alfaholicy słupsk

[TIO_2007]

Maciek alfa ładna,cena też tylko dolicz akcyze za 2,4.
Jeżeli chodzi o pedał gazu to ja strasznie strachliwy jestem i raczej nie szaleje na drodze,czsem przycisne gazu ale staram sie jechać jedną prędkością bez gwałtownych pszyspieszeń no chyba że trzeba. Jak ją kupiłem to był okres prubowania sił ale sie wyszalałem i wiem na co alfe stać a inni w swoich super wozach co myślą mam wiecie gdzie,jadę tak jak mi wygodnie bez utrudniania innym chyba że ktoś zachowuje sie jak cham to ja mu też po chamsku.

[maciekm88]

Rozumiem, że to było do mnie więc odpowiadam: średnia 95 km/h na dystansie ponad 3 tys. km, to jest autostrada 150-170 km/h a potem jednak trochę bocznych dróg (również góry), zwiedzanie, dojazdy na miejscu, za dużo trzeba by było opisywać. A przy tym trzeba zachować rozsądek podczas podróży wakacyjnej, obciążonym samochodem no i trochę widoków pooglądać. Uważam że nie mogę mieć żadnych zastrzeżeń. W tym roku chcę podobną trasę zrobić więc może uda się potwierdzić wynik, bo poprawiać nie mam zamiaru.

Nie wątpię w to że Twoja AR może tyle spalić. myślę tylko że gdybym ja miał taki zapas mocy, nie potrafił bym się powstrzymać od dynamicznego przyspieszania. a wtedy spalanie bylo by dużo większe. kolejną sprawą jest to że zazwyczaj to co pokazuje komputer to jedno, a to co wychodzi przy tankowaniu pod korek to drugie. tak czy inaczej jeśli średnia była by większa nawet o pół litra, to i tak niezły wynik

---------- Post added at 22:17 ---------- Previous post was at 22:11 ----------

Maciek alfa ładna,cena też tylko dolicz akcyze za 2,4.
Jeżeli chodzi o pedał gazu to ja strasznie strachliwy jestem i raczej nie szaleje na drodze,czsem przycisne gazu ale staram sie jechać jedną prędkością bez gwałtownych pszyspieszeń no chyba że trzeba. Jak ją kupiłem to był okres prubowania sił ale sie wyszalałem i wiem na co alfe stać a inni w swoich super wozach co myślą mam wiecie gdzie,jadę tak jak mi wygodnie bez utrudniania innym chyba że ktoś zachowuje sie jak cham to ja mu też po chamsku.

a ja mam trochę odwrotnie...zazwyczaj dość dynamicznie przyspieszam, ale później jadę bez niepotrzebnego naginania przepisów...zwyczajnie lubię gdy delikatnie dociska do fotela, a żona siedząca obok mocniej ściska uchwyt w drzwiach... no ale też nie można Bóg wie czego oczekiwać od JTDka 115konnego...

Ps. Faktycznie, zapomniałem o tej wysokiej akcyzie dla samochodów z silnikami powyżej 2l. ile tego było? bo już nie pamiętam...

[TIO_2007]

Chyba 20%

---------- Post added at 07:49 ---------- Previous post was at 07:45 ----------

Moja żona za to "hamuje" zanim ja zaczne, strasznie sie stresuje i dlatego ostatnio woli jechać z tyłu.

[prezes-tk]

... no ale też nie można Bóg wie czego oczekiwać od JTDka 115konnego...

Kolego, miałem też kiedyś takie 115 KM, faktycznie rewelacji nie było ale jak założyłem sobie boxa z dobrej firmy, to efekt był niesamowity, zwłaszcza w pewnym zakresie obrotów. Przyrost momentu był tak gwałtowny (oczywiście jeżeli kierowca chciał ten efekt osiągnąć), że odczucia były podobne do tych przy otrzymaniu kopaniaka w d... .
A co do porównania zuzycia z komputera z faktycznym, to różnica niewielka, raczej w granicach błędu statystycznego, wynikająca chyba z niedokładności samego tankowania. Jeśli chodzi o wyższą prędkość przelotową na autostradzie, to gdybym jechał cały czas w granicach 180 km/h byłoby ok. 7 l. Ale to było sprawdzone w mojej poprzednie AR 166, takiej samej jak mam obecnie ale z chipem na ok. 200 KM i odpowiednim do zmian momentem. Z drugiej strony miałem w niej koła 225/45/17, szersze niż obecnie więc trudno te dwa auta tak prosto porównać.

[Piket]

Panowie co z niedzielą?

[maciekm88]

Kolego, miałem też kiedyś takie 115 KM, faktycznie rewelacji nie było ale jak założyłem sobie boxa z dobrej firmy, to efekt był niesamowity, zwłaszcza w pewnym zakresie obrotów. Przyrost momentu był tak gwałtowny (oczywiście jeżeli kierowca chciał ten efekt osiągnąć), że odczucia były podobne do tych przy otrzymaniu kopaniaka w d... .
A co do porównania zuzycia z komputera z faktycznym, to różnica niewielka, raczej w granicach błędu statystycznego, wynikająca chyba z niedokładności samego tankowania. Jeśli chodzi o wyższą prędkość przelotową na autostradzie, to gdybym jechał cały czas w granicach 180 km/h byłoby ok. 7 l. Ale to było sprawdzone w mojej poprzednie AR 166, takiej samej jak mam obecnie ale z chipem na ok. 200 KM i odpowiednim do zmian momentem. Z drugiej strony miałem w niej koła 225/45/17, szersze niż obecnie więc trudno te dwa auta tak prosto porównać.

nie mam zamiaru zakładać żadnego Boxa...zbyt wiele negatywnych opinii słyszałem. wolał bym zainwestować te kilka stówek i zrobić chipa w pit stopie, lub też nawet podjechać do znanego na forum "cinka" z gliwic gdy będę u siebie w wlkp. ale to odległe plany...

[prezes-tk]

Mimo wczesnej pory, nie mogę zwlekać z odpowiedzią żebyś sobie nie zepsuł auta. Nie musisz zakładać boxa kupionegho u mnie, nie musisz chipować za moim pośrednictwem (zajmuję się tym od połowy lat 90-tych, sprzedaję rozwiązania V-Techu z Krakowa, większość chipowanych Alf i Fiatów na naszym terenie, a w szczególności tych, które zostały "dozbrojone" przez serwis, była wyposażana w elektronikę V -Techu sprzedawaną przeze mnie). Ale jako miłośnik Alf i człowiek utożsamiający się z ich użytkownikami, nie chciałbym abyś później żałował zastosowania rozwiązań pochodzących ze źródeł o krótkiej wiedzy. Zmienić mapę potrafi każdy, kto potrafi skorzystać z oprogramowania, zwiekszyć moc i moment w wyniku tych zmian potrafi już tylko jakieś 30% z tych osób, natomiast dokonać tego w taki sposób, żeby silnik pracował jeszcze bezawaryjnie przez wiele km potrafi już niewiele osób. Nawet przedstawiciele V-Techu w różnych miastach Polski nie zmieniają map tylko wczytują programy z V-Techu, czasem, jeżeli dysponują hamownią, robią to hamując auto i na bieżąco konsultując wyniki z centralą. Firm o tym profilu w Polsce jest mnóstwo ale o takim doświadczeniu i uznaniu w środowisku raczej nie ma. Poza RP również są w czołówce. Jeżeli rozważasz wykonanie zmian w tak odległytm od nas miejscu jak Gliwice to pojedź już kawałek dalej, do Krakowa. A co do boxów i negatywnych opinii to powiem tylko tyle: używam ich w swoich samochodach "od zawsze", niektórymi autami jeździłem od nowości do nawet ponad 300 tys km i nic złego się nie działo. Ale miałem już w warsztacie auta, w których zastosowano box lub chip "z netu" (typu opornik oszukujący przepływkę lub czujnik temperatury powietrza). Nie pytaj, co znajdowaliśmy pod głowicą. A właściwie czego nie znajdowaliśmy. Teraz nawet za takie auta się nie bierzemy bo lepiej wymienić silnik.

[TIO_2007]

Jak dobrze kojaże to 115 koni ma te same sprzęgło i dwumas co 2,4 i może po zwiększeniu mocy przez dobry zakład sprzęglo wytrzyma bo jak czytałem na forum zwolennicy czipów nażekają na szybkie zużycie sprzęgła,rekordzista po 10tyś to jest chyba jedyny powód żebym nie zełożył boxa.
http://www.sprzegla.com/
gdybym kiedyś musiał wymienić sprzęgło to znalazłem coś takiego.

[prezes-tk]

Każde sprzęgło da się zniszczyć. Ale normalne, sprawne sprzęgło bez żadnych przeszkód i niespodzianek zniesie zwiększenie momentu o 25-30 % (bo o takim tu mówimy). A kierowca lebiega, który nie potrafi korzystać ze sprzęgła, zniszczy je nawet bez wprowadzania zmian w aucie. Miałem Doblo z boxem zewnętrznym, którym ciągałem lawetę z wyścigówką, jeździłem na codzień i to dynamicznie, żadnych zmian nie zarejestrowałem. Może poza tym, że niektórzy się dziwili jak ich tym autkiem wyprzedzałem. Reasumując: wystarczy seryjne, sprawne sprzęgło dobrej firmy (np. w Alfie Valeo - takie są montowane przez serwisy i fabrykę) i poprawne jego użytkowanie.

[maciekm88]

Prezes, myślę że będziemy musieli porozmawiać o tym przy okazji jakiegoś spotkania. Widać że jesteś obeznany w temacie, a ja znam to tylko z teorii. Ale to dopiero latem. Teraz mam jeszcze kilka innych wydatków. Np ta przepływka z którą będę musiał się wybrać w końcu do Ciebie...myślę że na lato będzie coś można pomyśleć poważniej o podniesieniu mocy