eliminacja drgań nadwozia (kierownicy) na jałowym

[maciaba]

Nie pracował bardziej miękko? Z tego co kojarzę, ten facet miał przestawiony rozrząd o jeden ząbek.

W takim razie jeszcze pozostają wtryski.

[Matti]

Minimalnie ciszej zaczął pracować silnik bo może ze dwa zawory się uciszyły. Jeden ząb na rozrządzie różnice już może zrobić. U mnie na szczęście się wszystko zgadza, napinacz też dobrze ustawiony. Wtryski też mam sprawdzone i są w bardzo dobrej kondycji. W końcu się muszę zabrać za wymianę tej poduszki pod skrzynią, już nawet myślałem nad jakąś własną konstrukcją, ale chyba nie będę eksperymentował tylko kupię oryginał.

[maciaba]

A wibruje Ci czy jaki masz objaw? Z mojej perspektywy - odradzam. Wolałem tą zerwaną.

W jaki sposób sprawdzałeś wtryski? Bo z tego co wiem, to wibracje się zwiększają jeśli podają dawkę zbyt małą, więc test przelewowy nic nie da. Mój mechanik twierdzi, że każdy jeden trzeba oddać na stół diagnostyczny.

[Matti]

Objaw jest taki, że po prostu na wolnych obrotach są drgania, które się zmniejszyły po wymianie prawej poduszki silnika, a tylko właśnie ta pod skrzynią nie została jeszcze wymieniona a niewiem ile już jeździ dokładnie. Wszystkie wtryski były na stole u gościa który się zajmuje wtryskami i pompami od 20 lat.

[maciaba]

U mnie drgania się tylko i wyłącznie zwiększyły po wymianie centralnej poduszki. Po wymianie lewej, prawej i górnej - 0 różnicy. Dopiero jak wymieniłem centralną, zaczęło się.

Drogo taka usługa Cię kosztowała?

Generalnie, widzę, że jesteś już drugą osobą, która myśli o własnej konstrukcji XD Słuchajcie Panowie, możemy coś pomyśleć. Jestem konstruktorem w firmie wentylacyjnej, mam Solidworks'a, model mogę wykonać jak chcemy i co chcemy, poszukać wykonawców, porobić prototypy, co wy na to?

[Matti]

Sprawdzenie kosztowało mnie to chyba 20zł od sztuki.
Jak ogarnę temat z wymianą sprężyn u siebie to postaram się zrobić "prototyp" takiej poduszki ewentualnie narysuje o co mi chodzi

[@sdero]

Drgania na wolnych obrotach w jtd to głównie kolo dwumasowe, finansowe koło pasowe i sprzęgięko alternatora . Wielu już wydało majątek szukając problemu we wtryskach, w poduszkach itd. Tymczasem to właśnie te elementy głównie odpowiadają za wyczuwalne drgania.

[@sdero]

Finansowe = dwumasowe. Cholerny T9. ..

[maciaba]

Matti to narysuj, i zrobimy model

W styczniu wymieniałem koło pasowe, rolki, napinacz, sprzęgło alternatora. W marcu wymieniałem dwumasę wraz ze sprzęgłem.

Choć może coś w tym jest, bo wczoraj dowiedziałem się, że koło pasowe INA, które kupiłem w styczniu, rozpada się do tego stopnia, że niedługo się rozwarstwi na amen. Zobaczymy jak będzie jak w piątek zamontuje DAYCO

[@sdero]

Ściąg koło i osłonę, odpal silnik i obserwuj jak się zachowuje napinacz.
Zobacz na to:


Ja miałem z tym wielkie problemy. Łącznie z uszkodzeniem rozrządu. Dopiero koło DAYCO uspokoiło sytuację.