Pomoc w wyborze modelu 166

[dareme89]

A ja właśnie chce kupić HGT z tym 1.8

nie polecam tych silnikow, bardzo duzo ich siada neistety, u mnie urwal sie zawor i zmielil tlok. w coupe tez one siadaja. z reszta wystarczy podac ze wal sprzedalem po 2 dniach od wystawienia chociaz z drugiej strony znam przypadek osoby ktora ten silnik katowala kilka razy do roku na torze, no ale silnik mial rpzebieg kolo 60tys a nie 200...

[marek230482]

Ja jezdziłem 100km dziennie do pracy

[QBA]

tyle że na takie rekreacyjne wypady to brałbym w opakowaniu GTV, a nie 166

Waga aut ta sama i tb w 166 jest już pozbawione wady napędu pompy oleju która jest zmorą silników V6 cf1

[mizer]

Ale ja nie nie piszę o panewkach. Silnik jest wymagający i trudny, nie tak jak 3.0. Fakt, rozrząd tańszy ale to jedyny plus. Na prawdę jedyny. A cała reszta? Turbina, overboost, dolot, stary układ WN. To robi masakrę. Wystarczy poczytać na forum. wiecznie coś komuś nie domaga. To szarpie, to nie ma mocy, to nierówno pracuje. Oczywiście jak o wszystko zadbasz to nie ma problemu. Ale kto ma zadbać? Niemal wszyscy mechanicy w życiu tej jednostki nie widzieli. Prawie wszystkie typowe dolegliwości nie rejesteują błędów w ecu A mało kto kupuje i na wejściu zmienia: rozrząd, regeneracja turbo, dolot, przewody WN (najdroższe w całym aucie), czujnik overboost itd. A uwierz że wiem z autopsji że zidentyfikowanie co jest powodem niedomagań nie jest takie proste. A na koniec jeszcze pójdą panewki b poprzedni właściciele lali olej jaki popadne (racingi i nie racingi). I świece co dwie dychy wymieniane. A teraz dla porównania 3.0. Brak turbo, brak overbostu, nie jest taki podatny na nieszczelności (bo nie masz prawie bara w dolocie). Układ zapłonowy prawie bezawaryjny (pomimo sześciu cewek praktycznie nigdy tam nie zaglądasz). W dodatku jednostek znacznie więcej.
I żeby nie było... sam miałem i miałbym dalej gdyby nie "potrzeba" automatu. TB nadal świetnie służy następcy.

- - - Updated - - -

Tak wiec TB piękny motor i na prawdę mocno polecam ale tym którym nie obca jest mechanika i nie są zdani na warsztaty.

Zgadzam się w 100% z kolegą u mnie na południu polski tylko kolega z Alfacorse Dębica(mam do niego 70km ) może ogarnąc ten silnik przewody Wn 340 zł NGK i to od spidera (dobrze że jest autosklep i ludzie którzy mi dobrali je ). Wczesniej mialem jakąś rzeźbe z tymi kablami przód był jakiś orginalny jeszcze boscha a tył no name... Mi przy 190tys rozsypało się łozysko sprzęgła (cały kpl sprzęgła 610zł). Ale zdecydowanie polecam silnik jeżeli chodzi o osiągi i przyjemność z jazdy. Ostatnio ścigałem się ze 159 2,4 200km do 80 jakoś jeszcze mi dotrzymywala kroku ale juz jak złapałem 150-160 jakieś 3 długości auta była za mną, ale to na benzynie bo gaz w tym silniku tak jak wszystko inne musi byc idealne no a umnie jeszcze nie dograne...