Zakup Alfy 166

[marian666666]

Bardzo ładny samochód i w dość przystępnej cenie ... oczywiście gdyby jeszcze był ładnie silnik pokazany no to już byłoby elegancko

[kubicze]

tylny zawias to jest tylko drogi w ASO, jak buda ładna i silnik zdrowy, to sobie dopieścisz wszytko, zawiasem bym się nie martwił, drogie to jest sprzęgło i dwumas i walka z rdzą jak gdzieś występuje

[marek230482]

No tak... dwumas w dieslu to problem. Bo sprzęgło jest tanie. Coś mi się pomieszało że to benzyna.

[tomaz]

tylny zawias to jest tylko drogi w ASO

Z tym zawiasem to na dwoje babka wróżyła - jak chcesz na porządnych częściach zrobić (niekoniecznie TRW) to np. jeden wahacz dolny na przód to koszt ok. 450zł, górny ponad 200zł itd.
Niektórych rzeczy nie da się naprawić zwykłą wymianą gumy za 40zł. Jestem świeżo po remoncie zawiechy za 2tys, a jeszcze coś tam skrzypi, więc to nie koniec

[marek230482]

Po taniości zrobienie tyłu to tysiak. I to jak sam rzeźbisz..... Tak więc sprzęgło to pryszcz

[FifthGear]

Mnie zrobienie zawiasu kosztowalo 4000 zl i robilem sam wszystko ! Gdybym mial kupic czesci tu gdzie mieszkam ( kupilem w Polsce i Niemczech ) to moze w 2000 ale euro bym sie zmiescil

Tutaj lista rzeczy ktore zrobilem w swojej 166. Przepraszam ze po ang. ale skopiowalem z forum alfaowner gdzie tez sie udzielam Tutaj troche fotek - http://postimg.org/gallery/wq3ep9s/

1. Interior all out and cleaned including floor and back shelf
2. Door lock changed
3. ICS changed for the one with code
4. New auto dimming mirror
5. Broken door card changed on drivers side
6. Back suspension - both sides
- New PU bushings for wishbones
- New Springs - 35mm
- New Shocks Bilstein B6
- Crossover bushing ( Merc one ) done
- New stabilizer links
- PU bushings for the other stabilizer links
- Anti rolbar link bushings
7. Front Suspension - Both sides
- New lower wishbones ( no PU bushings here available )
- New upper wishbones
- Shocks B6 and Springs -40mm
- New stabilizer links
- New bushings for that big stabilizer
- New Brake Brembo 4 pot Calipers
- New 310mm discs
- Front Pads new but due to be changed now ( at this stage - year old )
8. Rocker cover gasket changed
9. New air filter
10. New 10W40 oil and filter
11. New cabin filter
12. New genuine heater matrix
13. Gear selector mechanism cleaned
14. Tie Rods, Tie Rods End x2
14. Brand new tyres - 1 moth old
15. Genuine Zender kit fitted
17 New radiator fitted 3 months ago.
18. Aux belt ( not timing belt ) done 3 months ago
16. Other things I don't remember at the moment.


Tak wygladalo ( bo sprzedalem tydzien temu ) auto po zrobieniu.

[maciekm88]

Dzięki panowie za cenne porady. Prawdopodobnie w sobotę pojadę ją zobaczyć.

[ŁukaszP]

Hay jestem zainteresowany taką alfą czy ktoś moze mi coś powiedziec o tym silniku ? czytałem ze troche są lipne do tak duzego samochodu
http://tablica.pl/oferta/alfa-romeo-...tml#3abe939c9b

Ps, na temat tej wieśniackiej lotki sie nie wypowiadam

[marek230482]

Lipne są to 2,0TS 150KM. A V6TB to dobra rakieta. Ale...... Te silniki są trudne w utrzymaniu, nikt nie potrafi ich naprawiać a niektóre części są niespotykane. Czyli jeżeli sam nie naprawiasz auta i nie masz zapału to daruj sobie. Zwłaszcza że wygląda na jakąś minę (np najtańszy olej na dywaniku pasażera )

[tomaz]

czytałem ze troche są lipne do tak duzego samochodu

Nie są wcale lipne, osiągi zbliżone do 3.0V6, tyle że trzeba o nie dużo bardziej dbać (chociażby ze względu na turbo). Ślad po lotce sugeruje złe traktowanie przez poprzednich właścicieli, a biorąc pod uwagę wymagający silnik to może być mina, w którą nie chcesz wdepnąć.
Osobiście jeśli miałbym kupić 2.0V6TB to tylko z pewnego źródła. Jeśli wolisz mniej problematyczny silnik, a podobną moc szukaj 3.0. Łatwiej znaleźć zadbany egzemplarz, choćby u Kubicze.