Z jakim silnikiem wybrać 159 ??

[szewi]

1.9 jts ma 160 koni, nie ma DPFu i nie ma problemu z kolektorem oraz EGRem

[Adoil]

Ja jestem posiadaczem AR 159 z silnikiem 1.9 JTS od maja zeszłego roku .Silnik bardzo dobry tylko że wada jest taka że bierze 12-13 w mieście . 160km to już jest sporo i wystarczająco dla normalnego człwowieka który jeździ w trasy raz na jakiś czas . Więc ja by polecał 1.9 JTS .

[ryki67]

za 1500 zrobisz kolektor, usuniesz dpfa, chip, egr ? powodzenia
Ryki 2.4 to taka srednia sobie oszczednosc, jezdzac krotkie dystanse, po miescie spali podobnie jak Tbi, dopiero w trasie jest lepiej.
za 1500 mozna usunac ale sam DPF; byc moze podals cena jakby kazdy samemu mial to zrobic, ale nie kazdy jest z powolania mechanikiem, czy ma takie zdolnosci, niektorzy lubia kupic auto i po prostu cieszyc sie z jazdy a nie zastanawiac sie np czemu nie ma mocy i kupowac programy diagnostyczne, kable itp - wtedy 3ba odwiedzic warsztat, w ktorym nie zaplacisz 1500 tylko co najmniej 3 - 4 tysie ww.
A kupujac diesla na rynku wtornym masz prawie 99 procent pewnosci ze te tematy bedziesz musial przerobic.
Zgodze sie z Lukaszem, ze kupujac diesla ladujesz sie w ww. niby pierdoly ale po zsumowaniu czasochlonne i kasochlonne
i tu dochodzimy do stwierdzenia ze diesel wcale nie jest oszczedny w porownaniu z benzyna.

Szewi gadalem z Bocianem, grupowe chipowanie u Cinka to koszt 1600 juz razem z EGR i DPF
Tak ze wiem co mowie

[acer11]

1.9 jts jest za słaby do 159 (podczas przemieszczania się w mieście spala 14l WTF?), moje odczucia. Jak benzyna to TB lub 3.2 jts, ale silników ponad 2 l chcesz ominąć.

[Anka Cyganka]

Tym jts w 159 mozna zarzucic to ze prawie nie maja nic wspolnego z marka Alfa Romeo i chodz by byly zajebiste to ciezko sie pogodzic z tym ze ma sie samochod z logo Alfa Romeo a silnik od GM chyba ze kogos to wali to wtedy wiadomo

hahahah no zaczyna sie .
Prawie nic?? ciekawe.
Nawet biorac pod uwage modele z silnikiem GM to niealfowska jest plyta podlogowa i silnik. Reszta czyli nadwozie i wnetrze to wg ciebie GM ? hahah
A modele jak moj z silnikiem 2.0 JTDM to maja tylko płyte niealfowska.
Ile to procent calosci ? 20 %?
Czyli pozostale 80% to prawie nic .
Mnie na matematyce uczyli inaczej

Sorry za offtop ale nie moglam sie postrzymac , choc juz kiedys prowadzilam takie bezsensowne dyskusje o zawartosci cukru w cukrze

[szewi]

Szewi gadalem z Bocianem, grupowe chipowanie u Cinka to koszt 1600 juz razem z EGR i DPF
Tak ze wiem co mowie

mowilismy o chipie, dpf, egr, klapach w kolektorze

wszystko ok, ale jak do tego co piszesz dodasz koszt zrobienia kolektora (wymiany) to wyjdzie Ci te 3 tys, wiadomo jak grupowo robisz to zawsze bedzie taniej, ale to okazja raz na jakis czas, ja mowie jak robi sie te rzeczy osobno / bez promocji, kiedy Ciebie zaskoczy np ze klapy w kolektorze sie zacinaja itp. i jestes w czarnym lesie z checkiem i w trybie serwisowym w takiej sytuacji nie czekasz na grupowy chiptuning 400 km od Twojego miejsca zamieszkania tylko chcesz ogarnac problem szybko.

[wojtcem]

siweczek23 ja też szukam Alfy 159 i mówię ci że choćby ci tu wszyscy napisali jeszcze z 14 stron komentarzy to i tak musisz sprawe sam przemysleć. Ja po ogarnięciu za i przeciw benzynie tzn. ZA = brak problemów ze wszystkimi tymi rzeczami o których piszą koledzy czyli dpf, erg, kolektor + czyszczenie wtrysków + mało jeżdżę + mój znajomy ma vectre z silnikiem Jdtm 1.9 i ma co chwila jakieś problemy z w/w duperelami a mechanika od tego 120 km dookoła mnie nie uświadczysz oraz PRZECIW = wysokie spalanie i rociągający się łańcuch rorządu i nagary....wybrałem benzynę 1,9 albo 2,2 bo tak po mojemu to ma więcej plusów..........i tutaj zaczeły się problemy gdyż samochodów z tymi silnikami jest niestety bardzo mało...:/ No ale czekam - coś może się w końcu trafi

[salatin]

hahahah no zaczyna sie .
Prawie nic?? ciekawe.
Nawet biorac pod uwage modele z silnikiem GM to niealfowska jest plyta podlogowa i silnik. Reszta czyli nadwozie i wnetrze to wg ciebie GM ? hahah
A modele jak moj z silnikiem 2.0 JTDM to maja tylko płyte niealfowska.
Ile to procent calosci ? 20 %?
Czyli pozostale 80% to prawie nic .
Mnie na matematyce uczyli inaczej

Sorry za offtop ale nie moglam sie postrzymac , choc juz kiedys prowadzilam takie bezsensowne dyskusje o zawartosci cukru w cukrze

Nic sie nie zaczyna to sa suche fakty ze w modelu 159 nie bylo dobrych silnikow benzynowych dlatego ze byly popaprane z GM ani dobrze nie przyspieszaja a pala jak stare dobre V6.Tak nawiasem juz ich nie ma krotka byla ich historia.Tak wiec rozsadnym rozwiazaniem jest kupienie sprawdzonego diesla lub Tbi bo przynajmniej jedzie do przodu i pali w miare ok i tyle .Rozumiem ludzi ktorzy rozpoczeli swoja historie z Alfa Romeo od modelu 159 tak wiec proponuje troche luzu

[ryki67]

mowilismy o chipie, dpf, egr, klapach w kolektorze

wszystko ok, ale jak do tego co piszesz dodasz koszt zrobienia kolektora (wymiany) to wyjdzie Ci te 3 tys, wiadomo jak grupowo robisz to zawsze bedzie taniej, ale to okazja raz na jakis czas, ja mowie jak robi sie te rzeczy osobno / bez promocji, kiedy Ciebie zaskoczy np ze klapy w kolektorze sie zacinaja itp. i jestes w czarnym lesie z checkiem i w trybie serwisowym w takiej sytuacji nie czekasz na grupowy chiptuning 400 km od Twojego miejsca zamieszkania tylko chcesz ogarnac problem szybko.

Szewi masz całkowita racje, ale chiptuning i resztę co napisałem nie robimy jak sie coś zepsuje w lesie czy gdziekolwiek indziej a jest to zaplanowany w pełni cel ktory trzeba wykonać tak jak sie wymieńia rozrzad oczywiście jeśli ktoś chce.
nastepna sprawa Kolektor, klapy w kolektorze w niczym nie przeszkadzają jak sie zatną, można jeździć do bólu i nic sie nie stanie,
Co 100 tys km i tak trzeba wyjąć Kolektor i go wyczyscic bo jest obraz nędzy i rozpaczy,
bez sensu jest go wymieniać na nowy skoro ludzie regeneruje za 550zl robiąc to na lozyskach z dwoma uszczelniaczami, taki Kolektor wytrzyma napewno ze 200 tys, ale tez co z tego jak i tak ponownie po 100tys trzeba go wyczyscic,
nastepna sprawa jeszcze taniej można wogole klapy wyciąć i po klopocie - one naprawdę niewiele daja Zaprojektowane w celach ekologicznych.

Tak ze robiąc z głowa można za nieduże pieniadze diesla uzytkowac,
moim zdaniem najdroższym elementem ktory nie powinien tyle kosztować w tych autach są wtryskiwacze.
Ale bez nich zapewne by padły obecne koncerny produkujące auta, bo jezeli kolega ma huindaya polciezarowke, z 2000 roku, przejechane 750tys km i nie ma mowy żeby któryś wtrysk niedomagal,
a w tym roku dopiero wymienił sprżeglo no to coś z tymi nowymi autami jest chyba nie tak.
uwazam ze specjalnie wykonuje sie elementy które trzeba poprostu wymieniać.

[janio]

Tym jts w 159 mozna zarzucic to ze prawie nie maja nic wspolnego z marka Alfa Romeo i chodz by byly zajebiste to ciezko sie pogodzic z tym ze ma sie samochod z logo Alfa Romeo a silnik od GM chyba ze kogos to wali to wtedy wiadomo

No, to kolega poszedł "po bandzie", czyli: SAAB z 1,9 JTD - to nie SAAB, OPEL z 1,9 JTD - to nie OPEL, bo jedynie Alfa z tym silnikiem zasługuje na swą zaszczytną nazwę - to chyba jakieś oznaki alfowskiego szowinizmu
Tak, jak pisałem, jedyny rozsądny zarzut to duże spalanie, reszta to "szeptanka" i takie "niepoważne pseudo argumenty" podparte równie bezsensownym wpisem o rozpoczynaniu przygody z Alfą od 159, a jeśli nawet to co mialoby z tego wynikać?
Wrzucasz coś jeszcze z luzem w tle i już wychodzisz na twardziela i eksperta

http://pl.wikipedia.org/wiki/Fiat_JTD