Panowie F1 chyba tylko wasze wymagania spełni![]()
Polskie drogi i 200 kucy to zdecydowanie za mało to fakt, od świateł do świateł nie wystarczy![]()
Panowie F1 chyba tylko wasze wymagania spełni![]()
Polskie drogi i 200 kucy to zdecydowanie za mało to fakt, od świateł do świateł nie wystarczy![]()
Oczywiscie masz racje jesli bierzemy pod uwage dlubana 156 i seryjna 159. Ja caly czas pisalem o seryjnych autach co powinienes wywnioskowac z moich komentarzy.Wiec to ty sie wstrzymaj od "glupich" komentarzy. Nie atakuje tu nikogo a juz nie napewno Mlodego,bo jesli mial na mysli swoja dlubana 156 to fakt,seryjna 159 moze byc dla niego powolna
280km musi na prawde sie odpychac.Ale jesli rozmawialismy o seryjnych autach to tamto porownanie bylo bezsensowne.
Ps. Mlody jak ty wycisnoles 280km z 2.4jtd ?![]()
Wg zeperf różnica jest spora w elastyczności:
http://www.zeperfs.com/en/duel1164-2252.htm
Waga 159 robi swoje.
Tak się składa że mam te oba auta, Jeżeli porównujemy serie to 159 jest wolniejsza, 156 w serii ma ograniczone doładowanie na pierwszych dwóch biegach, dlatego czas do 100 km\h masz zbliżony. Natomiast 2.4 w 156 w serii lepiej się dokręca do 4k. To co pisałem o ponad 600NM, to jest porównanie do obecnej mocy w 156.
Jak to z ograniczonym momentem? Ze zacznie oddawac moment np.od 3ciego biegu jak np mazda 3 mps czy jak? Szczerze nie slyszalem o czyms takimna zagranicznych forach ktos tam lata 159 zrobiona na 270km i w qtronicu..niby nic sie nie dzieje ale ta skrzynia podobno wytrzymuje max 450nm wiec nie ma duzego marginesu..bo o ile w 2.4 nie wyciagne wiecej jak 230km to ten silnik gania momentem..czuje ze 500nm zabije skrzynie
![]()
Poprostu obcina się moment na pierwszych biegach - ustawia się limitery.
Nie doładowanie tylko właśnie momentNapisał mlody2788
W 20v tak jest w 16v nie ma
![]()
KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
Konwersje USA->EU
UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline