[147 TS 105 CV] diagnostyka 147 ts 1.6 105 CV rok produkcji 2006 na postoju.

[bubu321]

tylko dziwi mnie jej zakres pracy trochę że spada do zera a druga sonda do około 0,100

- wydaje się że właśnie taki efekt daje zuzel na sondzie, tego spadku napiecia prawie do zera V.
- a oczyszczanie sondy nastepuje wtedy jak ma temperaturę pracy > 650 st C,
- w alfadiagu mozna zobaczyc jej temperaturę, w miescie takiej temperatury nie osiąga.
- dlatego wazne sa " wyjazdy " poza miasto" w celu przepalenia sondy lambda.

[zieluch111]

po mieście jeżdżę nie wiele : ) mieszkam na uboczu pracę ma na miejscu autko jeździ głównie poza miastem i gazu nie żałuje pojeżdżę zobaczę może się coś zmieni

[bubu321]

- też mam jakieś niejasne podejrzenia że sonda pre-cat coś nie działa za dobrze.
- przy obrotach około 5.000 sonda przestaje odpowiadać.
- a i zakres RPM 2000 nie zawsze jej idzie dobrze.
- za to alternator - akumulator działają perfekcyjnie, na zrzucie pod koniec wykresu włączenie świiateł drogowych a potem włączenie ogrzewania tylnej szyby.

[bubu321]

- krótkie testy po wymianie sond lambda

[pewu]

Dobra udało mi się ponownie zrobić logi, tym razem przy dogrzanym silniku. Jeżeli możecie spojrzeć to proszę.


Logi spakowane w pliku .rar
147.rar

[bubu321]

- gratulacje, witamy w klubie diagnostów.
- obroty silnika powinny być na wykresie ZAWSZE.

- widać, że coś sie dzieje z sondą lambda post-cat, tylko nie wiadomo co.
- MAF też cos kiepski albo byłeś bez śniadania.
- MAF-a zostaw na razie, ważne są sondy lambda.
- zrób tak jak ja, loguj 5-7 parametrów, potem uruchom silnik i czekaj tyle czasu co na moim wykresie.
- czyli aż sonda post-cat, dostanie temperature i pokaze napięcie zerowe.
- logujesz parametry: obroty silnika, temperatura, spark advanced, injection time oraz wszytkie sondy lambda (3 x ), napięcie akumulatora.

- pamiętaj że logowanie w FES robimy przed uruchomieniem zimnego silnika !!!

[pewu]

01.08.rar

Tyle udało mi się zrobić na szybkiego. Chyba coś sknociłem z kolejnością, więc w razie czego dajcie znać to poprawię. Bubu321 - dzięki za pomoc.

[Bercik]

Witam
Jakie parametry mam załadować do diagnostyki mojej alfy 147 1.6 TS 105 PS w programie FES?
Dodam że autko jest zmulone w dolnym zakresie obrotów i troszkę więcej pali, oraz po porannym rozruchu
nie przyśpiesza płynnie i czuć przerywanie.
Proszę osoby znające się na rzeczy o pomoc.
Pozdrawiam

[bubu321]

- stosujemy interfejs ELm 327 wersja 1.4 oraz na początek program FES, wersja od 2.6 w górę.
- 1 krok , na postoju robimy logi na zimnym silniku, czyli suwak do dołu, wciskamy klawisz A , czekamy aż FEs poda parametry i wciskany klawisz N. <zrzut A1>
- w katalogu domowym FES-a na początek powinnismy otrzymac plik *.txt, log z tego pomiaru, jak go nie ma , trudno FES nie zawsze działa tak jak piszą <zrzut A2>
- wybieramy parametry do logowania, sprawdzamy ile mamy sond i jej zaznaczany do pomiaru, możemy dodać jeszcze napięcia akumulatora <zrzut A3>.
- uruchamiamy logowanie parametrów i dopiero wtedy uruchamiamy silnik !!!!!
- czekamy aż sonda (lub dwie sondy) post-cat, za katalizatorem pokażą zejście do zera wolt. <zrzut A4>.
- po skonczeniu pomiarów pliki *.txt oraz *.CSV z katalogu domowego FEs-a załączamy na forum, nie zrzuty z tych pomiarów tylko pliki np. w formacie *.rar.

- inne parametry wybieramy jak nas interesuje zaweżenie pomiarów w celu eliminacji wadliwego czujnika lub innej przyczyny.
- jeśli interesują nas parametry krótko i długo terminowe Long, Short oraz chcemy rozwiązać problemy z sondami lambda to oprogramowanie FEs zamieniamy na Scan Master lub Scan XL Pro.
- jeśli mamy podejrzenia co do efektywności katalizatora to stosujemy oprogramowania Alfadiag i interfejs VAG KKL.

[Bercik]

Zamieszczam plik z pomiarów FES-em 2.6 na postoju, (zimny silnik)
Alfa 147 1.6 TS 105KM 2001.r przebieg 166tys. km
FESExp_1208151407_ALFA 147 1.6 TS 16V 105CV_File1.rar
Proszę o pomoc w celu znalezienia jakiejś usterki.