GT na platformie 156?
W auto motor i sport 05/2007 w artykule o porównaniu Brery i GT autor pisze: (cytuję) "...GT bazuje na Alfie Romeo ,od której przejęło płytę podłogową a smaczna deska jest z modelu 147..." jak to w końcu jest?
A jakby ktoś był zainteresowany to mogę zeskanować.
Chodzi chyba o płytę podłogową ze 156.
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
No tak ale byłem święcie przekonany i na forum też taka informacja jest, iż GT zostało zbudowane na platformie 147.
Już gdzieś kiedyś czytałem również tu na forum że jest na płycie podłogowej 156. Żeby nie być gołosłownym:
Cytat z http://www.alfaclub.pl/alfagt.html - Źródło: Martin Śliwa "Mocne Espresso" AUTO MOTO nr 19 (81), 10 grudnia 2003, str. 12-13Nowe GT opiera się na płycie podłogowej modelu 156. Natomiast wnętrze pochodzi z modelu 147.
Tak na marginesie to 147 jest na skróconej płycie podłogowej 156 więc w sumie na jedno wychodzi.
Ostatnio edytowane przez drift-r ; 13-12-2011 o 22:30
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
Płyta podłogowa pochodzi ze 156 a deska 147...
Ik@r 1111
AR 33 1.7 IE 2000-2008 r.
AR 145 2.0 16V TS 2008-...
deska jest tylko podobna, nie da sie jej np. podmienic a faktura tworzywa jest wydaje mi sie lepszego gtunku, zawieszenie rózni sie od 147/156 srednica sworzni silentbloków dolnych wachaczy,
pzd.
W GT deska jest obita jakąś tkaniną a'la skóra a 147 ma czysty plastik.
oszukali mnie - mom zwykły gumo plastikNapisał omen
u mnie podobnie - miękki w dotyku ale zawsze plastik...
Tak jak napisał drift-r.
Wszystkie te 3 modele są na jednej płycie. Tylko jedne na skróconej, inne nie
@george:
Ciekawe jest to co piszesz. Rozumiem, że sprawdziłeś to organoleptycznie na dwóch oryginalnych wahaczach?
Wiem, że czasem zdarzają się różnice w tych średnicach, ale przeważnie między poszczególnymi producentami.
Możliwe, że jest to właśnie związane z różnicami GT/156
Odpowiedz z cytatem
