Mam propozycję, zamknijmy temat bo robi sie podobna atmosfera jak w temacie o LPG.
Mam propozycję, zamknijmy temat bo robi sie podobna atmosfera jak w temacie o LPG.
Witam!Jeśli jazda manualem to taka niepowtarzalna frajda to żal mi 99% kierowców automatów zza oceanu którzy nigdy tego nie doznali,a jeśli ktoś twierdzi że bełtanie bez przerwy biegami jest takie cool to niech zdemontuje elektryczne szyby i zamontuje korby!Reasumując MOJE zdanie jest takie:człowiek z natury jest leniwy i urządzenia jak pralka automatyczna,el młynek do mięsa,kombajn Bizon i wiele innych(automaty też)po prostu wyręczaja nas ze zbędnych czynności.Pozostaje tylko jedno:jedni lubia blondynki a inni brunetki więc każdy ma swoje preferencje.
Zwolennicy automatów na pewno dużo jeździli manualami natomiast odnoszę wrażenie że najbardziej zagorzali zwolennicy manuali prawdopodobnie nigdy lub niewiele jeździli automatami.I jeszcze jedno słowo dla kolegi który zaczął tą dyskusję:nie czytaj tego wszystkiego albo o tym zapomnij i po prostu przejedź się i manualem i automatem i kup to co TOBIE się spodoba.
Mam pod domem 159 2.4 i automat i manual -zapraszam do RZESZOWA na cały dzień to sobie poużywasz do woli!!
Motodoktor1- nic dodac nic ująć. To taka sama dyskusja jak Vagen bs. Alfa - każdy kupi co uważa za słuszne według swojego gustu bądz zasobności portfela.
Wysłane z mojego onetouch EVO7 przy użyciu Tapatalka
Dodano po 28 minutes:
Napisał abezus
W 159 ze skrzynią M32 automat to głos rozsądku, naprawdę. Ty masz o ile się nie mylę F40 więc Ciebie temat nie dotyczy, jednak jaki ma sens kupno auta w którym skrzynia może paść po 70 tyś km (tak takie przypadki się zdarzały). Nie mam informacji odnośnie skrzyń automatycznych w 159 natomiast stare ZFy w 166 czy w audi spokojnie robiły minimalnie 250 tys km pod warunkiem wymian oleju w terminie. Teoretycznie wydając 35 tyś na auto, takie 2000zł na naprawę skrzyni nie jest dużym kosztem jednak dla mnie kompletnie bez sensu jest kupować manual ze świadomością że jeśli jeżdżę dużo na pewno się rozleci. Ja rozumiem że kupując diesla musimy liczyć się z tym że koło dwumasowe to część eksploatacyjna więc co najmniej raz trzeba będzie ją wymienić (cały czas mówię o normalnym użytkowaniu samochodu czyli powyżej 10kkm rocznie). Rozumiem, dpfy egry inne pierdoły, to są części eksploatacyjne więc mają prawo się zużyć i trzeba będzie wpompować pieniądze żeby to ponaprawiać/powymieniać. Natomiast nie zrozumiem uszkodzenia skrzyni biegów, która w normalnym samochodzie nie jest częścią eksploatacyjną, wystarcza na 300-400kkm. I jak w przypadku innych modeli samochodów faktycznie wybór skrzyni może być dyskusyjny, zależny od upodobań użytkownika oraz dziesięciu innych rzeczy, tak w przypadku aut ze skrzynią M32 wybór opcji z automatem jest zwyczajnie głosem rozsądku.
To jest to o czym mówiłem parę stron wcześniej... Ludzie kupują trupy od turasów z przebiegiami 400-500 tyś km przekręcone na 150 i później płacz że coś się psuje. Dlatego ja jeśli szukałbym auta z automatem, brałbym tylko te z pewnych źródeł.
P.S. Jak widać gdy nie ma KRSa w pobliżu rozmowa na dany temat przebiega w nieporównywalnie bardziej cywilizowany sposób
Wysłane z mojego onetouch EVO7 przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez Nazar ; 26-08-2014 o 18:30 Powód: Dodano
przyklad z USA jest błędny, powody dla ktorych automaty są tam tak powszechne, wynikają z kilku czynników, między innymi ogromnych odległosci, pokonywanych po prostych, szerokich ulic, braku zawijasów, ostrych zakrętów itd. Auto jak ruszy to jedzie.
Przejechalem Stany od Bostonu do San Francisco, oczywiscie jadąc buickiem z automatem. W zasadzie trzy czwarte drogi to były jednostajne prędkosci, proste szosy, w tej sytuacji nawet mając manuala, na niewiele by się przydał
na drugim miejscu jest legendarne wygodnictwo Amerykanów
w Europie sytuacja jest inna, topograficznie, szosowo itd. Dlatego tutaj nadal zdecydowanie przeważają manuale. Przyklad z "kręceniem korbą szyb" jest kompletnie bez sensu: wplywu takiej korby na jazdę nie ma żadnego, tymczasem zmiany biegów to immanentna cecha jazdy.
Ostatnio edytowane przez KRS ; 26-08-2014 o 23:39
Sergio! Ragazzo! Amore mio! Dove si trova la bella Giulia?
Krs tylko mi sie wydaje na tym przykaładzie ,że tymbardziej w stanach woleli by manualne. Po co komu automat jak na manualu raz wrzuci bieg i jedzie 200 mil . Przecież automat powstał jak wszysko dla wygody a u nas z niego jest największy pożytek. A ktoś coś wspominał o spalaniu. To nie czasy 3-4 stopniowych automatów ,ze pali 4 litry więcej . Moja Alfa według kompa w cyklu mieszanym spaliła 9 a według wlewania pod korek 8 więc jak na auto ważące 1770 kg to wynik wzorowy. Prędkość / obroty na drodze szybkiego ruchu ma się 130 km/h / 1800rpm . Sprawdzcie w manualu jak wam wypada prędkośc względem obrotów na 6 biegu (z ciekawoscii mojej) . Najbardziej z AT cieszy sie moja małżonka
Wysłane z mojego onetouch EVO7 przy użyciu Tapatalka
Nazar, ale dla KRS`a żaden argument nie jest dobry. Nie bo niea jak się nie ma już czego czepić to nam naubliża
manual kiedyś przejdzie do lamusa jak zasilanie gaźnikowe.
No ale czemu argumenty maja być dobre skoro on się zna na wszystkim najlepiej, a my jesteśmy chamskimi debilami? Koleś jeździł bjuikiem w hameryce więc wie wszystko o automatycznych skrzyniach biegów. Po co polemizować z guru. Hmmmmm w sumie to 10 lat temu jeździłem chwilę maluchem, na tej podstawie chyba stwierdzę że wszystkie samochody są do dupy. Tak! Od dzisiaj twierdzę że wszystkie samochody to złom, nie da się tym jeździć!
Nie wszystkie są złomami, według teorii KRS najlepsze jest tylko to czego jeździ najwięcej czyli tylko VAG-i są dobre :-)
Wysłane z Xperia Z przez Tapatalk 4
AR 159 SW, 09r, Distinctive Q-Tronic, 1.9 JTDm 16V była, Opel Insignia ST jest
Skoro dalej ciągniemy temat to tak dla oczyszczenia atmosfery z euforii.. mała lektura :
http://www.motofakty.pl/artykul/auto...ze-awarie.html
Kolego, ale co ma ten artykuł do Aisina, który siedzi w 159 i o nim jest ten temat, bo tylko ten automat był montowany w 159, czy słyszałeś gdzieś aby te skrzynie miały któreś z tych awarii lub innych poważnych?
Pisałem już o tym wcześniej, tak bywają awaryjne i drogie w naprawie skrzynie automatyczne tak jak i bywają równie awaryjne i drogie w naprawie skrzynie manualne, najlepszym przykładem jest właśnie skrzynia M32.
Nie rozumiem logiki, że jak w aucie jest coś innego niż w większości innych aut w Polsce to to musi być złe, najpierw Panowie pojeździjcie autem z taką skrzynią a dopiero ją oceniajcie.
Zanim kupiłem Bellę to pół roku siedziałem na forum i necie, dowiadując się o typowych bolączkach tego modelu i dzięki temu wybrałem 159 z automatem, ale to była moja świadoma decyzja.
Też kiedyś krytykowałem automaty, ale to było jeszcze zanim takowym miałem okazję pojeździć, teraz z pewnością już nie wrócę do manualnej, kto jeździ z automatem to wie o co chodzi.
Jestem pewien, że gdyby większość tutejszych krytyków pojeździła z miesiąc takową, to szybciutko by zmieniła poglądy.
AR 159 SW, 09r, Distinctive Q-Tronic, 1.9 JTDm 16V była, Opel Insignia ST jest
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
