Analiza logów 1.9 JTD 16V

[Tomek_KRK]

Mam dokładnie tak samo. Pytałem o to w ASO i ponoć to normalne. To chyba ma związek z otwarciem EGR.

Dokładnie. Różnice we wskazaniu przepływki wynikają ze stopnia otwarcia EGR-a. Lub ze stopnia jego zatarcia. JEśli EGR jest zamknięty, to na wolnych obrotach przepływ powietrza osiąga wartość ok. 450, przy normalnej pracy zaworu - 280 do 320 mg/i.

[milek_22]

Dokładnie

[peenbe]

Czyli rozumiem, ze tak ma byc ,moj EGR jest nowy i razej nie jest "zatarty" sprawdze jeszcze czy sa jakies roznice w pracy EGRu podczas tych zmian...

[marcin86]

witam a mógłby ktoś przeanalizować moje logi, trochę mnie martwią? ar 147 1.9 8V

[peenbe]

Różnice we wskazaniu przepływki wynikają ze stopnia otwarcia EGR-a

Miales racje, dziekuje. U mnie po przygazowaniu delikatnym ,EGR pracuje w granicach 38-40 % i wlasnie po okolo minucie wskakuje na 1% ,wtedy wskazanie masy pow. wzrasta do 450...jesli tak ma byc to wszystko jest okej...

[fiejtekt]

witam a mógłby ktoś przeanalizować moje logi, trochę mnie martwią? ar 147 1.9 8V

Wgląda na to że twoja alfa jest z lat 2001 - 2002 czy mam rację ??????

[marcin86]

tak jak najbardziej, 2001rok

[sumka33]

witam a mógłby ktoś przeanalizować moje logi, trochę mnie martwią? ar 147 1.9 8V

Ale właśnie co cię martwi i co chcesz sprawdzić, bo te logi to ciężko jest interpretować. Muskałeś tylko gaz i ani nie jest to wartościowe do sprawdzenia ciśnienia doładowania ani za bardzo innych rzeczy. No może masy powietrza można sobie trochę interpretować. U ciebie jest problem z tym że FES źle tą masę trochę wykazuje o czym już było mówione na forum. Napisz proszę co chcesz sprawdzić i podpowiemy ci jak przeprowadzić test i w jakich warunkach załadować logi. Pozdrawiam

[marcin86]

chodzi mi właśnie o ciśnienie doładowania i masę powietrza. z tych logów widać że turbina jakby przeładowuje a masa powietrza bardzo mała w stosunku do docelowej. niby żaden błąd z tym związany nie wyskakuje ale trochę mi się to dziwne wydało. podpowiedzcie jak prawidłowo przeprowadzić te logi. z góry dzięki.

[@sdero]

Mam dokładnie tak samo. Pytałem o to w ASO i ponoć to normalne. To chyba ma związek z otwarciem EGR.

Dalej pytaj w ASO
Masy mają się zgadzać i tyle.
Podpowiedz dla panów z ASO - 1. MAF znajduje się zaraz za filtrem powietrza. 2. EGR znajduje się przed kolektorem dolotowym. 3. EGR na wolnych jest całkowicie otwarty cały czas.

chodzi mi właśnie o ciśnienie doładowania i masę powietrza. z tych logów widać że turbina jakby przeładowuje a masa powietrza bardzo mała w stosunku do docelowej. niby żaden błąd z tym związany nie wyskakuje ale trochę mi się to dziwne wydało. podpowiedzcie jak prawidłowo przeprowadzić te logi. z góry dzięki.

Przeładowanie powodujące błąd wystąpi dopiero jak ciśnienie wzrośnie ponad limiter. Np, dla JTD 16V jest to 2400 mBar.
Logi najlepiej 4, 5 bieg i gaz w podłogę. Powiedzmy zmierz sobie przyśpieszenie 80-160 na 4-tym biegu jednocześnie logując. Jak ma wylecieć p0238 to właśnie wtedy to zrobi.