AR 166 2,4 JTD - wibracje

[Swistak]

Witam!
Mam za sobą oględziny i przejażdżkę tym modelem i jest jedna rzecz, która mnie zastanawia w związku z tym. Przy przyspieszaniu z wysokiego biegu na niskich obrotach czuć drżenie i to właściwie plecami i tyłkiem niż żeby całym samochodem telepało. Niezależnie od tego czy silnik jest zimny, czy rozgrzany. Po przekroczeniu 3tys. obrotów jest już spokój. Na biegu jałowym nic nie trzęsie. Czego można się spodziewać? Wątpię, żeby to była "uroda" tej jednostki, ale czy jest to coś co skreśla zakup auta, czy raczej jakaś pierdoła, z którą można sobie bez bólu poradzić?

[Masa625]

Mam 166 2,4 JTD z przebiegiem 370 000 km i u mnie podczas przyspieszania na wysokim biegu przy niskich obrotach nic nie szarpie i nie trzęsie. U siebie mam mocno już sfatygowaną dwumase ale poza telepaniem podczas gaszenia auta w trakcie jazdy nie ma zadnych objawow, tylko ze ja jezdze raczej powoli i wtapiam się w tłum aut niż bym miał jezdzic bardzo dynamicznie i wyprzedzac wszystkich po kolei. Być może to jakaś poduszka skrzyni albo przeguby wewnetrzne. Kiedys czytalem ze jak sa zuzyte wew przeguby to lubi autem potelepać. Niech sie wypowiedzą znawcy tematu moze ktos to przerabiał.

[DamianS]

Myślę , ze to uszkodzony przegub wewnętrzny na jednej z półosi. Obciążenie powoduje blokowanie przegubu co wywołuje drgania skrzyni biegów i całego zespołu napędowego. Po zdjęciu nogi z gazu wibracje powinny natychmiast ustępować. Przy skrajnie rozwalonym przegubie drgania występują zarówno przy przyspieszaniu jaki i hamowaniu silnikiem - wtedy przegub też jest obciążany tyle , ze słabiej i w przeciwną stronę. W AR 166 2.4 JTD były 2 typy przegubów o różnych konstrukcjach - jeden typ w 10V , drugi w 20V.

[pampik]

Mam to samo. I wiem że lewy przegub wewnętrzny jest rozwalony więc stawiałbym na przeguby

[firstone]

potwierdzam.
U mnie też podobny objaw występuje. Rzadko co prawda ale występuje. Za pierwszym razem jak to usłyszałem i poczułem bardzo się wystraszyłem. Wystarczyło wejść mocniej w kilka zakrętów i przegub przestał drgać
O taka moja sugestia

[kubicze]

Przegub jedno, plus wymiana poduszek silnika i masz auto marzenie, kolega ma 166 z tym motorem i jestem pod wielki wrażeniem kultury pracy tego diesla.

[KamilloV8]

Podpinam się pod kolegów - przegub aczkolwiek może też to robić poduszka...

[QQlek]

Ja mam właśnie obecnie taką sytuację u siebie. Czuje wyraźne drgania szczególnie w zakresie prędkości od 90-140 km/h na 5 lub 6 biegu. Dodatkowo przy rozruchu i wyłączaniu silnika szarpie samochodem. I każde dodanie gazu powoduje takie małe szarpnięcie. Myślę, że powodem będą wybite tuleje górnej łapy silnika, tam od strony rozrządu, łączącej silnik z kielichem. Mam nadzieję, że tylko to jest powodem tych drgań. Jak myślicie?

[Masa625]

No wlaśnie ostatnio zauważyłem że u mnie ta tuleja łapy silnika tez jest wybita i mi silnikiem telepie z tego powodu...
U siebie zauważyłem wybita ta tuleje która jest na silniku od strony przodu auta do tej tulei wchodzi taka czarna łapa, która to z kolei połączona jest z kielichem...
Czy ktoś się orientuje czy taka tukeja jest dostępna jako częśc zamienna czy całą łapę trza wymieniać...

[iwok]

Przyczyn wibracji w 2.4 może być kilka:
- jak drży przy przyspieszaniu to prawdopodobnie przeguby lub łapy silnika
- jak na postoju to możliwe, że niedomaga koło dwumasowe (chyba rzadziej poduszka silnika)
- na nierówną pracę silnika (zwłaszcza "na luzie" może też oczywiście wpływać układ paliwowy (tzn. wtryski i pompa)
- drżenie mogą też powodować oczywiście niewyważone koła, uszkodzona opona, zniszczone piasty etc.
Jest tego niestety co niemiara.