Ar 166 2.0 v6 turbo - pilne

[boss_do]

Witam,

jak ktoś coś wie o tym egzemplarzu, proszę piszcie:

http://otomoto.pl/alfa-romeo-166-sli...C23618395.html

I najważniejsze: co sądzicie o tym silniku? Ja nigdy nie maiłem z nim styczności... Jak się sprawuje? Są jakieś problemy z turbo?

z góry dzięki.

[Tomek_KRK]

Silnik jest zajebisty. Jeśli działa. Jak przestanie (panewki, wał) to na remont wydasz tyle, co na ten samochód.

[Masa625]

Pytanie o silnik to polecam zadać w dziale 166 Tam jest kilku uzytkowników.

[boss_do]

Tomek, sugerujesz, że panewki, wał lubią padać? Przy jakim przebiegu? Czy zależy to od eksploatacji? W każdej jednostce napędowej może to pość, tylko tu jest turbina... no ale bez przesady

[Piotriix]

Jak przestanie (panewki, wał) to na remont wydasz tyle, co na ten samochód.

Oj tam po co starszysz.
Padnie to założy 3.0l i jazda.
Z zewnątrz wygląda nieżle tylko ten czarny środek/makabra/ ale to można wymienić jak komuś czarny nie leży.

[boss_do]

wszystko jest dobre jak działa więc ten komentarz był zbędny

[Tomek_KRK]

Tomek, sugerujesz, że panewki, wał lubią padać? Przy jakim przebiegu? Czy zależy to od eksploatacji? W każdej jednostce napędowej może to pość, tylko tu jest turbina... no ale bez przesady

Panewki są bardzo podatne na przyspieszone zużycie - problem znany od czasów 164-ki. Przy jakim przebiegu? Trudno określić - wszystko zależy od sposobu eksploatacji i jakości stosowanego oleju. Natomiast problemem jest naprawa po takim wydarzeniu tego konkretnego silnika. Wał jest azotowany, więc w przypadku jego uszkodzenia pozostaje ... kupno nowego wału (używanych jest tyle, co kot napłakał). Sprawdzona używka potrafi osiągnąć cenę 1500 PLN (sam wał !!!). Do tego koszt panewek, profilaktycznie pierścienie, komplet uszczelek, przy okazji robisz też przegląd głowic - 6 tysięcy złotych szybko przestaje wystarczać na PORZĄDNĄ naprawę.

[boss_do]

sugerujesz odpuścić? ja wole opierać się na doświadczeniach innych... po co odkrywać koło na nowo Pytanie brzmi: jak często owe zużycie miało miejsce przy stosunkowo niskich przebiegach? Generalnie silnik ma znakomitą opinię, więc śmiem twierdzić że sporadycznie. a dla mnie liczą się fakty. Jak pisałem wcześniej, nie miałem nigdy V6.

[Tomek_KRK]

sugerujesz odpuścić? ja wole opierać się na doświadczeniach innych... po co odkrywać koło na nowo Pytanie brzmi: jak często owe zużycie miało miejsce przy stosunkowo niskich przebiegach? Generalnie silnik ma znakomitą opinię, więc śmiem twierdzić że sporadycznie. a dla mnie liczą się fakty. Jak pisałem wcześniej, nie miałem nigdy V6.

To kup 3.0 V6, a nie 2.0 TB.

[boss_do]

Mam rozumieć że tak byś zrobił na moim miejscu... przemyśle temat.