Zmiana oryginalnego radia na inne

[FredzioPL]

Rozlgadam sie za pioneerami AVIC 700 czy 900 ale tylko tymi ktore moizna zlamac. Chcialem pobawic sie na nim automapa albo igo.
Wiem ze mapy oryginalne nie dosc ze kiepskie to ciezko dostepne.
Poza tym cena takie pionki mozna spokojnie za okolo 1000 zl wywalczyc a mozliwosci ma spore. Goscie za okolo 150-200 zl reklamuja sie i lamia oraz z mieniaja menu w nim.
Kenwooda za takie pieniadze nie kupie nie ma szans.

[szerszeń]

Może się mylę ale raczej nie da się zamontować fabrycznej navi jak jej od nowości nie było bo tam jest wtedy cała inna instalacja brak anteny gps w samochodzie
samo radio jej chyba nie posiada więc nie obeszło by się beż jakiegoś speca elektryka żeby to wszystko zestroił razem...a co do radia 2din to montowałem niedawno u znajomego w suzuki takiego pioneera http://allegro.pl/pioneer-avic-f900b...992341147.html i nie miałem z nim żadnych problemów dużo opcji regulacji średni GPS świetna jakość dźwięku (w końcu to pioneer) .....jedna subiektywna uwaga radio jak wyświetla podstawowe informacje na wyświetlaczu jest po prostu trochę nudne żadnych kolorów czy wizualizacji a szkoda choć nie wszyscy to lubią ......tak czy inaczej radio jak najbardziej ok..
ps.ma do tego podłączoną kamerę cofania i naprawdę sprawdza się świetnie......

Tak, mylisz się.
Da się zamontować i wszystko działa. Moja najstarsza instalacja obchodzi 3 urodziny
Oczywiście trzeba zamontować cały komplet i pogmerać w CAN lub zamontować opóźniacz włączenia Connecta.
Ingerencja w instalację bolidu jest minimalna.
Mapy (moim zdaniem) naprawdę przyzwoite.
No i wszystko oryginalne.

[DamianS]

U mnie wygląda to tak ...

[FredzioPL]

a co to za sprzet? jaki model?

[jar.w]

U mnie wygląda to tak ...

Clarion CX-501, right?
Muszę przyznać, że wygląda zaskakująco nieźle, przyciski z boku wyglądają wręcz na "parowane" z obsługującymi klimę w 159. Dwie kwestie:
- czy udało się uruchomić przyciski na kierownicy do sterowania ww.?
- czy ramka była w zestawie, czy musiałeś "kombinować"?

[DamianS]

Clarion CX501

Przyzwyczaiłem się do Blue&Me w mojej poprzedniej 159TI więc założenia były takie :
- sprzęt prosty i intuicyjny w obsłudze
- wbudowany Bluetooth
- Zewnętrzne wejście USB koniecznie od tyłu (ten model ma z tyłu i z przodu)
- radio pasujące designem do wnętrza auta, koniecznie z czerwonym podświetleniem.
- wysokie parametry muzyczne.

Ze względu na pkt 1. odpadły wszelkie nawigacje i stacje sterujące których instrukcja obsługi ma grubość encyklopedii PWN. Nie interesują mnie delfinki albo inne pierdoły skaczace po wyświetlaczu. Po jednym dniu obsługiwałem radio bez odrywania wzroku od drogi. Zrezygnowałem nawet z montowania modułu sterującego przyciskami z kierownicy ale zawsze można go dołożyć. Centralna gała jest bardzo wygodna i większość funkcji ma prosty dostęp. Można ustawić kolor wyświetlacza idealnie pasujący do kolorystyki deski. Zamontowałem gniazdo USB w schowku i mam muzę na pendrive 16GB tak jak przy Blue&Me.
Głośniki fabryczne oczywiście opuściły pojazd. Przód Focal K2 165 KRXS , tył Focal Access 165A1 to wszystko napędzane MTX Thunder 604 – mało znana w Europie amerykańska firma ale wzmaki produkuje bardzo dobre. Na początku był Kiex ale nie dawał rady. Focale wymagają duuużo prądu.

Sprzedawca radia załatwił mi od razu ramkę z kieszenią 2 din.

[Abidibi1509]

Też się przymierzam do wymiany radia, ale to dopiero w późniejszym terminie no i w GT

[DamianS]

Muzycznie jestem zwichnięty Alpiną TDA-7638R. Ten stary deck muzycznie deklasuje wszystko co jest obecnie produkowane. Zastanawiałem się czy go nie zamontować ale to jednak inna epoka. Design pamiętający komunę, kaseta, tylko płyty CD ze zmieniarki itd... ALE JAK TO GRA !!!Testowałem kilka radyjek 2DIN i ten Clarion jest naprawdę przyzwoity.

[szerszeń]

U mnie wygląda to tak ...

Wygląda super.
Jak z fabryki...

[deltahfmk]

Clarion CX501

Przyzwyczaiłem się do Blue&Me w mojej poprzedniej 159TI więc założenia były takie :
- sprzęt prosty i intuicyjny w obsłudze
- wbudowany Bluetooth
- Zewnętrzne wejście USB koniecznie od tyłu (ten model ma z tyłu i z przodu)
- radio pasujące designem do wnętrza auta, koniecznie z czerwonym podświetleniem.
- wysokie parametry muzyczne.

Ze względu na pkt 1. odpadły wszelkie nawigacje i stacje sterujące których instrukcja obsługi ma grubość encyklopedii PWN. Nie interesują mnie delfinki albo inne pierdoły skaczace po wyświetlaczu. Po jednym dniu obsługiwałem radio bez odrywania wzroku od drogi. Zrezygnowałem nawet z montowania modułu sterującego przyciskami z kierownicy ale zawsze można go dołożyć. Centralna gała jest bardzo wygodna i większość funkcji ma prosty dostęp. Można ustawić kolor wyświetlacza idealnie pasujący do kolorystyki deski. Zamontowałem gniazdo USB w schowku i mam muzę na pendrive 16GB tak jak przy Blue&Me.
Głośniki fabryczne oczywiście opuściły pojazd. Przód Focal K2 165 KRXS , tył Focal Access 165A1 to wszystko napędzane MTX Thunder 604 – mało znana w Europie amerykańska firma ale wzmaki produkuje bardzo dobre. Na początku był Kiex ale nie dawał rady. Focale wymagają duuużo prądu.

Sprzedawca radia załatwił mi od razu ramkę z kieszenią 2 din.

A gdzie mozna dokupić moduł sterujący przyciskami z kierownicy? Jest to dodatek do Clariona czy trzeba udać się na serwis?