Alfa Giulia- 2015

[Andrzejsr]

Przecież jest podpisany.

[Krzysztof]

Taniej niż przez ostatnie 20 lat z pewnością nie będzie (ale od przekonywania, że jest "za drogo" to są tu inni), zatem połowa tego problemu odpada

Między "taniej", a "za drogo" jest jakieś 50-70 tys. różnicy, ale dla prawdziwego alfaholika to i tak nie ma żadnego znaczenia, bo to płaci jakiś frajer w salonie

[integrale]

Alfa juz jest marką niszową i mało popularną. Wiec marzenia niektórych się spełniły. Porsche sprzedaje w Europie rocznie więcej modelu 911 w sztukach niż Alfa modelu MiTo.

[hagi]

Przecież jest podpisany.

Fakt. Mój błąd.

[Anderson]

Boże, Anderson - do tego jest adresowana, kto wie czego chce, chce Giulię i się w niej będzie dobrze czuł. Banalne przecież.

No nie, jak sie zamierza sprzedawać jakiś drogi produkt, zawsze robi się analizę, do kogo dotrzeć najskuteczniej z reklamą. Na pewno nie zainwestowano milionów dolarów czy euro w projekt nie wiadomo dla kogo przeznaczony. Dziś rynek tak właśnie działa: produkt dedykowany jest do klienta, jak najbardziej, jak najprecyzyjniej określonego.

- - - Updated - - -

Ale czy sukcesu marki chce jak juz o chceniu? Taniej i masowej alfy dla każdego i za każdym rogiem? Nie chce jesli to miałoby być tym "sukcesem"

jak twoje oczekiwania przymierzyć do zamiaru, do celow Marchionne aby sprzedawać pół miliona alf romeo rocznie?

- - - Updated - - -

W sierpniu giulii sprzedano w Holandii słownie 2 szt. A od początku sprzedaży czyli chyba od czerwca 40 szt. BMW3 w sierpniu 249 szt. Czyli giulia można powiedzieć że w Holandii jest na razie produktem niszowym. Ciekawe czy w Polsce sprzedano w sierpniu więcej. ....

cierpliwie, choć ze smutkiem o ty piszę: ten samochód w żaden sposób rynków nie podbije. Jest zbyt podobny do konkurencji, a konkurencja ma wiernych klientów, więc nie przejdzie, i jest zbyt mało "alfisti" więc rozczarowuje tych, co poszukują niepowtarzalnego wzornictwa i stylu. Dochodzi do tego kulawe i rozciągnięte w czasie wprowadzanie na rynek i masz, co masz. Żadne zaklęcia niestety nie pomogą.

[Solve]

Co do całej europy to w lipcu sprzedano 999 Giulii. Konkurenci: Audi A4: 14573 BMW 3: 10946

Dowodzący Fiatem/Alfą kiedyś mówili, że przewidują sprzedaż 100 tys. Giulii w 2017(pierwszy pełny rok sprzedażowy). Natomiast dzisiaj czytałem, że jacyś analitycy przewidują ok. 50 tys dopiero w 2018. Wygląda to raczej przykro, aczkolwiek analitycy nie są nieomylni, więc może będzie bliżej tych 100tysi.

[karluum]

Założenia to 80 tysięcy rocznie.

[Solve]

Piszesz o średnim wyniku w ciągu całego okresu produkcji? Bo ja o tym konkretnym roku. Wiadomo przecież, ze średnio(przy dzisiejszym modelu wydawniczym koncernów, nie dotyczy rzecz jasna alfy, bo ona to te samochody wydaje raczej w kropkę ) 2-3 rok produkcji to sprzedaż największej liczby egzaemplarzy

[karluum]

Średnia wartość. w 3cim roku założone jest 86 tysięcy. W 2017 około 70 tysięcy

[anAlfaBeta]

cierpliwie, choć ze smutkiem o ty piszę: ten samochód w żaden sposób rynków nie podbije. Jest zbyt podobny do konkurencji, a konkurencja ma wiernych klientów, więc nie przejdzie, i jest zbyt mało "alfisti" więc rozczarowuje tych, co poszukują niepowtarzalnego wzornictwa i stylu. Dochodzi do tego kulawe i rozciągnięte w czasie wprowadzanie na rynek i masz, co masz. Żadne zaklęcia niestety nie pomogą.

To niestety prawda. Sam rozważam zakup Giulii za powiedzmy rok, ale na razie sam siebie nie jestem w stanie przekonać, bo brak argumentów. 156 FL, 147 FL, 159 są piękne i nie da się ich pomylić z innym autem. Giulia pod tym względem niczym nie wyróżnia się z tłumu (nawet QV przysłowiowej dupy nie urywa) i to jest jej największy moim zdaniem problem. Jedyne, o czym mówi się w superlatywach, to w zasadzie "handling" czy "driving pleasure". Ale tylko tym się samochód sprzedawać nie będzie, a jak się nie będzie sprzedawać, to możemy się nie doczekać ciekawszych wersji, jak 280KM.