Rozmowy o AR 33/164 - mini Shoutbox

[punktos]

Ja bym napisał że jest stosunkowo prosty (banalnie wręcz prosty i łatwy w porównaniu np do swapów np w 156) - mechanicznie mocowania są takie same, podłączenie do filtra powietrza pasuje, przewody wody i paliwowe też. Tyle że wymienić musisz silnik ze skrzynią (chyba że chcesz mieć mocny samochód ale wolny - to możesz wymieniać bez skrzyni), i razem z wiązką elektryczną silnika. Mechanicznie do zrobienia w jeden dzień i nie wymaga nie wiadomo czego (w zasadzie kanał i wyciągarka podwieszona do belki pod sufitem w garażu). Silnik ze skrzynią spuszczasz pod samochód do kanału, odsuwasz samochód wyciągasz silnik ze skrzynią z kanału, wsadzasz silnik ze skrzynią do kanału, nasuwasz samochód, podciągasz i zrobione.

Dzięki za wyczerpującą odpowiedź
W takim razie jedyne co mnie "przeraża" na tę chwilę to ta wiązka elektryczna...

[Bog]

Hejka,
Może ktoś wie i podpowie, jakie powinny być ustawione parametry na kompie w multiecuscanie, bo mam problem. Dokładnie chodzi o alfe 164 24v '93r. Podpinam kompa, wykrywa wtyk usb, lampka na wtyku od obd2 się pali, ale nie wykrywa kompa w aucie. Testowałem szybkość połączenia i jest ok. Dzięki z góry za odpowiedź.

[robert514]

Wiem,ze ciezki temat,ale ma moze ktos na zbyciu 1szt zender milano na 5srub?

[Kowacz]

Wiem,ze ciezki temat,ale ma moze ktos na zbyciu 1szt zender milano na 5srub?

Dałeś czadu Robert [emoji1]

Alfisti zawsze się pozdrawiają na drodze.

[koskar]

Ostatnio tomi chyba sprzedawał 4 sztuki. ale głowy nie dam.

[Tytanowy]

Panowie, takie nietypowe pytanie...
Czy u was też tak jest (mowa o 164), że jak jedziecie sami, powtarzam sami bez dodatkowych osób, po dość nierównej drodze (nie mówię tu o dziurach gigantach, tylko o pofalowanym i miejscami wyboistym asfalcie), to dość mocno czujecie te nierówności, a sprawa zmienia się jak np. z tyłu usiądą 1 lub 2 osoby i zwyczajnie samochód jest "dociążony"? Wtedy mam wrażenie, że samochód wręcz płynie po tych nierównościach, jest cichutko i naprawdę nawet w takich warunkach bardzo przyjemnie się jedzie. Gdy jadę sam, dość mocno czuje każdą nierówność, czuje "twardość" zawieszenia, szczególnie że posiadam niski profil opony (45), jednakże mam porównanie do 55 profilu i tam też dość mocno było czuć te nierówności, a sprawa zmieniała się wraz z obciążeniem.
Co Wy na to ? Wychodzi, że muszę parę worków cementu do bagażnika wrzucić i tak jeździć

[bas2321]

U mnie te same odczucia a smigam na profilu 55 i zawieszenie pracuje bez zarzutu .

[Tytanowy]

Wygląda to tak, jakby samochód potrzebował dociążenia żeby zawieszenie mogło płynnie wybierać nierówności... Dziwna sprawa. Niemniej, pomijam tutaj już profil opony bo i na 55 i na 45 jest bardzo porównywalnie.

[flup]

Sprężyna pracuje na ścisk, amor na rozciaganie (głównie). Im mniej scisnieta sprezyna tym latwiej ja ścisnąć. Dociazony przód dociska sprezyne, której trudniej pracować.

Problem raczej niezależny od profilu opony.

[Tytanowy]

Wniosek jaki z tego?