klimatronic w 147 dziwne funkcjonowanie...

[soyin]

Witam
Przyjaciele alfiarze powiedzcie czy spotkaliście sie kiedys z takim problemem:
ustawiam temperature 21 stopni, a samochod grzeje jakby mial ustawione maksymalne ogrzewanie, nawet przy ustawieniu na 17 stopni, uwazam ze grzeje za mocno. Sądzielem ze cos jest z panelem od klimatyzacji ale jak dodatkowo uruchomię kompresor zaczyna normalnie chłodzić. Dodatkowo systematycznie podczas jazdy co jakis czas sam zwiększa temperature co pół stopnia O_o tez raczej nienormalne. Termostat jest ok, bo wymienilem w zeszłym miesiącu? Szukalem podobnego problemu na forum i nic tak w pełni nie pasowło do mojego problemu. Jedyne logiczne rozwiązanie to problem z panelem od klimy ale szukam potwierdzenia. Wielki dzieki za każdą sugestie.
Pozdrawiam
Michał

[AdiUssj]

Też tak mam, jak sobie ustawie na 16.5* to grzeje mi ciepłym. Przekręcę pokrętło na wyższe stopnie i z powrotem na 16.5* to mi powieje chłodniejszym. Wina może leżeć w wewnętrznym czujniku temperatury.

[KlaudioOs]

pewnie jest baaardzo zabrudzony, zakurzony ..
sugeruję wymontować panel klimy i go rozłożyć, i to co jest z przodu kratka po lewej, to w środku tam jest czujnik... pewnie jest zasyfiony ...

[mikolajpn]

Mam to samo. Dzisiaj odkryłem że jak się da na 32,5 poczeka a potem na 16,5 to już działa normalnie. Coś się tam zawiesza chyba.

[soyin]

Dzieki w sumie to chyba racja, nierzadko okazuje sie ze najprostsze rozwiązania okazują sie najlepsze . Zrobi sie troche cieplej i ciut bardziej sucho to rozbiore i przeczyszcze panel od klimy

[cuoreventi]

Możesz podłączyć kabel i sprawdzić czy sterownik klimy zgłasza jakieś błędy.

Pomocne może też okazać się odłączenie aku na 20minut

[mikolajpn]

Ja się połączyłem i żadnego błędu nie ma z klimy. Czy wyczyszczenie czujnika może coś dać. Choć wydaje mi się to mało prawdopodobne. Przy dzisiejszej akcji z podkręceniem temp. na maxa i na minimum (o której napisałem wyżej) czujnik na 100% nie zdążył nic odebrać a układ zareagował prawidłowo. Było bardzo wyraźnie czuć dużą zmianę temp. gdzie wcześniej zawsze przy ustawieniu 16,5 czy 18 czy 20 leciało gorąco. Może mi ktoś powiedzieć na jakiej zasadzie działa ta regulacja już od strony mechanicznej? Jakaś klapa na nagrzewnicy czy elektrozaworek na wężach? Tam się musi coś zacinać.

[cuoreventi]

W elearn masz cały opis klimy

[Dżeju]

Może mi ktoś powiedzieć na jakiej zasadzie działa ta regulacja już od strony mechanicznej? Jakaś klapa na nagrzewnicy czy elektrozaworek na wężach? Tam się musi coś zacinać.

W skrócie: powietrze z zewnątrz przepływa przez parownik i dalej przez nagrzewnicę w całości lub w jakiejś części, co zależy od położenia przysłony mieszania. Dalej powietrze jest skierowane do oddzielnych wylotów w zależności od położenia przysłon rozdziału ( górna, środkowa i dolna część kabiny ). Ww. przysłony uruchamiane są silniczkami elektrycznymi sterowanymi przez centralkę. Istotne jest również, to: do momentu osiągnięcia temperatury 50° C przez płyn chłodzący przysłony mieszania działają automatyczne.