Zaślepienie EGR

[Maciek-156]

Wystarczy w jednym - najlepiej przy kolektorze ssącym

[krzysdro]

Co to za 2 uszczelki z tworzywa bo nie znalazłem o tym wcześniej słowa?

[xweb]

One były w starszej wersji zaślepki z dziurkami dokładane, teraz w ASO jest do kupienia zintegrowana zaślepka do 16V z uszczelkami.

[marcopolo]

Mam pytanie.
Mam uszkodzoną cewkę zaworu egr. Czy zaślepienie załatwi sprawę bez naprawy ? AR 156 1,9 jtd 115 km

[Maciek-156]

Cewki ci nie naprawi, ale jak dasz pełną zaślepkę tospaliny do kolektora nie będą leciały

[Voytheck]

Zastanawiam się nad jedną modyfikacją w 1,9 JTD 8V - otóż zaślepić pełną zaślepką przy EGR od strony chłodnicy spalin, i dać jeszcze zaślepkę z otworkami od strony kolektora dolotowego aby podczas "dmuchnięcia" turbiny minimalizować straty ciśnienia przy wdmuchiwaniu powietrza do EGR'a. Co o tym sądzicie?

[mac!ek]

Zakładaj pełną blachę przy kolektorze dolotowym.

[minciu]

Mam pytanie.
Mam uszkodzoną cewkę zaworu egr. Czy zaślepienie załatwi sprawę bez naprawy ? AR 156 1,9 jtd 115 km

Po programowym wyłączeniu EGR można nawet poodpinać wtyczki z EGR i wywalić go całkowicie z auta Tak przynajmniej jedna osoba zrobiła ( szukaj w temacie z gotowymi mapami ). Błędów na kompie po takim zabiegu brak.

[Jony88]

A ja jestem dalej w czarnej dupie znowu powalczyłem z Bella dzisiaj i lipa. EGR wyczyszczony,zaślepiony, kolektor i cała reszta wyczyszczona,węże sprawdzone. Bez skasowania błędu raczej powinna normalnie latać a tu lipa 3tyś -3,5tyś i ni ch**a więcej.

[Ramzes_II]

A ja jestem dalej w czarnej dupie znowu powalczyłem z Bella dzisiaj i lipa. EGR wyczyszczony,zaślepiony, kolektor i cała reszta wyczyszczona,węże sprawdzone. Bez skasowania błędu raczej powinna normalnie latać a tu lipa 3tyś -3,5tyś i ni ch**a więcej.

Musisz diagnostykę komputerową zrobić silnika. Może u Ciebie cos innego jest powodem, a nie EGR.