Alfa Giulia- 2015

[koskar]

Ale Giulii jeszcze nie zaczęli sprzedawać...

[Belfer]

...dziwi tylko to ociąganie się FCA

W skali Europy nie ma się co dziwić. Nie mają takich mocy przerobowych, żeby wszystkie rynki zasilić. To nie jest kontynuacja jakiegoś segmentu ze zmianą linii produkcyjnej a całkiem nowe przedsięwzięcie. Poza tym, kto zna Włochów ten wie, jak to wygląda na najniższych szczeblach. Mnie zdziwiło, że się zgodzili urlopy skracać w Casino na rzecz większej produkcji.

[Archi]

Chyba niepotrzebnie, bo produkcję dzienną w Cassino ograniczono nie tylko z uwagi na ilość zamówień, ale także - a może przede wszystkim - poziom jakości. Cassino ma być wizytówką FCA, która według jej zarządu jakością konkurować ma z niemiecką trójką.

[ArcoMancino]

Ograniczono? Czy mógłbyś rozwinąć wątek? To bardzo ciekawe. Naprawdę!


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Belfer]

Chyba niepotrzebnie, bo produkcję dzienną w Cassino ograniczono nie tylko z uwagi na ilość zamówień, ale także - a może przede wszystkim - poziom jakości. Cassino ma być wizytówką FCA, która według jej zarządu jakością konkurować ma z niemiecką trójką.

Dziennej nie podnieśli i nie mogą podnieść ze względu na procedury. Ale urlopy zwiększyły moce przerobowe. Zamówienia klientów to jedna sprawa a auta tzw Stock'owe musiały być dostarczone dość szybko. Teraz jest ciśnienie na benzyny. Zanim wyjdą na prostą pewnie będzie marzec/kwiecień.

[Archi]

Ograniczono? Czy mógłbyś rozwinąć wątek?

Chodzi o sytuację z końca października i początku listopada, kiedy produkcję ograniczono z 220-240 do 160-180 egzemplarzy.

http://www.clubalfa.it/17888-alfa-ro...e-cassino.html

http://www.clubalfa.it/18117-sergio-...eo-giulia.html

http://www.clubalfa.it/18093-alfa-ro...i-ottobre.html

http://www.quattroruote.it/news/indu...no_plant_.html

a tu o oczekiwaniach jakie pokładane są w Cassino Plant

http://www.clubalfa.it/19377-alfa-ro...o-cassino.html

[ArcoMancino]

Dzięki! Ciekawa lektura. Oby USA, UK (i Stelvio!) odwróciły trend leżący u podstaw zmniejszenia wolumenu produkcji.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Archi]

Oferta Giulii dopiero staje się kompletna z pojawieniem innych niż Q wersji benzynowych oraz Veloce 2.2.
Awizowane zapowiedzi naszych przedstawicieli w tym zakresie traktowałbym czysto orientacyjnie, ale już to co dzieje się w Holandii (mam wrażenie, że tam to idzie najsprawniej w Europie), całkiem serio. Chwilę temu Omen wspominał o sygnale od dealera, na temat jazdy testowej 200 konną benzyną już w piątek.

AR jest po premierze Stelvio i całym tym zamieszaniu z nią związanym, teraz czas na faktyczną promocję uzupełnionej gamy Giulii, zwłaszcza że czekają kolejne rynki, w tym azjatyckie. Nota bene FCA od jakiegoś czasu angażuje się w zakotwiczenie produkcji w Azji, a dokładnie w Chinach.

No i ciągle w sferze spekulacji pozostaje tak istotny w Europie wariant SW, ale tu pewnie decydować będzie przyszła skala powodzenia Stelvio.

[kasztelan]

Stawiam że Stelvio namiesza dużo bardziej i dużo szybciej niż Giulia. Samochody dla panów z dużym biznesem lecz małym interesem są na topie a Stelvio designem zmiata konkurencję, przynajmniej wg mnie.

[telco]

Niech Stelvio tłuką na maksa, a za zarobioną kasę przyspieszą lifting Giulii (nie może być tak, żeby suv był ładniejszy od sedana...)