Alfa a duze mrozy

[-snoop-]

Dziś rano problem. Auto odpaliło, silnik popracował na parkingu 15 minut i niby wszystko O.K. ale na pierwszych światłach wrzuciłem jedynkę...gaz...a samochód stoi, zupełnie bez mocy. Po chwili ruszył bardzo wolno i przetoczyłem się za skrzyżowanie. Za skrzyżowaniem awaryjne i zgasiłem silnik. Po ponownym odpaleniu to samo, tyle, że na dwójce minimalnie się toczył, wiec postanowiłem dotoczyć go do jakiegoś parkingu. Przejechałem może ze 30 metrów i nagle auto jakby się odkorkowało i wszystko wróciło do normy.
Co to mogło być? Miał ktoś taki przypadek?

[zales00]

poniżej kod błędu ...

czy moje nadzieje na po prostu zmarzniętą ropę są realne?!

[@sdero]

Jest taka szansa. Może parafina się wydzieliła i przytkała filtr. Może to też kwestia złącza na czujniku ciśnienia (na listwie). Trzeba było go zapalić i zobaczyć co pokazuje w logach. Na wolnych powinien na listwie mieć 300 bar.
Podejdź gdzieś na stację i kup jakiś STP czy inny środek do paliwa, który zapobiega wytrącaniu się parafiny.

[slider2002]

alfa z Włoch pochodzi i zimna zbytnio nie lubi, ale jak jest zadbana to musi chodzić. podstawa to 3 rzeczy: akumulator, świece żarowe i porządne paliwo. jak te 3 warunki są spełnione to musi palic.

[zales00]

Jest taka szansa. Może parafina się wydzieliła i przytkała filtr. Może to też kwestia złącza na czujniku ciśnienia (na listwie). Trzeba było go zapalić i zobaczyć co pokazuje w logach. Na wolnych powinien na listwie mieć 300 bar.
Podejdź gdzieś na stację i kup jakiś STP czy inny środek do paliwa, który zapobiega wytrącaniu się parafiny.

Chyba tak by było... tymbardziej że jak postała chwilę z rozgrzanym już silnikiem trochę to już odpaliła i pojechała bez problemu. Do tego ten dziwny spadek mocy.... jutro jadę w trasę 100 km więc po porządnym rozgrzaniu może coś się ruszy. Dzięki kolego za pełny support

P.S. nie zabardzo wiem gdzie kliknąć "te logi" . W wykresach mam te opcje...niedostępne jeśli o to chodzi...

[@sdero]

Chyba tak by było... tymbardziej że jak postała chwilę z rozgrzanym już silnikiem trochę to już odpaliła i pojechała bez problemu. Do tego ten dziwny spadek mocy.... jutro jadę w trasę 100 km więc po porządnym rozgrzaniu może coś się ruszy. Dzięki kolego za pełny support

P.S. nie zabardzo wiem gdzie kliknąć "te logi" . W wykresach mam te opcje...niedostępne jeśli o to chodzi...

To jak się wybierasz w trasę, to zalej mu jakiegoś uzdatniacza paliwa aby nie mieć takich przygód. Logi w FES masz zaraz koło testów. Ale po prostu odczytaj parametry ciśnienia ON na listwie (wymagane i mierzone).

[zales00]

Dzięki sprawne to jakoś...

Głupio i naiwnie myślałem, że tankowanie drogiej ropy [6.30 zł/L] nie będzie wymagać dodawania uszlachetniaczy...mam nauczkę na przyszłość....

[ANN]

Dzięki sprawne to jakoś...

Głupio i naiwnie myślałem, że tankowanie drogiej ropy [6.30 zł/L] nie będzie wymagać dodawania uszlachetniaczy...mam nauczkę na przyszłość....

matko boska a gdzie Ty tankujesz, 6.30?!

jeździłam JTD 4 lata i ani razu mnie nie zawiodła w mrozy (poza tankowaniem na Statoilu disel golda - wysiadła dwa razy pompa paliwa, jak i wlaniem do baku uszlachetniaczy - wywaliła marchewa).

Jak sie uporalam z ww objawami, utrzymywałam na mrozie odpowiedni poziom paliwa w baku, tankowałam zwykle ON na Statoilu i Bella latala jak ta lala.

pozdrawiam

[zales00]

Shell V-Power Siedlce... przykry temat... po prostu myślałem że robię dobrze dla samochodu...

Dobrze rozumiem z Twojej wypowiedzi że lejesz uszlachetniacze i to wszystko w temacie? bo skoro tak to szkoda kasy na "dobrą ropę" tylko trzeba lać zwykłą + uszlachetniacz. AAA... garażujesz?

[Jacenty]

Dzięki sprawne to jakoś...

Głupio i naiwnie myślałem, że tankowanie drogiej ropy [6.30 zł/L] nie będzie wymagać dodawania uszlachetniaczy...mam nauczkę na przyszłość....

slyszalem od znajomego mechanika pewna hipoteze jesli chodzi o te "uszlachetnione" wersje ON, czyli np w przypadku shella V-power diesel,
statystycznie v-power diesel jest sporo rzadziej tankowany niz zwykly diesel, zatem ropa w zbiornikach V-power nie jest powiedzmy w takim "ruchu" jak zwykla ropa, a niby taka zastana ropa ma gorsze wlasciwosci, czy to ma sens ?