chalaśliwy katalizator POMOCY

[romeo69]

Witam. W mojej GTV prawdopodobnie konczy sie katalizator bo bardzo rzęzi w srodku i mnie to drazni. Mysle nad pozbyciem sie katalizatora a w jego miejsce chcialbym wrzucic dwie strumienice. Czy ktorys z uzytkownikow przerabial tak uklad i moze cos na ten temat powiedziec?? Czy nie zakloca to w jakis sposob poprawnych odczytow sondy lambda?? Drugie pytanie, moja alfa ma za niskie obroty, od czasu do czasu szarpnie gdy jade na rownym gazie i strasznie duzo pali w miescie. Na trasie jest w miare ale miasto i taka mieszana jazda mnie przeraza. Co to moze byc za przyczyna?? Z gory dziekuje za ewentualne opinie i dobra rade. Pozdrawiam

[Artas 155]

Duże spalanie-pewnie sonda do wymiany.jak masz zapchany wydech to bez sensu montować jakieś tam strumiennice.

[romeo69]

tez tak mysle ze to sonda. A to czy mam zapchany wydech czy nie to tego nie wiem i nie bardzo wiem czy jest to do sprawdzenia bez demontowania ukladu wydechowego? W polaczeniu ze strumienicami myslalem tez o przelotowych wydechach tak zeby to mialo sens.

[Artas 155]

Więc jak chcesz koniecznie strumiennice pchać,to ciągnij do końca podwójny wydech,albo do zejścia w jeden i jakiś komorowy tłumnior na koniec.

[romeo69]

no mysle ze jak bym zastosowal dwie oddzielne strumienice i dwie rury do samego konca to moglo by to miec niezly efekt. W koncu ukladem wydechowym mozna zyskac duzo mocy tylko ze trzeba by sie przede wszystkim kolektorami zajac a to juz dosc kosztowna inwestycja. Mozesz mi polecic jakies przelotowe wydechy, ktore nie beda ryczec na cale miasto i ktore rozsadnie kosztuja??

[aniol_jojo]

Nie pamietam czy w 3.0 są 2 czy 1 sonda dlatego pierwsze pytanie ile ich masz? Druga sprawa jeśli chcesz zabrać się za robienie całego wydechu to najpierw dobrze poczytaj o tym zagadnieniu. Ogólnie temat sam w sobie jest trudny i często ludzie pchają co popadnie tak naprawdę zyskują (może) lepszy dźwięk kosztem utraty mocy, momentu czy nawet większym spalaniem. Cały układ jest poparty obliczeniami a nie wyssanimy z palca przekrojami rur czy ich długościami. U mnie wysypał się katalizator i strumiennicę założyłem z braku gotówki ale też i testowo, okazało się że żadnych zmian nie ma więc zostałem przy nim. Jakiś czas temu widziałem w dziale bazar wydech (ale chyba nie cały - nie pamiętam) do Gtv 3.0, poszukaj dobrze

Ogólnie jeśli masz jakieś zwiększone spalanie to najpierw sprawdziłbym parametry pracy silnika, sondy zamiast wymieniać ją w ciemno bo jednak to jest jakiś wydatek.

[Artas 155]

no mysle ze jak bym zastosowal dwie oddzielne strumienice i dwie rury do samego konca to moglo by to miec niezly efekt. W koncu ukladem wydechowym mozna zyskac duzo mocy tylko ze trzeba by sie przede wszystkim kolektorami zajac a to juz dosc kosztowna inwestycja. Mozesz mi polecic jakies przelotowe wydechy, ktore nie beda ryczec na cale miasto i ktore rozsadnie kosztuja??

Jak się zdecydujesz na robotę to pisz na priva,dam ci namiar na kolegę który ci zrobi to co chcesz,czyli na wymiar.ja u niego robiłem do TS-a 16v i jestem zadowolony.najpierw ogarnij spalanie i zaba co tam nie tak,a potam reszta

[dcfan]

Jeszcze słownik kolego ogarnij i zmień tytuł tematu zgodnie z nim, bo aż boli patrzenie na takie byki.

Co do auta - może na początek jak długo jesteś posiadaczem tej AR? Duże spalanie w mieście, czyli ile? Jeśli pali około 16-17l to jest to absolutnie w normie.

[wojtekjast]

W mojej pierwszej 164 3.0 v6 zamiast katalizatora mialem zamontowane dwa rownolegle tlumniki przelotowe.Wejscie i wyjscie wykorzystalem z katalizatora.Wszystko chodzilo dobrze.

[romeo69]

jak zmienic ten pi... temat bo na prawde kole w oczy Nie jestem obeznany na tym forum bo jestem tu raptem dwa dni a nie bardzo mam czas zeby siedziec i przegladac opcje.
Co do auta:
Gtv'ke mam zaledwie od trzech tygodni. Nie mam pojecia czy sa tam dwie lambdy czy jedna bo szczerze mowiac nie zagladalem. Co do spalania to przy mieszanej jezdzie, w miare spokojnej potrafi spalic 18-19l/100 wiec troszke chyba za duzo ;/
Co do ukladu wydechowego to jestem swiadomy ze szukajac osiagow poprzez ingerowanie w uklad wydechowy musi byc on poparty obliczeniami a co wiecej powinno auto odwiedzic hamownie i zostac zestrojone. Nie wiem tylko czy na seryjnym komputerze (sterowniku) da sie ingerowac w mapy wtrysków itd. A calosc powinna byc uzupelniona o jakis akcesoryjny filtr powietrza tak by mialo to wszystko sens. To akurat wiem z doswiadczenia z motocyklami na ktorych sie scigam
Chcialbym jakies informacje co do kosztów takiego ukladu, powiedzmy pelnego ukladu wraz z kolektorem bo szczerze nie orientuje sie w temacie gdyz nigdy nie myslalem o tym by cos grzebac. Ogolnie adrenaliny mi nie brakuje ale podczas sezonu wyscigowego Wtedy po prostu siadam na motocykl i ruszam do wyscigu. Tam mam dosc wrazen i adrenaliny Ale wiadomo, przychodzi zima i dupa blada, czegos brakuje

---------- Post added at 21:39 ---------- Previous post was at 21:30 ----------

dodam tylko ze na przyszly tydzien jestem umowiony z gosciem na diagnostyke wiec cos tam powinienem wiecej wiedziec co do lambdy, ewentualnie przepustnicy bo tez chyba taka mozliwosc jest. Wtedy mam nadzieje bede mogl cos wiecej napisac co z moja MAŁĄ

---------- Post added at 21:42 ---------- Previous post was at 21:39 ----------

dobra, temat poprawiony