Nie działa radio po odpięciu akumulatora

[mikell0]

jeżeli spadło napięcie do 12v to może masz uszkodzony alternator i to jest przyczyną nie działania ICS

[marek230482]

Sprawdziłem ten pin 2 w zoelonej wtyczce. On nie może być potrzebny do radia bo napięcie pojawia się po włączeniu zapłonu. Więc wygląda na to że zjarało mi soę coś w icsie...

[danus77]

Odnośnie zasilania ICS'a:
1) do wtyczki A (8-pinowa przy bezpieczniku)
pin 4 - 12V
pin 8 – GND

2) do wtyki czarnej (26 pin)
piny 6/19 – GND
piny 13/26 – 12V

3) do wtyki zielonej (na rys. poniżej w czerwonym kółku)
pin 2 - 12V - pojawia się napięcie na II i III stopniu stacyjki
pin 3 - 12V - pojawia się napięcie na II stopniu stacyjki, natomiast na III stopniu jest wyłączane - sygnał dla ICS, aby się wyłączył na czas rozruchu

bez podania napięcia na piny wtyczki zielonej można uruchomić ICS'a wciskając pokrętło regulacji głośności.

@marek wytargaj tego ICS'a na zewnątrz i posprawdzaj, czy nie naruszyłeś połączeń i taśm łączących moduły jak ściągałeś ta przedni panel. To byłby naprawdę duży zbieg okoliczności jakby uwalił się ICS w środku od samego wyjęcia.

[marek230482]

II stopień stacyjki to masz na myśli zapalenie się kontrolek a III stopień to rozrusznik?
Bo jeszcze mamy przy lekkim obróceniu stacyjki włączanie się ICSa ale jeszcze na desce rozdzielczej nic się nie świeci.
Idę zaraz wytargać tego rzęcha jeszcze raz choć przyprawia mnie to już o palpitację serca..... Sprawdzałem już wszystko w środku i nic nie wzbudziło moich podejrzeń.....

[danus77]

Marek poniżej kawałek schematu zasilania ogólnego z rozrysowana stacyjką:



Stacyjka ma 4 stopnie:
0 - wkładanie/wyciąganie kluczyka
I - nie dzieje się nic / zablokowany kluczyk
II - podanie zasilania na sterowniki / zapalenie kontrolek
III - rozruch silnika / podanie napięcia na elektromagnes rozrusznika

Edit: dokumentacja w ELearn'ie nie przestanie mnie zaskakiwać (stacyjka dla FL):



i teraz pytanie który z powyższych schematów stacyjki jest prawidłowy, a może były zmiany lub jest błąd?
Stacyjka ma 4 stopnie według schematu dla FL:
0 - wkładanie/wyciąganie kluczyka
I - podanie napięcia dla zapalniczki i ICS'a
II - podanie zasilania na sterowniki / zapalenie kontrolek
III - rozruch silnika / podanie napięcia na elektromagnes rozrusznika

[marek230482]

Dobra, to już wiem że muszę szukać napięcia przy zapalonych kontrolkach.
Ale tylko u mnie jest tak że kluczykiem włączam ICSa?
Wkładam kluczyk nic się nie dzieje. Przekręcam go lekko i słyszę kliknięcie w ICSie - włącza się. Nic poza ICSem się nie świeci. Przekręcam dalej i dopiero zapalają się kontrolki. Czyli to włączenie samego ICSa kluczykiem to I stopień. Zaznaczę że miałem tak w obu 166....

[danus77]

@marek zerknij na aktualizację mojego postu.

[marek230482]

To bez wdawania się w schemat definitywnie mam wersję drugą. W poprzedniej też tak miałem. Ja mogę mieć napięcie w zapalniczce i w ICSie bez świecących kontrolek. Wystarczy że mam lekko odchylony kluczyk. Albo gasząc auto nie domykam kluczyka do końca i mi nie gaśnie ICS ani nie tracę zasilania w zapalniczce. Myślałem że to standard.

- - - Updated - - -

To jak z tymi napięciami? Mam sprawdzić tak jak wcześniej pisałeś czy jednak coś inaczej?

[yoozef]

Ja bym się nie skupiał na tym napięciu z kluczyka, bo to jest chyba faktycznie potrzebne tylko żeby się sam włączył ICS. Bez tego włączysz guzikiem głośności. Raczej coś w środku się popaprało. Tak jak pisałem wcześniej, ja jak się bawiłem ICSem na stole to musiałem podać to 12V na pin2 bo bez tego zresetowany ICS (po odpięciu aku) nie wstaje .

[danus77]

marek tak jak Ci pisałem sprawdź czy nie rozpiąłeś jakichś taśm w ics'ie. Te napięcia podałem tylko w celu informacyjnym.