dobrze się rozumiemy, musisz odkręcić przegub wew przy silniku, w środku jest zawleczka, trzeba ją zdjąć i wybić półoś z przegubu (jezeli chodzi oczywiście o krótką - miedzy przegubem wew a piastą).
dobrze się rozumiemy, musisz odkręcić przegub wew przy silniku, w środku jest zawleczka, trzeba ją zdjąć i wybić półoś z przegubu (jezeli chodzi oczywiście o krótką - miedzy przegubem wew a piastą).
Ostatnio edytowane przez rafal_155 ; 29-12-2011 o 18:48
chodzi mi o wyjęcie całej półośki
nie moge tego frezowanego fiutka wyjąć z tej długiej pośredniej co idzie do skrzyni
Ostatnio edytowane przez Hix ; 29-12-2011 o 19:05
jeżeli pośrednia ma zostać na aucie to musisz dokręcić te 6 śrub, wieloklina ot tak nie da się wyciągnąć (od przegubu jest zawleczka a od kielicha pośredniej śruba)
Ostatnio edytowane przez rafal_155 ; 29-12-2011 o 19:17
tak to wygląda na zdjęciu http://allegro.pl/alfa-romeo-155-pol...969686630.html
a ja nie moge wyjąć tej krótkiej z gumami od tej długiej (ona ma zostać na aucie)
czyli tak jak teraz napisałeś, odkręcić 6 śrub na przegubie ?
Ostatnio edytowane przez Hix ; 29-12-2011 o 19:39
no to tak jak pisze, 6 śrub - masz półośkę wyjętą . Jak chcesz zdjać przegub wew. to zawleczka i zbicie go z półosi.
Ok dzięki!
Ostatnio edytowane przez Hix ; 29-12-2011 o 19:58
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem