Strona 118 z 152 PierwszyPierwszy ... 1868108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1,171 do 1,180 z 1514

Temat: kolektor ssący JTDM - kompleksowo

  1. #1171
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    09 2015
    Mieszka w
    Piaseczno/Prażmów
    Auto
    159/GTV SPIDER
    Postów
    87

    Domyślnie

    Cytat Napisał dareknewry Zobacz post
    Te zaslepki pasuja do aluminiowych kolektorow Pierburga, Jak masz plastikowy Magneti Marelli raczej nie podejda. Tak wynika z ich opisu.
    w opisie :
    http://allegro.pl/zaslepki-kolektora...154187124.html

    jest że pasują do poliftowych ( czyli plastikowych ) przed liftowe miały mniejszą średnice.

  2. #1172
    Użytkownik Pasjonat Avatar jahu
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Giulia Veloce Q4, GT 1300 Junior (1.75)
    Postów
    3,428

    Domyślnie

    Cytat Napisał Szaman_75 Zobacz post
    w opisie :
    http://allegro.pl/zaslepki-kolektora...154187124.html

    jest że pasują do poliftowych ( czyli plastikowych ) przed liftowe miały mniejszą średnice.
    Do poliftowych alfoskich plastikowych kolektorów na pewno nie pasują. Być może metalowe przedliftowe występowały w dwóch wersjach, o różnych średnicach otworów na klapy wirowe.

  3. #1173
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    09 2015
    Mieszka w
    Piaseczno/Prażmów
    Auto
    159/GTV SPIDER
    Postów
    87

    Domyślnie

    Cytat Napisał jahu Zobacz post
    Do poliftowych alfoskich plastikowych kolektorów na pewno nie pasują. Być może metalowe przedliftowe występowały w dwóch wersjach, o różnych średnicach otworów na klapy wirowe.
    Racja nie pasują ..... pasują do aluminiowych - i te były 2 rodzaje 15mm i 18 mm

    Pytanie pomocnicze - jeżeli ktoś wywalał klapy z plastikowego kolektora i nie spawał to czym zaślepić ? gwintować i śruby ? ( trochę nie mam czasu na spawanie muszę to ogarnąć w jedno popołudnie )

  4. #1174
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Kąty Wrocławskie.
    Auto
    159,1,9Jtdm 200KM, Giulia 2018 - 280KM, Stelvio 2021- 280KM
    Postów
    1,569

    Domyślnie

    U mnie ośki nie miały luzu, po rozłączeniu napędu zostawiłem je na swoim miejscu i jest ok.

  5. #1175
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    06 2015
    Mieszka w
    Oława
    Auto
    Alfa Romeo 159 1,9jtd 16v 2007
    Postów
    460

    Domyślnie

    potwierdzam ,ja wyrwałem klapy i ośki i rozłączyłem mechanizm i zostawiłem tak jak fabryka zrobiła dodałem tylko trochę silikonu od misek olejowych i jest ok

  6. #1176
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    09 2015
    Mieszka w
    Piaseczno/Prażmów
    Auto
    159/GTV SPIDER
    Postów
    87

    Domyślnie

    Cytat Napisał jackblackxxx Zobacz post
    potwierdzam ,ja wyrwałem klapy i ośki i rozłączyłem mechanizm i zostawiłem tak jak fabryka zrobiła dodałem tylko trochę silikonu od misek olejowych i jest ok
    Wyjmę wyczyszczę wywale klapy i ośki nagwintuje miejsca po ośkach i powkręcam śruby na klej - żeby więcej tam nie zaglądać.
    A tak apropo ma ktoś może plastikowy kolektor za rozsądne pieniądze ? ( było by za jednym podejściem ) kolektor może być z pourywanymi klapami - bedzie mniej roboty :-).

  7. #1177
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    10 2015
    Mieszka w
    Oświęcim
    Auto
    Alfa Romeo 159 Sportwagon, 1.9 16V
    Postów
    65

    Domyślnie

    Mam samochod z 12.2006 i posiadam plastikowy kolektor. Rozumiem, ze był wymieniany? Tylko kiedy..
    Pozdrawiam

  8. #1178
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,787

    Domyślnie

    To już lepiej kupić metalowy, porządnie zaślepić i włożyć zamiast rzeźbić w plastiku ;-)
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  9. #1179
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Szolders
    Dołączył
    01 2015
    Mieszka w
    Nysa//Wrocław
    Auto
    Mini Cooper 1275 Alfa Romeo 159 1.9JTDm
    Postów
    48

    Domyślnie

    W plastikowym kolektorze klapki znajdują sie nie w plastiku tylko w aluminiowej czesci. Duzo łatwiej zaslepic niż w przypadku całego kolektora z aluminium. Nie widzę sensu kupowania drugiego. Nagwintowanie i wkręcenie śrubek zajmie max 30 min wiec duzo czasu sie nie oszczędzi.

  10. #1180
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,787

    Domyślnie

    Jak wolisz. Plastikowy kolektor moim zdaniem zwiększa ryzyko nieszczelności itp itd - więcej połączeń plastik/metal. Dlatego ja bym wybrał aluminiowy
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

Podobne wątki

  1. [159] 2.4 JTDm - jak zdemontować kolektor ssący?
    Utworzone przez Słóń w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 80
    Ostatni post / autor: 18-12-2021, 18:08

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory