@bubu: Masz jeszcze możliwość/chęć na zrobienie tego sensora?
@bubu: Masz jeszcze możliwość/chęć na zrobienie tego sensora?
- pewnie ale dam znac jak dostanę nowy plik do tego modelu.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
- chęci są i dostałem nowy plik, można próbować.
- proszę o PW.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
- temat ruszył do przodu z nowym plikiem.
- sensor 60658009 z 156 JTD zfleszowany, poniżej zrzuty z pracy.
- ten typ sensora ma dużą zależnośc od napiecia zasilania, przy U== 9 V, juz podaje bład 0x0001 !!!
--
--
--
--
--
--
--
Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 31-08-2011 o 19:24
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Moja 156 ma 2 poduchy ,sterownik 60656767 ,nie mogę się z nim połączyć OBDII ,aby sczytać błędy.Jest tak od początku jak ją kupiłem i nadszedł czas ,aby to w końcu zrobić.Czy jeśli kupiłem go z padniętym akumulatorem to może być problem z połączeniem się z centralką ,czy powinienem się połączyć ?
A kabel jest OK, tzn. sprawdzony z innym autkiem/sterownikiem?
Ja się ze swoim mogłem połączyć
- musi się dać połączyć,
- w sytuacjach problematycznych należy użyć oprogramowania KWP71.
- ten program zawsze się połączy !, jeśli jest sensor i nie jest uszkodzony.
Kod:KWP71Diag test version written by SanderQV DebugScreen COM Port opened Init started Init Ready KeyBytes, count : 5 A7 86 85 97 9E ID after 5baud init: OK Read diagnostic faultcodes : Bytes received: 04 29 00 00 00 0C 21 00 00 00 0B 21 00 00 00 09 21 00 00 00 08 21 00 00 00 DTC: 0x04 = 4 state : 1 type : 0x09 Plausibility condition1 : 0x00 condition2 : 0x00 counter : 0x00 DTC: 0x0C = 12 state : 1 type : 0x01 Open circuit condition1 : 0x00 condition2 : 0x00 counter : 0x00 DTC: 0x0B = 11 state : 1 type : 0x01 Open circuit condition1 : 0x00 condition2 : 0x00 counter : 0x00 DTC: 0x09 = 9 state : 1 type : 0x01 Open circuit condition1 : 0x00 condition2 : 0x00 counter : 0x00 DTC: 0x08 = 8 state : 1 type : 0x01 Open circuit condition1 : 0x00 condition2 : 0x00 counter : 0x00 Bytes received: 19 29 00 00 00 12 21 00 00 00 05 21 00 00 00 03 21 00 00 00 14 21 00 00 00 DTC: 0x19 = 25 state : 1 type : 0x09 Plausibility condition1 : 0x00 condition2 : 0x00 counter : 0x00 DTC: 0x12 = 18 state : 1 type : 0x01 Open circuit condition1 : 0x00 condition2 : 0x00 counter : 0x00 DTC: 0x05 = 5 state : 1 type : 0x01 Open circuit condition1 : 0x00 condition2 : 0x00 counter : 0x00 DTC: 0x03 = 3 state : 1 type : 0x01 Open circuit condition1 : 0x00 condition2 : 0x00 counter : 0x00 DTC: 0x14 = 20 state : 1 type : 0x01 Open circuit condition1 : 0x00 condition2 : 0x00 counter : 0x00
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Kabel jest OK. łączy się z silnikiem i ABS.Spróbuje w sobotę KWP71 DIAG
Tylko jak sprawdzić czy się połączył (ustawienia programu) ?
Ostatnio edytowane przez rudiszubert ; 01-09-2011 o 10:37
Sensor już w samochodzie, błędy usunięte. Po odpaleniu silnika nowych brak.Napisał bubu321
- temat ruszył do przodu z nowym plikiem.
- sensor 60658009 z 156 JTD zfleszowany, poniżej zrzuty z pracy.
- ten typ sensora ma dużą zależnośc od napiecia zasilania, przy U== 9 V, juz podaje bład 0x0001 !!!
--
--
--
--
--
--
--
Jeszcze raz podziękowania dla bubu321!
- no to gratulacje.
- sensor to 606 58 009.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
