JTS-y nie są be. są po prostu dużo bardziej wrażliwe na niewłaściwą eksploatację (niewłaściwy olej, za rzadko wymieniany, jazda na niskim poziomie oleju....).
JTS-y nie są be. są po prostu dużo bardziej wrażliwe na niewłaściwą eksploatację (niewłaściwy olej, za rzadko wymieniany, jazda na niskim poziomie oleju....).
Mało koni ma tylko na papierze a jedzie całkiem fajnie.
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
wszystkie silniki w 159 są dobre ważne tylko żeby kupić auto ze sprawnym sinikiem a później odpowiednio o niego dbać! 1.9-2.2-3.2 jts podstawa to olej i niewymienialne łańcuchy wymienić lub skontrolować zaraz po zakupie, 2.4 czy 1.9 hmmm 2.4 jak pracuje ładnie po odpaleniu, nie kopci nie szarpie to jest ok (kontrolować paski micro) bo potrafi wciągnąć już zmęczony pasek w rozrząd, to samo z 1.9, z tym że 1.9 ma metalowe klapy w ssącym i od razu do usunięcia! wszystko zależy od użytkownika jak będzie dbał noi mechanik obsługujący bo 80% mechaników na wstępie nastawia się że Alfa beee i potrafi tylko vw i opla naprawić a Alfe zjebie
Hmm niby ok ale przy rocznym dystansie okolo 10 kkm. To chyba tylko byna co?
Jak dłuższe odcinki to diesel też ok. Jak miasto to benzyna
Wysłane z mojego STF-L09 przy użyciu Tapatalka
Troszkę mnie przeraża wizja zakupu Belli i zaraz do robienia rozrząd mimo, ze jest na lańcuchu. Teraz jeżdżę autem na łańcuchu i nawet nie myślę o rozrządzie .
Łańcuch rozrządu wymienia się wtedy, gdy trzeba. Nie profilaktycznie.Napisał maniek111
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Cześć, mam pytanie o Alfę, która pojawiła sie ostatnio na otomoto. Czy ktoś z forumowiczów widział ten egzemplarz? Czy może któryś z ekspertów widzi na fotkach cos czego ja nie dostrzegam a mogłoby znaczyć że coś jest z nią nie tak? Te 227 tyś mogłoby być niższe ale jak nie ma co się lubi...
Sprzedawca raczej mało wygadany przez telefon, najlepiej podjechać i sprawdzić, ale zanim to zrobię moze ktos już widział.
otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-159-alfa-159-150-km-super-stan-full-opcja-wersja-ti-ID6zPsXL.html#3ae16db2cc
PS: zasada z linkami powyzej 10 postów trochę przestarzała
Na podstawie tych kilku zdjęć - trudno o aucie cokolwiek powiedzieć.
Dla mnie jest tu niewielka wada prawna: auto jest na niemieckich blachach, więc "spisujesz" umowę z Niemcem, którego nie widziałeś na oczy ...
Kiedyś: 3 Zastavy 1100; 4xFiat Ritmo (65, 85, 90, 100); Fiat 126; 2xAlfa 33 1,5 i 1,3; Citroen Saxo 1,1; Tempra SW 4x4; Brava 1,6 16V; Dedra SW 2,0 16V , Dedra SW 1,8 8V; Delta 1,6 16V, Lancia Y 1,4; Alfa 156 2,0 JTS
Obecnie (do spółki z synami): Zastava 1100; BMW 329, 340 , 2x529 , 745 ; Delta 2,0 16V turbo 4x4; Alfa 159 2,4 Q4
[MENTION=55281]schab[/MENTION] - niekoniecznie. sprzedający pisze, że wystawia fakturę vat-marża - więc raczej nie będzie "umowy na niemca" co najwyżej powrót "na Krzywy ryj" na lewych tablicach (pamiętaj o ubezpieczeniu i przeglądzie, żeby były aktualne).
[MENTION=80731]TheDo[/MENTION] Jedno co mi się w oczy rzuciło to jak dobrze widzę to zegary są poliftowe, a panel klimatyzacji przedliftowy. były takie kombinacje? z zewnątrz auto wymyte na błysk, a w środku dywanik ujebany jak stół Durczoka w TVN-ie....
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem