ktorędy orurowanie do centralnego IC??

[sebo18188]

Nie ma az takiego problemu, gorna rurka u mnie ladnie wyglada a reszta do nowego coolera bedzie do niej dospawana tu jest moj temat jak to wyglada: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...sebo18188.html ). Omen, nie ma zadnego problemu ze spawaniem nierdzewki migiem. I ze szlifem tez nie problem. Prawda jest taka ze ta niby nierdzewka ma pewnie nie wiecej jak 8-8.5% zawartosci niklu. Znam sie troche bo niby jestem kierowca ale w branży złomiarskiej.

[george11]

Wiesz można pospawać i pospawać, mi poprzednio spawał gość który robi balustrady, teraz kumpel z forum, i różnica jest b.duza,
podczas spawania migiem spaw jest mocno porowaty, pomimo użycia nierdzewnego drutu i argonu, jeśli mogę Ci doradzić poszukaj kogoś z doświadczeniem i tigiem naprawdę warto, nie bedą Ci się spawy pocic, i będziesz miał mniej do czyszczenia wewnątrz i na zewnątrz,

Jednostronne ic do 156 przed liftem wejdzie, Jest wtedy o dwa kolana 90' mniej ale trzeba się pogimnastykowac z ulozeniem tego, jak się mocno wysilisz i sprawach wytrzyma marudzenie to może i halogen założsz.


Tyle odemnie

Pzd.

[sebo18188]

A mozesz mi doradzic jak puscic rurke przy jednostronnym idaca od coolera do turba? bo na drodze jest puszka z filtrem powietrza. Masz jakis pomysl?

[george11]

Tu nie ma co doradzac, trzeba zdemontowac zderzak i wszystko pasować na aucie niestety, pochwytac sprawami, i sprawdzić czy pasuje, poprawić, i dopiero spawac.
Montowalem ic dwustronne w 156 2,4 przed liftem, ale zdjęć nie robilem, nawet nie pamietam jak to tam wyglada.

Pzd.

[Izane]

No więc tak jak przedstawiłem na obrazu:

Z tego co pamiętam jest tam miejsce na taką operacje (tylko Ty masz całkiem inny silnik więc może być troche inaczej)

Wlot z Turbo do IC (jednostronnego) w dolna partie, a wylot z IC na góre.


od Turbo do IC najlepiej chyba aby "owineła" się pomiędzy puszką powietrza


Najlepiej ściągnij zderzak i mierz

[sebo18188]

Dzięki za zdjecie. W najblizszym czasie bede zamawial i montowal

[chunkpunk]

Tak wyglada przod z saaba jednostronny Jest problem tylko z tym plastikiem dla mnie nie jest on zbyt wytrzymaly u kolegi przy 200 konnym modzie po prostu przegroda sie zlamala w srodku. ale chyba to wina konkretnego coolera bo znowu kolega w irlandi jezdzi na takim i jakos nic sie nie popsulo
cena tego na allegro to 100 pln
Montowanei bajecznie proste wkladasz i sam sie zapiera o co trzeba z jednej strony mozna czyms dodatkowo zacisnac. Ale bez wywalenia puszki od filtra powietrza sie nie obejdzie. Dlatego zastosowalismy airboxa

[omen]

airbox to zły pomysł, chyba że odrazu wywaliliście przepływkę z programu.. zaś wywalona przepływka z programu to problemy zimą.
Wiec bezsensu rozwiązanie.

[rybakmj]

zaś wywalona przepływka z programu to problemy zimą

U siebie nie mam przepływki,a zimą nie napotkałem problemów.Któryś raz z kolei czytam o problematyce zimą.Jakie są tego objawy ?

[omen]

Kiedyś bardzo mocno drążyłem ten temat. Marcin ( cinek ) podpowiedział mi, że ecu wtedy będzie miał ustawioną domyślna temp powietrza ok 20 stopni. Zimą przy ujemnych temp powietrze jest gęstsze, pos w sobie więcej tlenu wtedy i tez doładowanie może być znacznie większe niż zadane czyli ok ~ 1.6b. Jest wtedy możliwość że zobaczysz tłok po za blokiem.