JTD V max i spalanie

[Krajcok]

Moja po modyfikacjach zrobila sie bardzo oszczedna. Przy stałej 80 km/h na V miesci sie w 4 litrach (ostatnio lubie tak jezdzic na przelotówkach jak mi sie nie spieszy). Przy tempomacie na 140 km/h na Chorwackiej autobanie spalila 6.3 (średnia z 200 km). W miescie spokojnie wciaga 8-10L, z tym 16V ne ma problemu, jesli gesty ruch. V max licznikowe ok 250 km/h (ciezko interpolowac w tych warunkach, bo skala konczy sie na 240).

[kobe83]

ja chyba też mam coś nie tak już wiem ze mam zapieczone łopatki w turbinie także to jest napewno do roboty, ale wydaje mi sie ze jeszcze coś nie gra, spalanie jest ok V-max 200 (z biedą) a co do mocy to też nie to, możliwe jest że to tylko z powodu "przeładowania" ?

Nie mam żadnych błędów, EGR zaślepiony, Unigiad pokazuje doładowanie od 1 do 2 barów. Dlatego nie wiem co jest.
Chyba na profesjonalne testy do ASO trzeba oddać.

[tdi86]

u mnie w 159 1.9 JTDm 150 KM spalanie kształtuje sie tak:

Miasto: od 7,5 do 12. zależy jaki ruch, jak w nocy to nawet 6, jak 14-16 w piatek w centrum w max korkach nawet 12 ale to już max.

Trasa: najspokojniej jak się da to 4,8 niżej się nie da (niby na trasie ma tyle wpisane, ale no tyle można osiągnąć jadąc od 60 do 80 kmh), przy jezdzie 90-120 i czasami do 150 to 5,9 (Szczecin-Bydgoszcz-Szczecin). Przy 140 kmh na autostradzie wychodzi 6,4 (Norymberga-Szczecin).

Aha, a V-max nie testowałem, może dziś spróbuje, troche się przeraziłem, że do 200 ciezko dojsc ;/

[kobe83]

A w ogole co się przejmujecie. W mieście jest 50 a na autostradzie 130 dozwolone.

[tommi]

A w ogole co się przejmujecie. W mieście jest 50 a na autostradzie 130 dozwolone.

dokładnie

[grzes 84]

witam. moja 156 z motorem 1.9 8v 115KM ciagla 220 z 4 osobami na pokladzie. predkosc oczywiscie chwilowa, tak tylko na sprawdzenie mozliwosca

[kubacik]

witam
od ostatmniego wpisu troche mi sie porawiło. przyczyna była banalna. dziura w chłodnicy. płyn raz ubywał potem znów nie ubywał. temperatura standardowo 80 st na wskaźniku a po dobrym przypałowaniu do 100 stopni i trzeba było odpuszczać by spadła oraz niewielkie dymienie gdy wciskałem mocno pedał. Pierwsze podejrzenie termostat. ciach pach 250 PLN jest nowy termostat. Nic sie nie zmieniło. no to pozostaje tylko nieszczelność. ciach pach 350 PLN jest nowa chłodnica. Po nagrzaniu silnika przy spokojnej jeździe dalej 80 st na zegarze ale przy pałowaniu tylko 90st. bez łaski dojeżdżam do 200 potem znów tylko cierpliwość pozwala zobaczyć 210 i czasami przy jescze większej cierpliwości (czytaj dłuższej prostej) ciut więcej. Spalanie spadło o 0,6 do 1,5 l/100km !!!. Teraz przy spokojnej jeździe - do 130 km/h 5,8-6,3 a przy dobrym dawaniu w palnik 8,4 l/100km. mierzone przy dystrybutorze. dodam, że na wszelki wypadek pojechałem na geometrię przed wymiana chłodnicy, ale nie było tam jakiegoś dramatu. Tak więc jeśli chodzi o ekonomię to można tym silnikiem jeżdzić w miarę tanio, ale jeśli chodzi o osiągi to 2.0 benzyna jest wciąż lepsza, pomimo osiągów na papierze gorszych.
pozdrawiam

[macki2go]

moja bella v-max 190 od 170 juz bardzo wolniutko przyspiesza co do spalania to jestem bardzo zadowolony srednie 5 litrów dodam że mam ałożonego powerbox-a v-tech nie wiem ile ma teraz mocy bo nie byłem na hamowni ale czuć że jest więcej

[tdi86]

Testowałem moją, co prawda 159 1.9 JTDM 150 KM, na Vmax: po idealnie prostej i równej 212, może do 215 by po prostej się rozbujała. ale od 190 rzeźbienie.

[Dymo]

Panowie, mam diedelka i już raczej na benzynę się nie przesiądę. Mam tylko 115km ale jak jechaliśmy w ty roku do chorwacji, 4 osoby+ bagażę, 140-150 na autostradzie i spalanie wyszło 6,7l/100km. Więc ja tu nie mam pytań... a 200km/h osiąga też bez większych problemów...