Ludziki, to nie zależy od stacji. Problemy w zimie zależą od stanu silnika i osprzętu. Przynajmniej w głównej mierze. Zobaczcie, że stacje po kontrolach wcale nie wychodzą źle. Przepisy też nakazują, że stacje w okresie zimowym muszą posiadać paliwo o określonych normach.
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA GOSPODARKI z dnia 9 grudnia 2008 r. w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych Dz.U. 2008 nr 221 poz. 1441 - tam jest napisane, że w okresie zimowym ON ma mieć temperaturę mętnienia -22, a temperatura zablokowania zimnego filtra -32 (lub krzepnięcia ?)