Zakup Alfy 166

[GrzesMis]

jak jeden mądry forumowicz mi dzisiaj powiedział lepiej kupić za 6000 AR gdzie w ogłoszeniu pisze ze np tył zawieszenie do zrobienia i je zrobić niż kupić za 10000 AR gdzie właściciel zapewnia iż auto nie wymaga wkładu i dowiedzieć się po jakimś czasie że do roboty zawiecha przód tył, wycieki, i nie wiadomo co jeszcze.

Pozdrawiam. To że pytam na co zwracać uwagę przy kupnie 166 nie znaczy że jestem laikiem samochodowym, nie miałem doczynienia nigdy z 166 dwa razy w życiu widziałem 166 na własne oczy(widok powalający), cenie Wasze zdanie, doświadczenie i chce je poznać.

[marek230482]

Wszystko zależy od tego jak się nastawiasz, czy sam robisz, czy masz kogoś kto się zna na alfach. Ale jeżeli nie robisz, oddasz do jakiegoś warsztatu a kupisz egzemplarz z dolnego przedziału cenowego to zginiesz..... Stracisz całą kasę a i tak nie zrobią dobrze.

[mizer]

Kolego ja kupiłem za niecałe 10tys w styczniu teraz po zrobieniu 10 tys kilometrów zrobiłem sprzęgło( łożysko się rozleciało) wszystkie wycieki kable świece oleje wszystkie płyny wymieniłem TYLKO górny wahacz prawy i gumy na stabilizatorze i wyniosło mnie to 2tys teraz jeszcze mam do zrobienia 2x wahacz przedni dolny i wahacz górny lewy jeszcze do tego dojdzie wymiana rozrządu bo już prawie 40tys ma ( jeżeli wierząc karteczce naklejonej ) więc wole zrobić wcześniej więc myślę ze w 3tys. się zmieszczę to powiedz mi kto sprzedaje k**wa auto igła za 7-8 tys albo koleś który nie liczy się z kasą albo ktoś ktoś kto zrobił w ciągu roku 2tys kilometrów modląc się żeby dojechał i sprzedaję bo nie ogarnia tego samochodu i po sprzedaży będzie pie***lił że alfy się psują i dobrze że się tego pozbył.... a póżniej ty kupisz i będziesz tak samo gadał że Alfy to szrot !! (I jeszcze mi się marzę polerka i felgi od TI to tak na marginesie )

[Masa625]

tak. kolego pamietaj że auta wiekowe i cos zawsze do roboty sie znajdzie. generalnie jtd to pancerne silniki , pada w nich to co pada w innych starych dieslach. v6 tez cenione za trwalosc jednak niewielu mechanikow je ogarnia i dobrze robic co sie da samemu. slabe punkty 166 : nagrzewnice, slabe reflektory( regeneracja pomoże), zawias bywa kaprysny jak oszczeszisz i montujesz china szit, korozja progów w tylnej ich czesci dośc popularna , zdarzaja sie auta bez niej, po latach silowniki zamkow lubią paść. niewygodne otwieranie tylnej klapy- dobrze nasmarowac i obejrzec mechanizm zamka bo aku w bagazniku i cyrki sie zdarzaja jak aku padnie i trza sie dostac do niego., poprzecierana wiązka nadwozie->klapa, wycieki oleju zdarzaja sie. silnik 2.0 ts lepiej omijac chyba ze kupujesz pewne auto .. To tak na szybki z tel napisalem, sory za pisownie. ja uwazam 166 za dopracowane auto. jakosc mat we wnetrzu gorsza niz np w e39 .ale jak to sie prowadzi, jak to wyglada na ulicy. ja swojej 166 nie sprzedam nigdy. auto idealne dla mnie, kilka wad ma ale wartoooooooo sie zainteresowac..

[GrzesMis]

Wszystko bede sam, Masa625 dziękuje za rzeczową i NORMALNA odpowiedz. Mizer widzę że następny sfrustrowany posiadacz AR.
Pozdrawiam

PS. Nie ma auta które się kupuje i potem jeździ bez dokładania. To nie taczka...

[marek230482]

To jak będziesz sam wszystko robił to tanie auto w eksploatacji tylko czasami się trafiają egzemplarze które jak to ja mówię "trzeba wyprowadzić po poprzedniku". Nie da się wszystkiego sprawdzić i przewidzieć.

[mizer]

Nie że sfrustrowany tylko sam miałem okres zwątpienia przy moim modelu bo mam trochę rzadki silnik w swojej 166 i powoli (bo nie zarabiam 6tys na miesiąc ) próbuję ją wyprowadzić i mam nadzieje że do końca roku mi się uda... I kiedyś będę miał białego kruka z tym silnikiem bo naprawdę już mało ich zostało....

[marek230482]

Nom, TB padają jak kawki

[James166]

Nom, TB padają jak kawki

Marku, Ty to potrafisz pocieszyć na dobranoc

[igoor]

Witam. Jestem tu od niedawna i postanowiłem dorzucić kilka groszy od siebie.

Swoją Bellę kupiłem niecałe dwa miesiące temu. Cena 7,300,- rok '98 3,0 Sportronic.

Jak do tej pory zrobione, bądź kupione części do przyszłych napraw:

- tuleje wahaczy przód góra obie strony + tył dół wewnętrzne około 200,-
- olej silnikowy + odsysanie przez bagnet (zapieczony korek spustowy) 350,-
- nabicie klimatyzacji + ozonowanie 130,-
- tarcze + klocki komplet 850,-
- opony lato 1600,-
- felgi 16 stalowe nowe (na zimę) 428,-
- opony zima 1100,-
- gumy stabilizatora przód i tył 130,-
- drążek kierowniczy prawy 120,-
- świece zapłonowe ponad 300,-
- olej do skrzyni Mobil ATF LT 71141 5l około 200,- plus jutro wymiana (statyczna-jeszcze nie wiem jaki koszt)
- tłumik drgań na wydechu 80,-
- dywaniki (klubowe ) około 100,-
- filtry oleju, powietrza, kabinowy-cen już nie pamiętam

Możliwe, że coś pominąłem. W najbliższej przyszłości zaplanowana jest wymiana rozrządu (800,- do 1000,- części), przednia szyba (700,-), serwis gazu, wymiana lub naprawa sterownika szyb od kierowcy i zamka sterującego centralnym, progi.

Wszystkie wymiany i naprawy (pomijając olej i klimatyzację) robiłem we własnym zakresie, więc nie ma tu kosztów robocizny. Dodatkowo kilkanaście godzin zostało poświęcone na doczyszczenie jasnych skór i obszycie podłokietnika, polerowanie i woskowanie karoserii i jeszcze kilka innych pierdół.

Pozdrawiam wszystkich Forumowiczów.