Cieknąca misa olejowa 2.4 jtd
Witajcie! Chciał bym się dowiedzieć jakie macie patenty na cieknącą mise olejową przy silniku 2.4 jtd. Czytałem że trzeba tylko dobrze wyczyścić i nałoży silikon. Robiłem tak dwa razy, za każdym razem inny producent silikonu i niestety dalej kapie... Ma ktoś jakąś rade???
Pozdrawiam
ja bym wymienił na jakąś dobra używkę, bo nawet jak pospawasz albo zakleisz silikonem zawsze masz ryzyko że będzie lipa. Moja była kiedyś klejona glikolem i też słabo to wyszło, w końcu znalazłem przyzwoitą używaną za ok 700zl i po klopocie
No jak by nie patrzył 700zyłków to troche dużo... A czy jakaś firma nie produkuje może uszczelek na taką ewentualność???
tylko jak korek spustu cieknie to można coś kombinować, pozatym niema czegoś takiego
No rozumiem. Siedzę i czytam o tym, popróbuje jeszcze z tym silikonem jak się uda to się uda, a jak nie to się kupi nową (urzywaną) misę, bo przecież alfki nie sprzedam przez taką głupotę...
gdzie cieknie , pęknięta czy uszczelka _ jak uszczelka to są specjalne silikony (kleje) do misek ,a jak pęknięta to dwuskładnikowy klej do metalu. Może coś więcej napisz
Pęknięta misa nie jest, "leci" na łączeniu. Co możesz zaproponować jako silikon-klej? Codzi mi o nazwę i producenta...
W tej chwili nie pamiętam jutro podam cuś
---------- Post added at 08:39 ---------- Previous post was at 00:00 ----------
np to http://moto.allegro.pl/silikon-uszcz...978242928.html, nie pamiętam czego ja używałem ale potrzebowalem prawie 2 tuby ,miskę i blok dokładnie wyczyść i odtłuść, wysokotemperaturowe silikony czerwone itp nie nadają się do tego
http://moto.allegro.pl/uszczelka-mis...974188959.html
a najlepiej przejdź do urtowni motoryzacyjnej napewno coś dobrego mają pod ręką
Ostatnio edytowane przez bonzaj ; 28-12-2011 o 09:19
jeśli lecie z łączenia silnik-miska to trzeba miskę odkręcić, dobrze wyczyścić powierzchnie styku, posmarować wszystko silikonem motoryzacyjnym takim odpornym na temperaturę i produkty ropopochodne ( do kupienia w sklepie moto) i wszystko od nowa poskładać.
Żadne sylikony, DIRKO i już.Napisał slider2002
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem