoiek odruchowo puszcza gaz, a puszczenie gazu powoduje hamowanie i prawie pewny obrót. Malo kto ma taki odruch ze przy poslizgu da mu gaz. natomiast przy lepszych z tyłu przy poslizgu jak puścimy gaz, os jest bardzij dociazana przestaje napedzać i odzyskuje przyczepność. Niestety przetostowałem to na sobie. mialem stłuczke z powodu opon i nauczyłem sie ze na oponach sie nie oszczedza, na wszsytkim tylko nie na oponach. i staram wymieniłem te dwie srednie zimówki zeby nie miec dylematów.

Oczywiście nie mówe ze jestem super kierowcą i musze mieć racje, tylko pisze to co sam zaobserwowałem i doświadczyłem.