Zakup Alfy 166

[abezus]

Cześć panowie.
Mój pierwszy post na tym forum, które w związku z chęcią kupna 166 2,4JTD 20V FL studiuję już od kilku tygodni. Pierwszy, i od razu narażam się starszym stażem, bo tak się składa, że to ja jadę do Tychów w piątek (chciałem się umówić wcześniej, ale nie było możliwości ze strony sprzedającego – rozmawialiśmy w niedzielę). Ze zdjęć i rozmów rzeczywiście wszystko wygląda niezwykle obiecująco. Mam nawet dokładniejsze zdjęcia wnętrza o które poprosiłem - stan bomba. Ale jak to w życiu bywa, jest jedno „ale”. Z tego co usłyszałem, auto zostało przyprowadzone do Polski już zachipowane, i to na aż 220KM, a to sporo. I trochę mnie to martwi. Nie tyle zużywalne elementy układu przeniesienia napędu, tj.sprzęgło, dwumas, przeguby (bo to i tak kiedyś trzeba będzie wymienić), ale zużycie silnika i ewentualnie skrzyni. Podobno właściciel rozważał powrót do seri, ale mechanicy mu odradzili – „skoro już ktoś zrobił, to niech tak zostanie”. Nie znam szczegółów, czy za chipem poszły jakieś modyfikacje mechaniczne. Sam nie wiem co o tym sądzić.
@Viader
Co do auta z Wrocławia, to oglądałem w zeszłym tygodniu chyba to auto o którym napisałeś. Niestety padał deszcz, więc oględziny udały się połowicznie. Napisz na PW, to uzgodnimy czy to to.

Mamy sobote, auto dalej wystawione... Jakies informacje??

[kubicze]

Z tego co wiem to kolega nie pojechał

[marek230482]

Niezłe jaja. Dwóch napalonych a żaden nie pojechał hehehehe

[kubicze]

Drugi zainteresowany kupił dziś AR166 we Wrocławiu

[abezus]

Do usuniecia.

[viader]

Witam, wczoraj dzwonił do mnie właściciel tej z Tych i powiedział, że chętny się nie pojawił. Proponował spotkanie za tydzień ze mną. Jednak dziś byłem we Wrocławiu i stałem się szczęśliwym właścicielem (oby jak najdłużej) grafitowej 166. Auto naprawdę w fajnym stanie, do zrobienia kilka drobiazgów, pasek alternatora, łącznik stabilizatora i nowe palniki do xsenonów. Z kosmetyki trzeba wymienić ramkę w której siedzi mieszek od gałki zmiany biegów bo odchodzi ta srebrna folia. Ponadto powymieniać filtry itp. Do tego dokupuję zmieniarkę USB bo nie ma zwykłej i na razie to wsio

[marek230482]

No to teraz musisz się pochwalić. Przynajmniej tyle

[hfl]

Witam, wczoraj dzwonił do mnie właściciel tej z Tych i powiedział, że chętny się nie pojawił.

Pojawił się, pojawił. Ale nie miał kiedy napisać. Może komuś się przyda.
Podsumowanie:
1) wnętrze w stanie idealnym
2) silnik ładnie i równo ciągnie od 2,2k do 5k obr/min
3) opony i felgi w świetnym stanie
4) lakierniczo bardzo ładnie się prezentuje, ale:
a) prawe drzwi (przód i tył) i tył i klapa bagażnika malowane
b) na klapie widoczne ślady papieru ściernego (aczkolwiek trzeba się przyjrzeć)
5) 2 małe ogniska rdzy na nadwoziu: na rancie dachu nad przednią szybą i na progu pod lewymi tylnymi drzwiami
6) maskownica w zderzaku kompletnie przerdzewiała, co zapowiadało...
7) liczne ślady rdzy na elementach konstrukcyjnych podwozia (mocowania, uchwyty) - nic nie przegniłe, ale dużo pordzewiałego
8) zawieszenie w stanie średnim - na pewno do częściowej wymiany zarówno przód jak i tył (widoczne zużycie, nierówne poprzemeiszczanie tulei prawych vs. lewe - koła stoją prosto)
9) silnik praktycznie cały mokry od oleju od pokrywy zaworów w dół: poci się spod pokrywy, ale nie tylko. Ciężko jednoznacznie zidentyfikować źródło. Wycieki oleju również z połączeń na wężach. Spodnia pokrywa silnika też oczywiście mokra.
10) kończące się klocki hamulcowe z przodu. Do wymiany od zaraz.
11) Amortyzatory w dobrym stanie: ~73%
12) brak błędów ABS i poduszek
13) komputer wymieniany - data programowania 2007r. Wywalil błąd czujnika temp. zewnętrznej i kilka innych "przerywanych".
14) pęknięte mocowanie czujnika samopoziomowania świateł.
15) chrobotanie ze środka silnika słuchane od strony koła pasażera - jakby łańcucha trący o "coś"??
16) przy przyspieszaniu/zwalnianiu słychać stuk (poduszka silnika, sprzęgło, dwumasa ?)
17) gasząc silnik trzęsie budą - efekt ten sam z wciśniętym sprzęgłem i bez - nie wiem jak to interpretować
18) czytałem grześ, żeby na silniku postawić szklankę wody na biegu jałowym - tutaj by się nie utrzymała
19) brak ogrzewania postojowego - nie tak jak w ogłoszeniu
20) nieoryginalne (dokładane) czujniki parkowania - podobno oryginalne się zepsuły
21) ślady odkręcenia na śrubach mocujących przednie nadkola
Mogłem coś pominąć.
Dla zainteresowanych posiadam wydruki z ASO.
Mnie zniechęciła rdza, silnik mokry od oleju i metaliczny chrobot z silnika (zużytym łańcuchu napędu pompy oleju?).

Tak więc szukam dalej.

[marek230482]

To sporo chce jak za taki enigmatyczny stan.....

[yoozef]

To ja wam jeszcze coś dodam do tego rozrządu
Miałem zrobiony na tip-top, ori blokady u jednego z najlepszych mechaników od Alf w okolicy. I co?
Pomijam jak do tego doszło (mam swoją teorię..) w każdym razie efekt końcowy był taki, że pasek osprzętu się rozplótł (nie pękł poprzecznie, tylko wzdłuż) i wkręcił się w rozrząd!
Jak się domyślacie obie głowice do remontu, o koszty lepiej nie pytajcie. Także nie tylko o rozrząd trzeba dbać.
Żeby było ciekawiej to było na tydzień przed letnim zlotem alfaholików (chyba 2011)

Przerobiłem dokładnie to samo w mojej V6, niestety. W 2009 roku, robiłem generalkę... U mnie osłona nie była zbyt dokładnie spasowana i jak strzelił pasek osprzętu to go wciągnęło pod osłonę i rozrząd przeskoczył parę zębów. Kosztowo to poszło na to coś koło 6k jeśli dobrze pamiętam...