156 2.0 TS 98r sprzedane, Plany 156 Lift +2003 1.9 JTD-m 140km Czy dobry wybór?

[PRE2ES]

115KM od 105KM się tak wiele nie różni (zwłaszcza, że w domu mam jeszcze Corollę D-4D 116KM i mam porównanie)

No z tym się nie mogę zgodzić. Miałem 105 i 115 konną alfę i różnica jest bardzo znaczna. Zupełnie inaczej auto się zbiera, inna elastyczność. Gdybym ja miał wybór to szukałbym minimum 140 konnej wersji. Z moich odczuć to silnik 16V inaczej ciągnie przy wyższych obrotach. A jeszcze lepiej szukać 2.4 jtd. Kultura pracy tego silnika i jego charakterystyka (rzędowa 5tka) jest o niebo lepsza niż 1.9.

[questounico]

a no własnie też tego się spodziewałem Kolegi Leon 115km byl jak dla mnie autem do miasta... ale jestem pewnie wypaczony po tym moim TS-ie (


2.4 odpada bo pewnie pali kolo 10 w mieście

[hitman047]

2.4 wcale dużo nie pali. Znajomy od którego kupiłem moją Alfę, miał też Alfę 156 2.4 w SW i bez problemu osiągał wynik rzędu 8 litrów w mieście a na trasie jak się postarać to da się zejść nawet do 6. Ale takie realne wartości to w mieście 8-9 a trasa 7-8 , więc myślę że nie jest to zły wynik, a warto dla tego egzemplarza "zgrzeszyć" bo R5 dźwięczy całkiem inaczej... to już nie jest zwykłe kle kle kle, tylko piękne mruczenie Tym bardziej że miałeś kolego TS'a to polecam Ci bardziej 2.4 już nie mówiąc o tym że najlepiej 2.4 JTDm Bo jego charakterystyka jest po prostu wyśmienita - szatani prawie jak 2.0 TS

Tak w sumie to wbija w fotel lepiej niż TS, ale wiadomo co miałem na myśli kręcenie po obrotach TS'a to jest frajda. A tu nam ją zastępuję ogrom, potęga wręcz, momentu obrotowego dostępna w fajnym zakresie Tak więc zastanów się dobrze nad 2.4 JTDm

[questounico]

nie nie na 2.4 JTD mnie absolutnie nie stać maks to 1,9 JTD-m przy tych cenach ropy 2l róznicy na 100 km dają blisko 12zl x 9 bo to 900 km gdzies na miecha robię robi się ponad 100 zl a to dla studenta sporo

[ŁukaszALFAlow]

ja posiadam 156 z 1.9 jtd 16v,i powiem tak jak ktoś nie widzi różnicy pomiędzy 8v a 16 v to masakra,po pierwsze można silnik wyżej kręcić ,po drugie bardziej jest elastyczny,po trzecie kultura pracy jest o niebo lepsza,a i osiągi są dużo lepsze ,spalanie przy większej mocy takie same albo mniejsze ,a co do wirusa ,hyyy 115 zwirusować, no dobra na ile ,140?,bo m-jet po wirusie ma ponad 170 kucy ,kolego ja bym sie nie bawił w 8v bo ceny są podobne ,a napewno 16v o niebo lepsza

[matiniunia]

Zgadza się mogę coś o tym powiedzieć bo jestem bardzo zadowolony, a spalanie to zależy jak ciężką się ma nogę.
Grunt to lać dobrą ropkę i dbać o pompowtryskiwacze bo potrafią zawieść. Jestem już po takiej przygodzie więc wiem coś o tym.
Ale 156 1.9 JTD 16V po lifcie super sprawa.Ja jestem zakochany w tym aucie już 1 roczek

[thomson87]

Moim zdaniem musisz sam się zastanowić czy bardzo zależy ci na mocy bo skoro miałeś 156 km a teraz kupisz słabszą to możesz czuć pewien niedosyt i zamiast cieszyć się przyjemnością z jazdy będziesz się wkurzał fakt że 115 można podkręcić załóżmy na 140km, ale 140km można podkręcić na 180km. Ja jak szukałem dla siebie to po 3 miesiącach poszukiwań już miałem brać 115km bo nie mogłem znalezć żadnej ładnej wersji 140 konnej a że auto stało parę kilometrów ode mnie powiedziałem gościowi że się zastanowie a na drugi dzień trafiła mi się ładna 140 i teraz nie żałuje że poczekałem.
Pozdrawiam

[Miyagi]

Grunt to lać dobrą ropkę i dbać o pompowtryskiwacze bo potrafią zawieść. Jestem już po takiej przygodzie więc wiem coś o tym.

Ciekawe, nawet bardzo, do tej pory byłem święcie przekonany, że silniki JTD fiata wykorzystują, jako pierwsze zresztą, układ common rail. Sądząc po opisie auta w Twoim profilu, to albo nie masz pojęcia o czym mówisz, albo masz silnik z VW albo jeździsz VW ;P W przeciwnym wypadku nie ma sposobu żeby zepsuły Ci się pompowtryskiwacze skoro takowe nie istnieją w silniku JTD a zwłaszcza w 2003 r. Nie w Alfie!

[hitman047]

W żadnej 156,147 itd. nie ma pompowtrysków, ale może kolega miał ogólnie na myśli układ wtryskowy.

[Miyagi]

Tak, też mi to przez myśl przeszło, ale miałem akurat słabą godzinę w pracy