pamietaj że kupujesz silnik wogóle nie słysząc jak chodzi więc moze byl przed uszkodzeniem w opłakanym stanie. Zastanów się też nad tym że skoro gośc oszczędzał na rozrządzie to pewnie oszczędzał na wszystkim, oleju, filtrach itd. ale jak cena jest OK to moze warto. Jeżeli cena kupna + cena całego silnika jest dużo niższa niż podobnej alfy to bym sie zastanowił. w najgorszym razie nie dołożysz, a jak sie okaze że naprawa nie jest droga to bedziesz do przodu.
zerwany pasek rozrządu...
witam wszystkich!!!sam kupiłem alfę po takiej kolizji rozrządu z silnikiem 1,8 TS za nie duże pieniądze.zrobiłem wszystko bo jestem mechanikiem i alfina śmiga aż miło...
dałem głowicę do planowania,wymieniłem tylko zawory wydechowe,rozrząd,pompę wody,pierścienie tłokowe,uszczelniacze,niezbędne uszczelki,paski,płyny,olej,świece oryginalne NGK...
zamknołem się ze wszystkim w 2000 tysiące złotych,plus moja robocizna!
według mnie gra jest warta świeczki.pozdrawiam!!!
silnik ma 98000 km przebiegu nie sadze ze mial juz jakies kolizje i z tego co kolega mi mowil to wlascicielem jest starsze malzenstwo zakladam ze raczej nie pilowali samochodu
(jest ich sasiadem ) co do glowicy to znajomy odbieral glowice ze specjalistycznego warsztatu naprawiajacego glowice (ma bravo 1,9 JTD 16v) mial wymieniane prowadnice zaworow, uszczelniacze, docierane gniazda zawrow, glowica byla tez spawana bylo jakies pekniecie oczywiscie byla splanowana i sprawdzana na szczelnosc koszt to 1000 zł
Uzywana kpl. sprawna głowica z gwarancja rozruchowa to koszt od 700 - 1000 zł kpl. rozrzad 260 zł ( pasek Gates, rolki SKF) no i oczywiscie moja robocizna mysle ze skrzynka piwaDD
dzieki za rady jeszcze to przemysle
pozdrawiam
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem