Q2 kto ma niech zagląda i pisze ;]

[coxu]

swego czasu znalazłem na pewnym zagraniczym forum listę
za http://www.alfaowner.com/Forum/tunin...ll-fit-to.html

ALFA 145
2.0 TD

ALFA 147
M15 1910 JTD CF3 8V 85 KW Ring gear 57/17
M16 1910 JTD CF3 16V 93 KW Ring gear 57/16
M17 1910 JTD 16V CF3 103 KW Ring gear 57/16
M18 1.9 JTD 16V CF3 136BHP DEPOT. BELGIUM Ring gear 57/16
M19 1.9 JTD 16V CF3 150BHP Ring gear 57/16
M87 1910 JTD CF4 8V 115HP DEPOT BELGIUM Ring gear 57/16
M88 1.9 JTD 8V CF4 Ring gear 57/16
M91 1910 JTD CF4 16V 136HP DEPOT BELGIUM Ring gear 57/16
M92 1.9 JTD 16V CF4 Ring gear 57/16
(all JTD except 100 bhp 8V)
GTA 3.2 V6

ALFA 156 (X1 156)
M15 2500 V6 24V Ring gear 63/16
M25 1910 JTD 8V 85KW Ring gear 51/17
M26 1910 JTD 16V CF3 Ring gear 57/16
M27 1.9 JTD 16V CF3 Ring gear 57/16
M29 1910 JTD CF3 136 BHP DEPOT BELGIUM Ring gear 57/16
M30 2400 JTD 10V 110 KW Ring gear 57/17
GTA 3.2 V6

ALFA 164
2.0 V6 Turbo


ALFA 166
2.0 TS
2.0 V6 TB
2.4 JTD 10V
2.5 V6
3.0 V6
3.2 V6
(six speed 166 with petrol engines)

ALFA GT
1.9 JTD
3.2 V6

GTV/Spider
2.0 V6 Turbo
3.0 V6
3.2 V6
ph1 gtv 5 speed



Fiat Stilo
M88 1.9 JTD CF4 8V 120HP 88KW (but only with Code D10974 Transmission !) Ring gear 57/16
M92 1.9 JTD CF4 16V 150HP 110KW Ring gear 57/16
M30 2.4 20V Ring gear 57/16

Fiat Bravo '07
1.6 JTD
1.9 JTD


i jeszcze jeden link z listą
http://www.alfaworkshop.co.uk/156-14...erential.shtml

[kasztelan]

Pytam bo to pewnie o niebo tańsze niż np. Quaife a genialna rzecz i może da się łatwo zaadaptować do 155. Jeśli skrzynia w 156 TS to to samo co 155 TS 16V to nie ma problemu, wystarczy przełożyć dzwon i pasuje pod 8V P&P, tylko wg tej listy w 156 TS nie było Q2 a 6-speed ze 166 pewnie jest całkiem inny...

[rafal_155]

przecież zaspawać różnicowy można wszędzie

[kasztelan]

Taaa, tak jak ten typ z któregoś forum - zaspawał dyfer i się dziwi że auto nie jedzie

[rafal_155]

kumpel zrobił sobie szpere sam fakt rwd ale może dało by rade dorobić do 155 - kwestia gabarytów mechanizmu

btw
przeciez satelity mozna spokojnie zaspawać czy w fwd nie?

[freeco]

Pierwsze co robie jak wsiadam w GT to ASR OFF ;]

A co Ci to daje oprócz możliwości zapiszczenia kołami podczas ruszania ?

[GrzesiekK.]

A co Ci to daje oprócz możliwości zapiszczenia kołami podczas ruszania ?

Widać jeździsz szybko tylko po prostej ;] ASR nie nadaje się do ganiania pełnym ogniem po zakrętach, tym bardziej jeśli używa się jeszcze lewej nogi w zakręcie a nie tylko gazu ...

[feecle]

Jak podniesiesz przednie koła to obracają się w tym samym kierunku czy przeciwnym?

[freeco]

Widać jeździsz szybko tylko po prostej ;] ASR nie nadaje się do ganiania pełnym ogniem po zakrętach, tym bardziej jeśli używa się jeszcze lewej nogi w zakręcie a nie tylko gazu ...

Najwyraźniej nie umiem jeździć po zakrętach i nie wiem do czego służy ASR )

[GrzesiekK.]

Najwyraźniej nie umiem jeździć po zakrętach i nie wiem do czego służy ASR )

Nie bierz zbytnio tego do siebie, po prostu nie wszyscy jeżdżą tylko po cywilnych drogach i ASR nie którym osobnikom wybitnie nie pasuje, osobiście wolę w pełni z premedytacją panować nad osiągami silnika a nie żeby mi elektronika ścinała napędzaną oś.