Ale podszybie nie służy do całkowitego uszczelnienia tylko jest to ozdobne łączenie szyby z komorą silnika. Sama szyba przecież jest klejona i ten klej ma być szczelny. Woda z podszybia ma spływać kanałami, jak są nie drożne to może się dostawać przez otwór nawiewu. Sam otwór jest zadaszony plastikiem co jeden kolega podawał.
Także polecam polewać z węża wodą i szukać gdzie jest przeciek.
Wczoraj przykleiłem podszybie na silikon, ale to nie spełnia dobrze przezemnie zaplanowanego działania... Ponieważ że silikon jest kauczukowy (rozściągliwy) to niestety ale po zastygnieciu silikonu to się wszystko rozszczelniło na nowo, czy ktoś zna jakieś inne specyfiki do takich zabiegów?
Kup silikon dekarski.
Jest czarny i nie zastyga , zawsze jest "ciastowaty"
Moja Bella
No ale mi o to chodzi aby między podszybie a szybę, dać taki materiał klejący który bardzo dobrze ze sobą zewrze te dwa elementy, aby po dociśnięciu i zastygnięciu kleju się nie rozeszło.
A po co chcesz ten silikon dać? Przecież podszybie nie musi idealnie dolegać a nawet jego brak nie powinien powodować przecieków do środka.
Moim zdaniem w złym kierunku szukasz. Prędzej sobie uszczelnij silikonem np czarnym między szybą a karoserią.
Dokładnie - przykleić możesz silikonem ale musisz dociążyć na 12 h -do 24 element na czas schnięcia - ale jak kolega wyżej pisze ma to charakter jedynie dekoracyjny.Napisał jaboleq
Była AR 147 TS 1.6 105CV -2002r
Była AR 159 SW 1.9 JTDm 150CV - 2006/7
Jest Nissan Murano II 3.5L V6 258CV
robiles probe z wezem z woda lejac ja po szybie tak jak mowilem sprawdz skad woda sie dostaje a silikon zostaw w spokoju pierw zdjagnozuj potem lecz a nie na odwrot
Ok więc stosując się do Waszych porad rozebrałem chyba trzeci raz podszybie i sprawdziłem raz jeszcze.
Fakty:
1. Na 100% nie leje się z góry. Rozebrałem wszystko - wokół wentylatora jest suchutko i jest nienaruszona warstwa kurzu, więc wody nigdy tam nie było. Założyłem rynienkę i wylałem 2l wody, wszystko odrazu spływa odpływem i tylko drobne ilości wody gromadzą się na podszybiu.
2. Zdjąłem zaślepkę filtra kabinowego i znów zastała mnie tam woda - nie dużo, ale zaślepka była cała mokra i wylało się kilka kropel wody.
3. Na odpalonym silniku i włączonym nawiewie na chłodnicy klimatyzacji gromadzi się woda, gdy dotykam tą chłodniczkę ręką mam śladowe ilości wody na ręce.
4. Nie jest to płyn chłodniczy bo go nie ubywa i szyby nie są wcale tłuste.
Moje podejrzenia:
- Dalej podtrzymuję wersję z skraplającą się wodą i zatkanym odpływem z obudowy filtra kabinowego - na dniach spróbuję dmuchnąć kompresorem w ten odpływ - może coś pomoże.
- Być może wyciek czynnika chłodzącego? Jak to sprawdzić?
Dodam, że klima chłodzi.
Jakieś pomysły?
No dobra to sprawdź jednak ten odpływ z klimatyzacji. Może rzeczywiście jest zapchany o dziwo. Czynnik chłodzący z klimy raczej nie.
KolegoOk więc stosując się do Waszych porad rozebrałem chyba trzeci raz podszybie i sprawdziłem raz jeszcze.
Dodam, że klima chłodzi.
Jakieś pomysły?
Jakim cudem możesz spodziewać się skroplin z klimy, przy obecnych temp powietrza
Poszukaj innej drogi "wejścia" wody. Jeżeli wykluczysz szybę przednią (co ja w tym przypadku uznaję za prawdopodobne)
Była AR 147 TS 1.6 105CV -2002r
Była AR 159 SW 1.9 JTDm 150CV - 2006/7
Jest Nissan Murano II 3.5L V6 258CV
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
