Ja u siebie już założyłem ten zestaw i powiem że jestem póki co zadowolony. Co do bicia to nie ma nawet najmniejszego. Przy puszczeniu kierownicy i wciśnięciu hamulca autko jedzie prosto zero znoszenia. To że hałasują to fakt ale tylko przy większych prędkościach i jak dla mnie to mi to nie przeszkadza. Jakby ktoś miał jakieś wątpliwości to polecam.
Też jestem przed wymianą klocków/tarcz, dziwi mnie fakt, że mikody nawiercane/nacinane (pewnie mikoda gt) zbierają tak dobre opinie.. Jeszcze dziś zajechałem do znajomego współwłaściciela firmy tuningowej ( z której wyszło kilka potworów 500hp+) z zapytaniem o zestaw hamulcowy do mojej Gt 192HP. Jak wspomniałem o mikodach GT to parsknął śmiechem i powiedział że wg producenta są to tarcze tuningowe, nie sportowe i że te nacięcia, odwierty w przypadku mikody, wiele nie polepszają a zwiększają zużycie klocka.
osobiście dla średnio-niskiego budżetu polecił mi tarcze ATE Power Disc + Klocki ATE chyba półceramiczne lub opcjonalnie Brembo Max + Ferodo premier.
Kiedyś Mikody były inne, kilka lat temu zioma kupił do Focusa, zdechły po 40 tysiącach, u ojca mają już 70 tysięcy i Premiery siedzą już z 50 na nich i jeszcze długo posiedzą, samochód jest używanie prawie tylko na trasach powyżej 20 kilometrów dlatego prawie się nie zużyły, na mojej tarcze siedzą 20 tysięcy i też nie widzę specjalnie różnicy w stosunku do nowych tarcz, co do Brembo Max to specjalnie lepiej niż na Mikodach nie będzie, o ATE się nie będę wypowiadał bo z nimi styczności nie miałem
no chyba oczywiste jest że mikody to raczej nie jest sprzęt do autek 500+ i do jazdy innej niż "zwykła" nawet słabszymi autkami
co do zwiększenia zużycia klocka - to chyba też naturalne i nic dziwnego w tym nie ma że każda nacinana szybciej "zje" klocki
Tak boćku ale po co ma zjadać klocki bez większej skuteczności hamowania, można kupić gładkie tarcze ate/brembo skuteczność pewnie ta sama a klocki nie obrywająMikody GT wyglądają ładnie i chyba o to w nich chodzi
Dokładnie.W naszych samochodach nacinanie,nawiercanie nic nie daje.To tylko taki bajer.
to kupcie sobie jakies movity albo taroxy i bedziecie zadowoleni
o co k'mon???
czy ja wiemNapisał dylak
może jak macie wentylowane to i nic ( wg was )
ale ja w byłej 156 miałem lite więc u mnie zmiana na mikode gt dała odczuwalną różnicę na +
Kupcie sobie niedowiarki Brembo,przecież ma tak doskonałą opinie. Tylko 99% z piszących tu o klockach ceramicznych i braku różnicy w nawiercanych dyskach nie ma pojęcia że Brembo oferowane w polsce jest robione w tej samej fabryce co Mikoda i z tego samego odlewu żeliwa. A najlepiej do 156 założyć tarcze od tjunera co robi wózki pow. 500 koni. Pany wszystko jest do czegoś,bez jaj
A w 156 1.8TS masz tarcze wentylowane? Jeśli nie to różnica jest po zmianie na mikodę.
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
