Jak się Wam sprawuje MiTo?

[Lutraki]

Ja śmigałam ostatnio trasę na Płońsk 160 i było git

[Adalbrecht]

U mnie przy 180 km/h samochód był stabilny i to w trybie All Weather. Zdaje się, że to przypadłość niektórych egzemplarzy. :>

[metan]

Co wy z tą stabilnością
Przecież wraz ze zmianą trybów nic się w układzie zawieszenia nie zmienia ani też nie przybywa luzu na kierownicy.

[Adalbrecht]

Luzu nie przebywa, ale siła wspomagania kierownicy się zmienia, a to wpływa na, być może subiektywne, odczucia w kwestii stabilności samochodu.

[metan]

Wracając do tempomatu :mam schemat. I okazuje się że jest tak samo jak w GP -widocznie policzyłem styki od dupy strony (tzn od tyłu). Jak się cieplej zrobi to potestuję.

[jamrozw]

sorry metan ale nie dałem rady dojechać do aso.

[metan]

Spox - zobaczymy co z tego wyjdzie bo coś mi nie pasi liczyłem piny wg numeracji na wtyczce a na schemacie jest inaczej.
BTW interesują kogos jakies szczegóły techniczne (dziś mogę sprawdzić to i owo)

[jamrozw]

bardziej interesuje mnie czy da sie podłaczyć cruse control chociaż nie wiem czy jeszcze jest sens inwestować jak chce sprzedać , a propo tematu doszła usterka głośnika wysoko tonowego lewy lewy słupek i spryskiwacza przedniej szyby prawy a to wszystko przy przebiegu 30 tys.

Koszt przeglądu 270 zł filtry , świece i olej w własnym zakresie

[bogas]

Spox - zobaczymy co z tego wyjdzie bo coś mi nie pasi liczyłem piny wg numeracji na wtyczce a na schemacie jest inaczej.
BTW interesują kogos jakies szczegóły techniczne (dziś mogę sprawdzić to i owo)

Czekam na rozwój sytuacji z tempomatem. ;-)
Jeśli masz dostęp do informacji technicznych nt różnic technicznych (dolot, wydech) między 135KM, a 170KM (QV), to byłbym zobowiązany. Ciekaw jestem, czy różnica jest tylko programowa.

[metan]

Niestety mam dostęp (chwilowy zresztą) do e-learna, do epera niestety nie (mam jedynie starą wersję). Ale na osłodę mam krzywe chrakteryk silników. Ale zapewne główna różnica to sprężarka (analogicznie jak 120 i 155 km)

Co do tempomatu na razie bez sukcesu. Schemat jest prawidłowy nawet kolory przewodów się zgadzają (identyczny jak w GP) Ale wiem na pewno że u mnie nie było przewodu w wiązce-właśnie go dołożyłem na odpowiedni pin (i faktycznie łatwe to nie jest ze względu na krótki kabel). Drugi jest wspólny z innymi przełącznikami i on naturalnie jest. Zapodałem rezystancję jaka wynika z procedury sprawdzenia przełącznika w GPunto i echo. Ale chcę sie upewnić czy to na pewno dobre rezystancje bo ze schematu za chiny nie wynika taka kombinacja.
Gdy tego będę pewny pozostaje kolejny krok-załączenie opcji w ASO gdyż FES odrzucił żądanie resetu ustawień.
I znów prośba do Jamrozw .
Jamrozw dobrze zrozumiałem że masz luźny przełącznik zespolony z dźwignią od tempomatu??
Byłbys w stanie go pomierzyć?? Tzn omomierzem??