Pierścienie, tłoki

[-BamBosZek-]

Cylindrów się nie honuje kolego.
Oczywiście jeżeli tłoki są zużyte trzeba je wymienić. Podobnie jak tuleje.

1sze slysze.

[lesio146]

Cylindrów się nie honuje kolego.
Oczywiście jeżeli tłoki są zużyte trzeba je wymienić. Podobnie jak tuleje.
Podaje koledze pakiet1000 procedurę by zrobił tanio i dobrze.

Raczej nie wiesz co to honowanie.Jeśli nie cylindry to może szyby się honuje???Po drugie jak pisałem tłoki mogą zostać stare do nowych tulei.To rozwiązanie tańsze a często lepsze.

[kabanow]

Po drugie jak pisałem tłoki mogą zostać stare do nowych tulei.To rozwiązanie tańsze a często lepsze.

Zgadza się

Ja tak mam...

-stary tłok
-nowe pierścienie
-nowe sworznie
-nowe tuleje

...i jak na razie wszystko dobrze działa.

[Andy1970]

Raczej nie wiesz co to honowanie.Jeśli nie cylindry to może szyby się honuje???Po drugie jak pisałem tłoki mogą zostać stare do nowych tulei.To rozwiązanie tańsze a często lepsze.

No dobra prostuje, ja nie honuje tłoków co nie oznacza, że nie można. Ile kosztuje nowa tuleja ?

[lesio146]

No dobra prostuje, ja nie honuje tłoków co nie oznacza, że nie można. Ile kosztuje nowa tuleja ?

Tłoków to pewnie nikt nie honuje.Cenę tulejowania to pewnie kolega kabanow będzie znał lepiej.

[kabanow]

150 zł za tuleje x4

[jaroslaw200]

Witam kiedyś kupiłem mazdę 626 i po wymianie oleju na zimnym silniku tak kopciła że nie było nic widać musiałem szybko uciekać z parkingu,jak się rozgrzała zero dymienia.Gościu pewnie na doktorku jeździł.Mechanicy drogo chcieli,więc sam rozebrałem i okazało się że pierścienie olejowe były zapieczone wymieniłem tylko pierścienie,koszt 250 zł plus uszczelki,rozrząd a magicy w granicach 2 tys chcieli.Mazda do tej pory lata i oleju nie pije.Szukaj dobrego mechanika bo to pijawki,dużo biorą a mało robią oczywiście nie wszyscy.

[kabanow]

Witam kiedyś kupiłem mazdę 626 i po wymianie oleju na zimnym silniku tak kopciła że nie było nic widać musiałem szybko uciekać z parkingu,jak się rozgrzała zero dymienia.Gościu pewnie na doktorku jeździł.Mechanicy drogo chcieli,więc sam rozebrałem i okazało się że pierścienie olejowe były zapieczone wymieniłem tylko pierścienie,koszt 250 zł plus uszczelki,rozrząd a magicy w granicach 2 tys chcieli.Mazda do tej pory lata i oleju nie pije.Szukaj dobrego mechanika bo to pijawki,dużo biorą a mało robią oczywiście nie wszyscy.

Wszystko się zgadza, można zrobić to tanim kosztem pod warunkiem, że gładź cylindra jest dobra.
Wylatany cylinder ma "zęba" i założenie nowych pierścieni w taki cylinder przy pierwszym odpaleniu skutkuje uszkodzeniem pierścieni.
Więc, albo honowanie i tłok nadwymiar (koszta) lub nowe tuleje i stary dobry tłok+pierścienie.

Pierścień i cylinder współpracują ze sobą, wiec nie ma opcji że tuleja dobra a pierścienie poszły lub na odwrót.
Chyba że tak jak w Twoim przypadku pierścień się zapiekał a nie zatarł w cylindrze.

U mnie też padły pierścienie i dodatkowo wytały tuleje i nowe pierścionki by tu nie pomogły.

[Andy1970]

Ja honowałem tuleje i stare tłoki z nowymi pierścieniami dałem