Trwały porządny aisin, spotykany w wielu markach, więc i łatwy do ogarnięcia. Ma jakieś typowe bolączki, ale da się je naprawić za kwoty stosunkowo nie duże. Tutaj na forum mało kto się skarży. A nasz forumowy sprzedawca Alf mówi, że jeszcze nie miał wtopy z AISINem (a miał wtopy z manualnymi skrzyniami). Gdyby nie brać pod uwagę większego spalania to eksploatacja (awarie, wymiany) skrzyni automatycznej w 159 są spoooooro tańsze niż skrzyni manualnej.Napisał sim_dr
Ostatnio edytowane przez jahu ; 26-07-2015 o 21:09
Powiem ci, że przesiadając się z Pandy, gdzie silniczek generuje raptem 50 koni do 200 konnej Alfy to czułem się jakbym pierwszy raz siadał za kółko. Istna przepaść. W takich przypadkach automat byłby zbawieniem, by nie zajechać sprzęgła/dwumasy od razu. Generalnie z kim bym nie rozmawiał, to automat był zawsze chwalony bardziej od manualnej skrzyni. I sam bym się skusił gdyby nie koszta ewentualnej naprawy. Jeśli masz na oku samochód z dobrego źródła, to bym się nawet nie zastanawiał. Regularna wymiana oleju i nie powinno być problemów.
Koszt wymiany sprzęgła i koła dwumasowego w 2.4 to okolice 4000-5000 zł. Za te pieniądze da się naprawić automat. AISIN się nie psuje tak drogo. Tutaj na forum ludzie piszą co najwyżej, że musieli coś wymieniać za 1000-2000 zł (nie przypomnę sobie czy chodziło o elektrozawory czy coś innego, trzeba poprzeglądać). I nie zdarza się to często.
Ostatnio edytowane przez jahu ; 26-07-2015 o 22:24
Taka pojemność tylko z automatem! Suma sumarum wychodzi inplus, nie wspominając o komforcie
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
A kto z forum sprzedaje Alfy??Bo moze bym zagadal do niego i moze bym sie z nim dogadal
np. Tomek_KRK, kubicze, LukeMazur
Przyznać się kto kupił 2.2 JTS Rosso Rubio z KNS :-P
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Na mnie nie patrz, ja dałem sobie z nią spokój
Ja mam na sprzedaz
Jak tylko naprawie he☺
Wysłane z mojego GT-I9301I przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem