Strona 13 z 16 PierwszyPierwszy ... 345678910111213141516 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 121 do 130 z 152

Temat: Diagnoza lambdy post-cat w T.S. ME7.3.1

  1. #121
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    Alfa Romeo 156 SW 1747 140KM 2001r
    Postów
    63

    Domyślnie

    ja wyciągałem kolektor i przepustnicy nie ściągałem i się dało go wyciągnąć od spodu masz ten wspornik ale jak masz kanał i klucze z przedłużką dasz radę

    zamieszczam dzisiejszego loga z FES tak na szybko sie podpinałem, martwi mnie adaptacja przepustnicy jest wartość "0" miałem tak jak przepływka była walnięta po wymianie było "11" a teraz powróciło, przepływka nowa Bosch
    i korekty DTV mają dośc duże wartości
    Attached Files Attached Files
    Ostatnio edytowane przez p@sik ; 31-03-2012 o 20:04

  2. #122
    Użytkownik Znawca Avatar Szef
    Dołączył
    06 2007
    Mieszka w
    Olsztyn
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.8 TS 140 KM 2002r
    Postów
    1,208

    Domyślnie

    Ja dzis testow niestety nie dam rady zrobic
    Nasypalo pelno sniegu a ja mam juz letnie wiec wole nie ryzykowac :/
    Alfa Romeo 156 1.8 16v T.S. V6 pipe DISTINCTIVE ECU ME 7.3.1 EOBD
    www.alfaromeo.mazury.pl

  3. #123
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    Alfa Romeo 156 SW 1747 140KM 2001r
    Postów
    63

    Domyślnie

    @Bubu321 dziś zobaczyłem na kanale że mój łącznik elestyczny tak wygląda na wydechu i takie jak by malutkie dziurki się pojawiają
    może to być wina tego zamulenia w mojej alfie ?
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	20120412_212631.jpg
Wyświetleń:	60
Rozmiar:	80.6 KB
ID:	52824   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	20120412_212650.jpg
Wyświetleń:	67
Rozmiar:	66.5 KB
ID:	52825  

  4. #124
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - ważne czy to są dziury i ida tędy gazy spalinowe.
    - test na to odpalić auto, dodać gazu a drugi na kanale słucha czy z łącznika idą przedmuchy.
    - albo wymienic profilaktycznie.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  5. #125
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    Alfa Romeo 156 SW 1747 140KM 2001r
    Postów
    63

    Domyślnie

    spryskałem to specjalną pianką do testowania szczelności i na wolnych obrotach taki efekt
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	20120412_214933.jpg
Wyświetleń:	70
Rozmiar:	102.5 KB
ID:	52859  

  6. #126
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - łącznik do wymiany.
    - podaj typ, model pianki, fajna rzecz.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  7. #127
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    Alfa Romeo 156 SW 1747 140KM 2001r
    Postów
    63

    Domyślnie

    ja mam tester firmy Cartechnic produkowany dla Inter Carsu (14zł) ale to są tego typu testery jak tu w linku, bardzo fajnie się sprawdza instalację LPG bo tworzy wtedy bańki

    http://www.drypa.pl/kategoria403_CHE...czelnosci.html

    tylko do takiego testu pasuje, żeby wydech nie był rozgrzany za bardzo

  8. #128
    Użytkownik Znawca Avatar Szef
    Dołączył
    06 2007
    Mieszka w
    Olsztyn
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.8 TS 140 KM 2002r
    Postów
    1,208

    Domyślnie

    Zrobilem dzis testy scanxlpro na 3 biegu przy 2000, 3000, 4000 obr/min Niestety przy 5000 sie nie dalo bo padla bateria w kompie
    Jutro wykonam ten ostatni
    Attached Files Attached Files
    Alfa Romeo 156 1.8 16v T.S. V6 pipe DISTINCTIVE ECU ME 7.3.1 EOBD
    www.alfaromeo.mazury.pl

  9. #129
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - ciekawie jak będzie przy 5000 RPM.

    - 2000 RPM, to test dla sondy post-cat, long2 > long 1, o + 2 %.
    - 3000 RPM, test OBD, czyli long1 == long 2.
    - 4000 RPM , test wtryskiwaczy ?, long 2 > long 1, wydaję się że różnica równa +/- 2 % jest spowodowana wtryskiwaczami w banku 2.
    - 5000 RPM ?
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  10. #130
    Użytkownik Znawca Avatar Szef
    Dołączył
    06 2007
    Mieszka w
    Olsztyn
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.8 TS 140 KM 2002r
    Postów
    1,208

    Domyślnie

    Czy te pomiary 2000,3000,4000 mieszczą się w normie czy widac jakas anomalie ??
    Alfa Romeo 156 1.8 16v T.S. V6 pipe DISTINCTIVE ECU ME 7.3.1 EOBD
    www.alfaromeo.mazury.pl

Podobne wątki

  1. Zawieszenie tylne - drążek post i ant
    Utworzone przez vtvs w dziale GT
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 26-06-2018, 21:16
  2. Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 02-02-2011, 14:20
  3. Pomóżcie znaleźć mi jeden post
    Utworzone przez 156X w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 16-04-2010, 23:06

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory