Strona 11 z 41 PierwszyPierwszy ... 23456789101112131415161718192021 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 101 do 110 z 406

Temat: 147 TS 2.0. Selespeed problem z silnikiem

  1. #101
    Użytkownik Ogier Avatar Goniaa
    Dołączył
    09 2014
    Mieszka w
    Starogard Gdański
    Auto
    147 2.0 TS
    Postów
    192

    Domyślnie

    Bardzo mi pomagacie dziekuje

  2. #102
    Użytkownik Znawca Avatar m4tinez
    Dołączył
    08 2013
    Mieszka w
    Bieruń
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.6 120KM FL
    Postów
    1,062

    Domyślnie

    To teraz napisz mi, jak przez uszkodzony wariator silnik może ciągnąć olej ? Bo tym tekstem właśnie pokazałeś nam jak bardzo nie znasz budowy tego urządzenia.
    Wiesz, takie teksty to ja też czytam po necie, i śmiać mi się chce. Głupie teorie wyssane z palca.

    Żeby przez wariator miał by olej znikać, musiałaby by być dziura w wariatorze i olej wypływać na zewnątrz.

    Co do nierównej pracy silnika, kolejny fejk gdyż wariator wgl nie działa podczas wolnych obrotów. Jakbyś dobrze czytał to byś wyczytał że działa on tylko w zakresie 1800-2800 obrotów.

    Szarpanie ? Pierwsze słyszę choć nie mówię że nie, mogłoby by to być dopiero wyczuwalne gdy wariator miałby już luz na uzębieniu wewnętrznym ale wtedy to już jest stan agonalny wariatora i silnik całkiem inaczej by pracował.

    Także radzę się doszkolić zamiast pisać te same plotki powtarzane cały czas.
    Ostatnio edytowane przez m4tinez ; 12-09-2014 o 21:39

  3. #103
    Użytkownik Romeo Avatar Lenix
    Dołączył
    10 2013
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Była 147 2.0, jest GT i Saxo
    Postów
    1,161

    Domyślnie

    a ja radzę poczytać. Są dwa wątki na forum o tym, jeden nawet mój. Peace

    ~ taka była piękna ! :C




  4. #104
    Użytkownik Znawca Avatar m4tinez
    Dołączył
    08 2013
    Mieszka w
    Bieruń
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.6 120KM FL
    Postów
    1,062

    Domyślnie

    Cytat Napisał Lenix Zobacz post
    a ja radzę poczytać. Są dwa wątki na forum o tym, jeden nawet mój. Peace
    Wiesz, wcale się nie dziwię że jeden jest twój. To proszę mi wytłumacz w jaki sposób wariator wpływa na te bojawy co napisałeś.

    Bo tekst typu "Weź sobie poczytaj" To każdy potrafi napisać

    Pozdro

    Edit: Przed awarią forum w temacie ABC na temat motoru Twin Spark było parę strony dygresji mojej i darka, tam było wszystko bardzo dobrze opisane. Niestety po awari forum wszystko przepadło.

  5. #105
    Użytkownik Romeo Avatar Lenix
    Dołączył
    10 2013
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Była 147 2.0, jest GT i Saxo
    Postów
    1,161

    Domyślnie

    a masz Ci los. Nie wiem jaka jest zależność ale skoro właściciele widzą żę olej znika to chyba coś jest na rzeczy. Po wymianie wariata dolegliwości znikają. A to że zrobiłeś generalkę silnika i trochę poczytałeś i pogadałeś z fachowcami wcale Cię nim nie czyni. I bez spin bo to nie gimnazjum. Tyle ode mnie. A Właścicielce życzę wytrwałości ze skrzynią i ogarnięcia silnika

    ~ taka była piękna ! :C




  6. #106
    Użytkownik Ogier Avatar Goniaa
    Dołączył
    09 2014
    Mieszka w
    Starogard Gdański
    Auto
    147 2.0 TS
    Postów
    192

    Domyślnie

    Jezus jakiej wytrwalosci to jeszcze skrzynia? Nieeeeeee nieeee nieeee blagam nie a ten wariator ogarnę juz kase zbieram

  7. #107
    Użytkownik Znawca Avatar m4tinez
    Dołączył
    08 2013
    Mieszka w
    Bieruń
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.6 120KM FL
    Postów
    1,062

    Domyślnie

    Cytat Napisał Lenix Zobacz post
    a masz Ci los. Nie wiem jaka jest zależność ale skoro właściciele widzą żę olej znika to chyba coś jest na rzeczy. Po wymianie wariata dolegliwości znikają. A to że zrobiłeś generalkę silnika i trochę poczytałeś i pogadałeś z fachowcami wcale Cię nim nie czyni. I bez spin bo to nie gimnazjum. Tyle ode mnie. A Właścicielce życzę wytrwałości ze skrzynią i ogarnięcia silnika
    Kolego, na forum siedzę od pewnego czasu, nawet zarejestrowałem się na nim zanim kupiłem alfę. Więc takie bzdety jak "zrobiłeś kapitalkę silnika i pogadałeś z fachowcami wcale cię nim nie czyni" to zostaw dla siebie bo nie tobie mnie osądzać.

    A i jeszcze raz pisze, wariator nie miał, nie ma, i nie będzie miał nigdy wpływu na zużycie oleju w silniku. Zwykły efekt placebo.
    Jakbyś znał budowę i zasadę działania wariatora to sam byś zrozumiał o co mi chodzi.

    I również życzę wytrwałości Gonii w doprowadzeniu auta do stanu perfekcjnego, mam nadzieję że się nie poddasz i go nie sprzedasz

    Pozdrawiam

  8. #108
    Użytkownik Ogier Avatar Goniaa
    Dołączył
    09 2014
    Mieszka w
    Starogard Gdański
    Auto
    147 2.0 TS
    Postów
    192

    Domyślnie

    Słuchajcie dalej cieknie mi olej mimo wymiany uszczelki

  9. #109
    Użytkownik Romeo Avatar Lenix
    Dołączył
    10 2013
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Była 147 2.0, jest GT i Saxo
    Postów
    1,161

    Domyślnie

    ale skąd

    ~ taka była piękna ! :C




  10. #110
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar PassionatiPL
    Dołączył
    01 2014
    Auto
    Była 156 1.8 TS Rosso, była AR 156 SW 2.5 V6 Nero i zamieniła się w 3.0 V6 Busso
    Postów
    263

    Domyślnie

    Miałem pytać to samo. Mechanik ma problem ze zlokalizowaniem źródła wycieku i zmienia uszczelki na chybił trafił?

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 07-06-2015, 21:12
  2. Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 16-05-2014, 16:41
  3. Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 17-08-2013, 17:32
  4. problem z silnikiem 156 2.0 JTS
    Utworzone przez doman001 w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 08-06-2013, 12:32
  5. 156 selespeed problem, znika olej w selespeed
    Utworzone przez xmikix w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 04-07-2012, 13:36

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory