Sprawdź sobie rozrząd, mógł przeskoczyć o jeden ząbek, ja miałem podobnie tylko gorzej, ale mi przeskoczyło podobno o 3 ząbki, samochód ciężko zapalał i szarpało silnikiem jak już zapalił. Po wymianie paska i odpowiednim ustawieniu wszystko wróciło do normy, a pasek przeskoczył przy normalnej próbie uruchomienia silnika- dziwne ale niestety prawdziwe.
Pozdrawiam
witam po przerwie. podpiolem to auto pod kompa i pokazalo bledy. ze swiece do wymiany i czujnik cisnienia paliwa. moze ktos by mi powiedzial jak zrobic jakies testy tym Ecuscan bo ja jestem zielony. no i co to jest ten czujnik cisnienia paliwa?? pomocy
---------- Post added at 19:25 ---------- Previous post was at 17:05 ----------
witam po przerwie. podpiolem to auto pod kompa i pokazalo bledy. ze swiece do wymiany i czujnik cisnienia paliwa. moze ktos by mi powiedzial jak zrobic jakies testy tym Ecuscan bo ja jestem zielony. no i co to jest ten czujnik cisnienia paliwa?? pomocy
witam we wczesniejszym temacie pisalem ze moja alfa wibruje (silnik) zmienilem kolo pasowe i dwumas. doradziliscie zebym podpial bele pod kompa i wyszedl blad . p0191 diesel pressure contol czy to moze miec cos z tym wspolnego ?
Sprawdź w programie diagnostycznym FES (chyba taki masz) jakie są korekty wtrysku dla poszczególnych wtryskiwaczy.
Może pompa CR pada albo leje któryś z wtryskiwaczy.
Podepnij się i napisz jakie są te wartości.
ale jak to zrobic? nie znam sie na tym w ogole
W tym silniku fes nie pokaze parametrów korekt dla poszczególnych cylindrów, a szkoda gdyż to pewnie ułatwiło by życie.Napisał godol
---------- Post added at 18:22 ---------- Previous post was at 18:20 ----------
Rozumiem, że p[rzez słowo koło pasowe wymieniłes koło pasowe wału urządzeń pomocniczych (też dwumasowe)? a przez dwumas koło dwumasowe? Sprzęgło tez dałes nowe?
---------- Post added at 18:25 ---------- Previous post was at 18:22 ----------
Pytanie pierwsze, czy widzisz delikatne falowanie obrotów na biegu jałowym (luzie)?
Masz jakiś problem z ciśnieniem paliwa. Możliwe pompa, regulator, wtryskiwacze, bądz jakiś wyciek paliwa w układzie wysokiego ciśnienia. Dzwignij maske i sprawdz, czy gdzies sie ON nie sączy z pompy lub przewodów - to tak na dobry poczatek. Wykasuj błąd i sprawdz, czy sie pojawi. Następnie zrób próbe przelewowa wtryskiwaczy paliwa.
tak kolo pasowe walu urzadzen tez. i poduszki tez. zrobie ta probe tylko wytlumaczcie mi jak zrobic test tym fesem.
Poczyniłeś już coś w tym temacie?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem