Panowie a propo stukania takiego pecha jak ja to nikt nie ma, 2 tygodnie temu przeskoczył mi rozrząd co w konsekwencji sie stało nie musze opowiadac , powiem tylko tyle ze koszt 2400zł,
A wczoraj stanoł mi wał , zatarta panewka w silniku 3.0 v6 24 166, możę ktośmi powie ile remoncik mnie wyniesie dołu silnika i jak to najlepiej zrobic, od podstaw, czy kupowac uzywany dół czy jak .... prosze o porade... pozdro :-(
może pompa oleju daje swoje głosy na gorącym motorze? albo przestawiony rozrząd o 1-2 zęby...
[QUOTE=kozi146;893266]Przepraszam że schodzę na inny temat ale czy możesz powiedzieć w jaki sposób fizycznie naprawa zaślepionego EGR pomogła w kwestii dymienia
Nie naprawa ale kąpiel w myjce jeśli wiesz o czym mówię, bolec na którym są 3 zaślepki zawiesił się w jednym miejscu. To że egr jest zaslepiony wcale nie oznacza że się nie brudzi.
Więc co proponujesz kozi146? uciekając od "skrajnych głupot"
- - - Updated - - -
W 150 konnym motorze pompy oleju są dużo dużo lepsze niż 136 konnym poza tym była sprawdzana przy wymianie sprzęgła i dwumasy. Dziwne jest to że przy odsuniętej szybie nic nie słychać dopiero jak otworze drzwi. Mam nagranie ale wrzucenie go na forum graniczy z cudem.
- - - Updated - - -
A powiedzcie jak wykluczyć stukający wtrysk bo 4 i 5 są delikatnie mokre ale tylko na gwincie. Jest jakiś sposób?
Ceny różne, wał nominalny jest ciężko kupić i kosztuje ok 1200 zł, silnik można kupić nawet za 2000 tys, ale na dobrą sprawę nie masz gwarancji czy nie stanie się to samo po miesiącu, pełny remont dołu myślę ze w okolicach 4 tys będzie teraz kosztował.Napisał LukiZmc
Była AR 166 3.0 V6 24V, 156 GTA, 164 3.0 V6 12V
Jest Spider 3.0 V6
@jacek: ja to bym sprawdził wydech tak jak już ktoś radził, roboty niewiele a mała dziurka w wydechu naprawdę może zrobić piękny dźwięk, od delikatnego pomruku do jęku "silnik mi wybucha". A tu same dramatyczne opcje rozważane.
@LukiZmc: no to niezłą minę kupiłeś, tylko współczuć... Trudno tu coś doradzać, ja mam taką zasadę: jak chcesz pojeździć to rób żeby było wiadomo co jest w środku, jak lubisz lekki hazard to kupić nowy motor tanio i się modlić żeby nie wybuchł za szybko... Ja miałem przygodę z rozrządem i głowice były robione bo koszt był podobny do kupna losowego silnika.
Ostatnio edytowane przez yoozef ; 04-06-2012 o 23:28
Pewnie jak tlok uderzyl w zawor to skrzywil sie wal i po tych 2 tyg obrocilo panewke, wiec to nie mina a wielki pech raczej. No chyba, ze zaniedbanie wymiany rozrzadu. Ja bym szukal nowego silnika a te czesci ze starego zostawil w zapasie
Najlepsze jest to ze kupilem auto, rozrzad był świerzy ale poprzedni wlasciciel nie wymienil paska od alternatora, albo rolki napinajacej owy pasek, stało sie to ze po tygodniu zakupu przeskoczył rozrzad bo wciagneło pasek... pech to mało powiedziane, tak szczerze mówiąc niemam pojecia za co sie zabrac...;-(
Sprzedam Alfe 166 1999r 3.0 v6 24, kolor ciemne bordo, jasne skóry full elektryka, xenon, zawieszenie sportowe, stan wizualny bdb, zawieszenie bdb, wnetrze zadbane, automat, uszkodzony silnik , najprawdopodobniej panewka, 2 tygodnie temu wymieniany rozrzad, 518582753
Ewentualnie jak ktoś ma kupie dół silnika, silnik 3.0 v6 albo cierpliwość ale do dla mnie,,, nie dla auta. :-)
Ostatnio edytowane przez LukiZmc ; 06-06-2012 o 17:40 Powód: dodany tekst
Ehh przmi znajomo, ja miałem w zasadzie to samo parę lat temu, zerwało mi pasek wieloklinowy, wessało pod pasek rozrządu, przemieliło i przeskoczyło. Paskudna przygoda... Tylko to była moja wina - rozwalona obudowa rozrządu plus płyn wspomagania kapiący na wieloklin z nieszczelnych przewodów (już już za chwilę wymienię)...
LukiZmc przykra sprawa... Masz link do zdjęć?
[C
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
