Doradzenie przy zakupie 156.

[feuerland]

Jeżeli masz parcie na 2,0 to przed kupnem sprawdź oryginalny przebieg np. FES-em, stan wahaczy (drogie), przekładnię kierowniczą czy nie ma luzów na listwie zębatej, Posłuchaj jak pracuje silnik (głośno pracujący wariator, popychacze zaworów) i wreszcie czy nie słychać metalicznych stuków korbowodów. Warto też przejechać się i zobaczyć czy auto nie muli z dołu, nie szarpie. Czy obroty nie falują a bieg jałowy równo stoi w miejscu na 850 obr. Warto popatrzeć ja wygląda olej silnikowy i stan filtra powietrza.

to propos silnika, myślę że nic więcej nie trzeba dodac. Jeśli chodzi o zawieszenie to wiadomo, pojezdzic po dziurach, jakiś szarpak. Nadwozie: bezwypadkowość, jeśli bita to gdzie i jak naprawione, szansa trafienia egz niebitego jest minimalna dlatego musisz kolego zaakceptować auta pokolizyjne ( np malowany cały bok wskutek przerysowania) ale jak auto okaże się zawinięte wokół drzewa to już kiepsko...korozja- stan progów i podłogi przede wszystkim.

Jeśli jesteś w stanie zaakceptować pewne wady i będziesz przygotowany na jakieś tam koszta to znajdziesz nie najgorszy egzemplarz przy zachowaniu rozsądku i odrobinie szczęścia

[bonzaj]

No to ja już życzę tylko szczęścia a potem frajdy z jazdy

[SCHNNAZZI]

No właśnie to że malowany element to nie znaczy, że masz skreślić model i zrezygnować z kupna. ale chłopaki dobrze piszą. Nie kupisz zadbanego egzemplarza tanio. Przez 2,5 roku włożyłem 8tys w Alfę to prawie drugie tyle za ile kupiłem. Ale część kosztów to moje widzimisię w upiększaniu. Jeżeli miałbym sprzedawać AR po cenie rynkowej to wolę ją sobie zostawić jako drugie auto. Oddawać za tak śmieszne pieniądze taki rodzynek to żenada. Pamiętaj, że zawsze do AR dołożysz minimum 50% wartości przez rok-dwa. Dlatego jest taka niska cena. Bo utrzymanie dużo kosztuje i części z naprawami. Jak już się decydujesz na AR to chociaż na minimum kilka lat, żebyś został z tym autem. Bo jak kupisz i zrobisz pod siebie; i później zechcesz nagle inne auto to nie sprzedasz jej w lepszej cenie niż z dnia zakupu. Owocnych poszukiwań!!

[Damian156JTD]

http://www.forum.alfaholicy.org/samo...lpg_tanio.html co do tego to sądzę że warto pojechać i obejrzeć , kolega jest z forum napewno jak każdy tu dba i byle czego nie ma . I tak jak wyżej piszą , prędzej czy później będziesz musial dołożyć połowę wartości auta , dobrze by było jak by wychodziły takie rzeczy w dużym odstępie czasu a nie wszystko naraz bo w takim wypadku koszty Cię pochłoną .

[AR__156]

Ogólnie to nigdy nie wiadomo co się kupuje. Można kupić drogi samochód, a potem pluć sobie w twarz, a można i trafić na niezły egzemplarz w naprawdę niezłej cenie. Co więcej Alfy dobrze nie schodzą (broń Boże nie mówię, że słusznie!), ostatnio np. mój kolega zbił cenę wywoławczą o 2 tysiące, a bella w bardzo dobrym stanie była, aż żal.

[krachu]

Jeśli mógłbym ci coś doradzić to przede wszystkim przebieg licz 20-30tys rocznie i nie patrz co tam pisza w ogłoszeniach i co jest na liczniku.
druga sprawa szukaj autka lekko pukniętego bo właściciel dostał pieniądze z polisy i nie będzie kitował (może będzie ale jest większa szansa że nie) a autko będzie dużo tańsze, jak myślisz ze kupisz bezkolizyjne to kup sobie na allegro miernik lakieru (ok 300pln) i zobaczysz że wszyscy walą w ch... a ja miałem racje. trzecia sprawa pojedz obejrzeć auto z kimś kogo alfy nie kręcą - będzie doskonale szukał wad. I na litość boską szukaj nie picowanych, brudnych, od normalnego właściciela a nie od handlarzy. Wbij sobie do głowy że brudny, porysowany, z plamami na tapicerce = używany na co dzień sprawny dobry tani. Piekny, wyplakowany, z umytym silnikiem i wypolerowanym lakierem = przygotowany przez handlarza na sprzedaż pordzewiały śmieć pomalowany na szybko i wypolerowany z cofnientym licznikiem w zapastowanymi oponami i pianką montażową w progach
ten sposób możesz stosować do innych samochodów.

[Rewil]

Kordi@n bardzo dobrze powiedział. Przesadzacie.
Ja bym pewnie sprzedał za 7, tylko nie ma co kupić mając nawet kilkukrotnie większa kwote, pusty wiek jest po alfie.
Za pieniądze za alfę nie znajdziesz nic lepszego. BMW? Nie wiem czy coś znajdziesz, Vectra? No to jak wół do karety porównać. Laguna? Seat? Golf? Auta które odstają mocno jeśli chodzi o porownanie z 156.

[K@rdi4N]

Jeśli mógłbym ci coś doradzić to przede wszystkim przebieg licz 20-30tys rocznie i nie patrz co tam pisza w ogłoszeniach i co jest na liczniku.
druga sprawa szukaj autka lekko pukniętego bo właściciel dostał pieniądze z polisy i nie będzie kitował (może będzie ale jest większa szansa że nie) a autko będzie dużo tańsze, jak myślisz ze kupisz bezkolizyjne to kup sobie na allegro miernik lakieru (ok 300pln) i zobaczysz że wszyscy walą w ch... a ja miałem racje. trzecia sprawa pojedz obejrzeć auto z kimś kogo alfy nie kręcą - będzie doskonale szukał wad. I na litość boską szukaj nie picowanych, brudnych, od normalnego właściciela a nie od handlarzy. Wbij sobie do głowy że brudny, porysowany, z plamami na tapicerce = używany na co dzień sprawny dobry tani. Piekny, wyplakowany, z umytym silnikiem i wypolerowanym lakierem = przygotowany przez handlarza na sprzedaż pordzewiały śmieć pomalowany na szybko i wypolerowany z cofnientym licznikiem w zapastowanymi oponami i pianką montażową w progach
ten sposób możesz stosować do innych samochodów.

Z tym przebiegiem to nie do końca. Ja robię około 14tys rocznie, rodzice mojej dziewczyny nie przekroczą 9tys, a ktoś inny pyknie jeszcze mniej lub więcej. Albo podepniesz pod kompa i Ci wyjdzie jaki przebieg albo żyj w nieświadomości i bądź skłonny ku temu, że Twój przebieg jest autentyczny. Jak dla mnie auto może mieć 300 tys przebiegu byle by jeździło w miarę bezawaryjnie. I tak nie wierzę w samochody, które mają 10 lat i 80k przebiegu. Mimo iż istnieją takie

[Maciek]

Z tym przebiegiem to nie do końca. Ja robię około 14tys rocznie, rodzice mojej dziewczyny nie przekroczą 9tys, a ktoś inny pyknie jeszcze mniej lub więcej. Albo podepniesz pod kompa i Ci wyjdzie jaki przebieg albo żyj w nieświadomości i bądź skłonny ku temu, że Twój przebieg jest autentyczny. Jak dla mnie auto może mieć 300 tys przebiegu byle by jeździło w miarę bezawaryjnie. I tak nie wierzę w samochody, które mają 10 lat i 80k przebiegu. Mimo iż istnieją takie

No z przebiegiem to racja jest osoba w mojej rodzinie która ma 147 2.0 ts chyba od 2000r i uwaga 17000 przebiegu stan w sumie salonowy

[Firestone]

Wiadomo, że przeważnie przebiegi roczne wynoszą co najmniej 10 tys rocznie ale zdążają się też wyjątki. Na przykład u mnie drugie auto w domu robi może z 1000-2000km rocznie, głównie w postaci niedzielnych przejażdżek. Mam je tylko po to, żeby mieć czym jeździć jak pierwsze będzie u mechanika.

W dzisiejszych czasach przebieg nie powinien być wyznacznikiem kupna tylko stan auta.