Alfa Romeo Tonale

[Żuczek]

15% (udział Europy w Świecie) z 20% to 3%. Tak, dla mnie 3% to margines.

Nie wiem jak to liczysz. Zakładasz, że tylko my obniżamy emisję a reszta świata ma na to wywalone. W USA mocno promują elektryki a kolejne stany zapowiadają zakaz sprzedaży samochodów spalinowych podobnie jak UE. W Chinach sprzedaje się potężne ilości elektryków. Zresztą nawet jakby tylko EU walczyła o lepszą przyszłość dla planety nie zwalnia to nas z promowania tych działań. Reszta globu musi mieć od kogo brać przykład.
Wiem, że miłośników zapachu benzyny boli szybkie tempo zmian w EU ale pamietajmy, że szybkie wprowadzenie elektryków na naszym kontynencie ma aspekt także finansowy i polityczny. Europa przecież uzależniona jest od importu ropy i czym szybciej się uwolnimy od tego obciążenia finansowego i ekologicznego, tym lepiej.

[tomaz]

też tak myślałem dopóki nie zobaczyłem tego:
https://noizz.pl/informacyjne/susza-...ysycha/m84f2q6
tak jak to ładnie napisałeś "klimat jest światowy, a nie europejski." więc dotyka całego świata

To jest piękne:
"Wody w Jangcy jest na tyle mało, że w ostatnich dniach zostały odsłonięte buddyjskie posągi sprzed ok. 600 lat."

Rozumiem, że wtedy też był kryzys ekologiczny, nadmiar CO2, itp. itd.
I jakoś nikt się nie zastanawia, skąd tam te posągi?

I żebyśmy się dobrze zrozumieli - ja bardzo lubię przyrodę. Uwielbiam las. Naprawdę nie jestem fanem betonu i urbanizacji. Ale lubię też zdrowy rozsądek, logikę i nie jestem konformistą. I nie lubię, jak mi ktoś mydli oczy, robiąc na boku kasę na tym całym eko-zamieszaniu. Bo naprawdę jeśli ci wszyscy ludzie pro-eko myślą, że tu chodzi o ekologię, a nie o pieniądze, to żal... jak można być tak naiwnym?

Proponuję EOT, bo coraz to dalej od Tonale, które być może jakoś się rynkowo obroni, choć osobiście sceptycznie do tego podchodzę.

[carramba]

W lipcu sprzedaż Tonale w europie +39%.

[Teddy Bear]

Tyl, Alfa będzie pseudosportową niszą w której powoli gasimy światło. Stellantis ma za dużo niezunifikowanych ze sobą marek i musi zrobić z tym porządek, bo się księgowo nie będzie zgadzało.

Masz dokładnie takie same zdanie, jak ja. Porządek musi być, a najłatwiej odstrzelić marki, które nie przynoszą zysków, za to generują nakłady. Tonale jest modelem samobójczym. Szkoda, ale podobno nic nie trwa wiecznie.Obym się mylił.

- - - Updated - - -

W lipcu sprzedaż Tonale w europie +39%.

+ 39 od czego? od czerwca? kluczowe dane będą po roku od początku sprzedaży. Czekamy do wiosny: wtedy będzie wiadomo, czy auto się sprzedaje.

[Andrzejsr]

To jest piękne:
"Wody w Jangcy jest na tyle mało, że w ostatnich dniach zostały odsłonięte buddyjskie posągi sprzed ok. 600 lat."

Rozumiem, że wtedy też był kryzys ekologiczny, nadmiar CO2, itp...

Dobre nie wiadomo z czym walczyć, ociepleniem, oziębieniem, zglupiec można szukając uspokojenia sumienia dla swojej konsumpcji.

Co do wyczekiwanej elektrycznej Alfy bedzie jeden problem - na co zwalić jej usterkowość? Już nie można będzie na złe paliwo, zły olej, brak tajemnej wiedzy jak to nie należy zimnego silnika butować...

[FernandoAlfonso]

nie dotyczy gdy masz panele fotowoltaiczne

W dzień, kiedy świeci słońce, zwykle większość ludzi jest w pracy (wraz z samochodami). Chyba, że ktoś jeździ do pracy autobusem, a samochodem tylko w nocy do kochanki.
Logika się kłania.

[Machaju]

Masz dokładnie takie same zdanie, jak ja. Porządek musi być, a najłatwiej odstrzelić marki, które nie przynoszą zysków, za to generują nakłady. Tonale jest modelem samobójczym. Szkoda, ale podobno nic nie trwa wiecznie.Obym się mylił.

Nie do końca jest modelem samobójczym. W skali koncernu mają w gamie SUV-ów Peugeota 3008, Opla Highlandera, Citroena Aircrossa, Jeppa Compasa, DS7, Tonale, Stelvio.... każdy to w zasadzie osobna konstrukcja - osobne koszty. Tymczasem w konkurencyjnym multimarkowym koncernie VW baza jest opracowywana wspólnie dla różnych marek, a później ten sam produkt jest pakowany w różne "skórki" - koszty zmniejszają się ogromnie.
Także jeśli marka Alfa Romeo ma przetrwać, to w przyszłości musi być - niestety - jedną ze "skórek" wspólnych platform koncernu Stellantis. Bo projektowanie auta dla wolumenu sprzedaży kilkudziesięciu tysięcy sztuk, gdy konkurencja robi to dla kilkuset tysięcy sztuk nie ma szansy w dłuższej perspektywie czasu.

[AdiCarrion]

W dzień, kiedy świeci słońce, zwykle większość ludzi jest w pracy (wraz z samochodami). Chyba, że ktoś jeździ do pracy autobusem, a samochodem tylko w nocy do kochanki.
Logika się kłania.

Znajomość na jakiej zasadzie działa rozliczenie przy fotowoltaice też by się przydała, bo to nie jest tak,że jak świeci słońce, a ty nie zużywasz prądu, to on ucieka w powietrze.

[koskar]

W dzień, kiedy świeci słońce, zwykle większość ludzi jest w pracy (wraz z samochodami). Chyba, że ktoś jeździ do pracy autobusem, a samochodem tylko w nocy do kochanki.
Logika się kłania.

poczytaj jak to działa najpierw plus są dostępne baterie, chociażby z używanych elektryków, jako magazyny energii.

[Krzyk]

Znajomość na jakiej zasadzie działa rozliczenie przy fotowoltaice też by się przydała, bo to nie jest tak,że jak świeci słońce, a ty nie zużywasz prądu, to on ucieka w powietrze.

Moja odpowiedź do Ciebie zamieszczona w wątku Auta Elektryczne i ogólnie powszechna elektryfikacja. Nie zaśmiecajmy już Tonalki.

- - - Updated - - -

poczytaj jak to działa najpierw plus są dostępne baterie, chociażby z używanych elektryków, jako magazyny energii.

Zatem dodatkowo do elektryka dokupujemy:
1. dom z garażem
2. panele fotowoltaiczne
3. magazyn energii

To się musi udać.