Pomoc przy zakupie AR159 / Brera

[jahu]

Nie wiedzialem gdzie to wstawic a nie chcialem nowego tematu zakladac..

Takie cos znalazlem - to jest oryginal czy samorobka?

http://allegro.pl/deska-konsola-kokp...577792520.html

Prawie na pewno oryginał. Dopłata od 3500 do 12500 zł w zależności od rodzaju skóry i innych opcji. Kody wyposażenia np. 4H0, 4DD, 4WL lub 4ZY. Na zdjęciu poltrona frau, więc parę groszy to kogoś szarpnęło w salonie.

[longmanpl]

Ostatnia aukcja. Też jestem tzn. Byłem nią zainteresowany ale sprzedawca nie chciał podać VIN sam nie wiem dlaczego. Jak sie ukaże to wklej go tutaj to podeślę historię. Pozdrawiam

„La meccanica delle emozioni”

Jednak VIN jest: ZAR93900007286789

[pieta]

Jednak VIN jest: ZAR93900007286789

Wersja wyposażenia sport plus i data produkcji 15/9/2011. Nie jest źle

[pieta]

Czołem,
Podbiję trochę temat, bo widziałem wydaje się fajnego jtsa

wiec od początku, oto pacjent:

http://otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-...-ID6yaPtj.html

Niejako przy okazji zobaczyłem ww. egzemplarz. Jakoś nie nastawiałem się specjalnie, jts jak jts sciagany z reichu, szału nie ma.
Tyle ze z zewnątrz nie wygląda źle, w środku czysto i ładnie, brakuje jedynie jednego maleńkiego przycisku z lewej strony obok regulacji świateł jeżeli mam być upierdliwy. Odpala ładnie od strzała, pracuje cichutko. W sumie ten silnik to dla mnie zagadka bo świeżo po wymianie kompletu rozrządu (łańcuch główny i pomocniczy za 1800 zł) i muszę przyznać że to był najlepiej pracujący jts jakiego widziałem (a trochę już widziałem Wymiana była zapewnie na zamienniku od opla signum w zakładzie po sąsiedzku, tak mi powiedziano. Zrobiłem kilka okrążeni dookoła komisu i naprawdę nie ma się do czego przyczepić w pracy silnika. Silnik czysty ale chyba nie był myty. Przy zdjęciu łańcucha stwierdzono że też czysto. Zawieszenie też jakoś nie sprawialo kłopotów. Poza tym bardzo dobry sprzedawca, prawie mnie przekonał do auta Oprócz rozrządu auto ma też zalany świeży castrol 5w40, czujniki parkowania fabryczne działają bardzo dobrze zarówno przód i tył pojawia się na zagarach więc tak jak chciałem.

Dlaczego prawie ? z minusów auto chyba po polerce bo lakier jest bardzo ładny ale grubość nie przekracza 80-90 um. Na nadkolu z prawej jest ponad 100 ale nie na całym, poza tym są te naklejki na błotnikach nie ruszone, te wgniecienie widoczne na zdjęciu zostało naprawione wiec lakier odpowiednio grubszy. Historia serwisowa żadna, są dwa kluczyki, instrukcje, świadectwo homologacji ale jedyna informacja serwisowa to ten TUV z 2014 roku. Poza tym tabula rasa. Auto było pierwotnie wystawione za 20k, po naprawie tego łańcucha jak sam mówił sprzedający nie było konieczności wymiany ale "trochę szeleścił" oraz wymianie oleju cena wzrosla do 22500. Za 22k odda. Auto można sprawdzić gdziekolwiek sobie kupujący zapragnie. Aha opony zimowe semperit 17 cali za felgach alu z zestawem naprawczym. Semperity jak semperity w stanie na dwa sezony. Brak letnich. Ładne czerwone zaciski przy okazji. Jakoś nie spojrzałem zobaczyć czy scudetto pomalowane czy też w macie (a ze zdjęcia jakoś nie widać, może ktoś wypatrzy). Do komputera nie podpinałem, bo nie mam, ale podczas jazdy żaden check nie wyskoczył. Auto niewątpliwie zasługuje na dalsze trzepanie w ASO, gdyby było czerwone i w czarnej skórze to byłby ideał

Jakieś inne uwagi ?

[Dorian]

http://otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-...-ID6yaDmd.html



zastanawia mnie ta cena

[Pucek-159]

Ty się będziesz zastanawiał tą ceną, a ktoś inny pojedzie obejrzy i pewnie kupi... A potem gadanie, że ciężko auto znaleźć.
PS. Jak coś to nie mam zamiaru Cię atakować, piszę to co już tu widywałem

[Dorian]

Ty się będziesz zastanawiał tą ceną, a ktoś inny pojedzie obejrzy i pewnie kupi... A potem gadanie, że ciężko auto znaleźć.
PS. Jak coś to nie mam zamiaru Cię atakować, piszę to co już tu widywałem

Na rynku niemieckim takie auto kosztuje koło 55k bez opłat. Zastanawiam sie nad jego ceną. Początkowo była na poziomie 49.999 późnej 45.000 teraz 47.000 nie wiem czy sprzedający "bada" rynek. Ogólnie też się zastanawiam jak on na tym aucie zarobić chcę ;-) może za bardzo szczegółowo do tego podchodzę ale mam swoje obawy. A odnośnie atakowania to spokojnie, nie jestem nerwowym człowiekiem ;-)

„La meccanica delle emozioni”

[michuw81]

Cena bo to: Ti - tylko ze na 18" a nie 19", Wrzesien 2011, i przebieg normalny (raczej utostradowy a nie meczony po miescie - czyli dwumasa niewymeczona i filtr nie zapchany) Jesli jest ksiazka do tego serwisowa z serwisem robionym wedlog km a nie rocznie to uwazam ze cena adekwatna.

[Pucek-159]

Pod koniec produkcji Ti wychodziły właśnie z takimi felgami

[magil]

Czołem,
Podbiję trochę temat, bo widziałem wydaje się fajnego jtsa

wiec od początku, oto pacjent:

http://otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-...-ID6yaPtj.html

Niejako przy okazji zobaczyłem ww. egzemplarz. Jakoś nie nastawiałem się specjalnie, jts jak jts sciagany z reichu, szału nie ma.
Tyle ze z zewnątrz nie wygląda źle, w środku czysto i ładnie, brakuje jedynie jednego maleńkiego przycisku z lewej strony obok regulacji świateł jeżeli mam być upierdliwy. Odpala ładnie od strzała, pracuje cichutko. W sumie ten silnik to dla mnie zagadka bo świeżo po wymianie kompletu rozrządu (łańcuch główny i pomocniczy za 1800 zł) i muszę przyznać że to był najlepiej pracujący jts jakiego widziałem (a trochę już widziałem Wymiana była zapewnie na zamienniku od opla signum w zakładzie po sąsiedzku, tak mi powiedziano. Zrobiłem kilka okrążeni dookoła komisu i naprawdę nie ma się do czego przyczepić w pracy silnika. Silnik czysty ale chyba nie był myty. Przy zdjęciu łańcucha stwierdzono że też czysto. Zawieszenie też jakoś nie sprawialo kłopotów. Poza tym bardzo dobry sprzedawca, prawie mnie przekonał do auta Oprócz rozrządu auto ma też zalany świeży castrol 5w40, czujniki parkowania fabryczne działają bardzo dobrze zarówno przód i tył pojawia się na zagarach więc tak jak chciałem.

Dlaczego prawie ? z minusów auto chyba po polerce bo lakier jest bardzo ładny ale grubość nie przekracza 80-90 um. Na nadkolu z prawej jest ponad 100 ale nie na całym, poza tym są te naklejki na błotnikach nie ruszone, te wgniecienie widoczne na zdjęciu zostało naprawione wiec lakier odpowiednio grubszy. Historia serwisowa żadna, są dwa kluczyki, instrukcje, świadectwo homologacji ale jedyna informacja serwisowa to ten TUV z 2014 roku. Poza tym tabula rasa. Auto było pierwotnie wystawione za 20k, po naprawie tego łańcucha jak sam mówił sprzedający nie było konieczności wymiany ale "trochę szeleścił" oraz wymianie oleju cena wzrosla do 22500. Za 22k odda. Auto można sprawdzić gdziekolwiek sobie kupujący zapragnie. Aha opony zimowe semperit 17 cali za felgach alu z zestawem naprawczym. Semperity jak semperity w stanie na dwa sezony. Brak letnich. Ładne czerwone zaciski przy okazji. Jakoś nie spojrzałem zobaczyć czy scudetto pomalowane czy też w macie (a ze zdjęcia jakoś nie widać, może ktoś wypatrzy). Do komputera nie podpinałem, bo nie mam, ale podczas jazdy żaden check nie wyskoczył. Auto niewątpliwie zasługuje na dalsze trzepanie w ASO, gdyby było czerwone i w czarnej skórze to byłby ideał

Jakieś inne uwagi ?

Wybredny jesteś
Skoro wszystko wydaje się OK to nic tylko sprawdź to auto w serwisie i bierz. Kupno używanego JTS-a to nie jest koncert życzeń