Wahacze górne vema ze smarowiczkami ?

[GrzesiekK.]

ale w tulejach powinno się rozchodzic bo guma nie jest jednolita tylko ma przetłoczenia krzyzyki chyba pytanie czy ta vema to tylko versja z dołozoną kalamitką czy tez bardziej rozbudowana opcja

Myślę że jak poczekasz cierpliwie to Damian rozwieje wątpliwości.

[mikolajpn]

Ciekawe rozwiązanie coś jak w Chrysler PT Cruiser

Odrazy PT. W Fiacie 126p już były smarowniczki.

[DamianS]

Tak jak widać na zdjęciach w wahaczu są zastosowane kalamitki przez które za pomocą smarownicy wtłacza się smar. Podobne rozwiązanie było stosowane np w zwrotnicach 126P. Poprzez smarowanie tulei powinniśmy uzyskać większą trwłość oraz zlikwidować efekt skrzypienia typowy dla zawieszenia rodziny 156.

[amigas]

KalamiTki

[DamianS]

czyli nie warto kupowac o ponad 50zł drozszych wahaczy z kalamitkami tylko kupic standard i zrobic sobie samemu tylko ciekawiło mnie to czy to zeczywiscie zdaje egzamin

Zmieniając konstrukcję wahacza tracisz gwarancję.

---------- Post added at 10:51 ---------- Previous post was at 10:50 ----------

KalamiTki

Się czepiasz Amigas Już poprawiłem.

[bocian]

Zmieniając konstrukcję wahacza tracisz gwarancję.

gwarancję która w większości przypadków i tak jest g.. warta i zawsze się jakoś wykpią ( np zakładam sobie sam - leże i kwicze bo montażu części nie dokonywał wyspecjalizowany warsztat . itp itd )

[DamianS]

Kwit z zaprzyjaźnionego warsztatu jesteś w stanie załatwić a jeśli w wahaczu są powiercone otwory to nic nie pomoże.
W przypadku FASTa którego sprzedajemy najwiecej importer nie robi problemów jeśli na zdrowy rozsądek sprawa jest ewidentna.

[kobe83]

Może nie na temat ale nie widzę u was nic z TRW, a interesowało by mnie coś pewnego. Żeby nie trafić na podróbkę.

[DamianS]

A gdzie patrzysz ?

[kobe83]

A gdzie patrzysz ?

http://www.autosklep24.pl/