Wahacze górne vema ze smarowiczkami ?

[Pablo.]

Zasada działania wahacza jest prosta jak budowa cepa.
Tuleje metalowe w wahaczu górnym skręcane są na sztywno śrubą do wspornika amortyzatora.
Współpracujące elementy to wewnętrzna tulejka i tulejka metalowo gumowa. Jeśli smar nie dostanie się w miejsce tarcia to moim zdaniem nic to nie pomoże. To działa na zasadzie panewki ślizgowej i tyle. Cała filozofia działania. Tulejka metalowo gumowa nie pracuje niestety w wahaczu.
Firmy, które opanowały wytrzymałe tuleje mają problem ze sworzniami.
Znam niestety tylko 2 marki, którym udało się zrobić wahacz górny na więcej niż 50 kkm - TRW i Lemforder, który jest niestety jeszcze droższy niż TRW.
Jeśli ktoś wie coś więcej to czekam na info.
Tylko proszę nie piszcie już przebiegów żędu kilometrów, bo to jak chwalenie się chłopców z przedszkola, który to widział więcej na liczniku km/h.

Pozdrawiam.

[mac!ek]

Zasada działania wahacza jest prosta jak budowa cepa.
Tuleje metalowe w wahaczu górnym skręcane są na sztywno śrubą do wspornika amortyzatora.
Współpracujące elementy to wewnętrzna tulejka i tulejka metalowo gumowa. Jeśli smar nie dostanie się w miejsce tarcia to moim zdaniem nic to nie pomoże. To działa na zasadzie panewki ślizgowej i tyle. Cała filozofia działania. Tulejka metalowo gumowa nie pracuje niestety w wahaczu.
Firmy, które opanowały wytrzymałe tuleje mają problem ze sworzniami.
Znam niestety tylko 2 marki, którym udało się zrobić wahacz górny na więcej niż 50 kkm - TRW i Lemforder, który jest niestety jeszcze droższy niż TRW.
Jeśli ktoś wie coś więcej to czekam na info.
Tylko proszę nie piszcie już przebiegów żędu kilometrów, bo to jak chwalenie się chłopców z przedszkola, który to widział więcej na liczniku km/h.

Pozdrawiam.

polać mu! dobrze gada!

[kinol156]

No tak..ale zastanawia mnie jaki przebieg robią na tym ludzie. Tuleje się zacierają.. więc jeśli da się zrobić taki przebieg jak na TRW smarując VEMY to chcę to wiedzieć. I oprócz mnie 80% tego forum też chce..bo każdy szuka na tym oszczędności patrząc po liczbie tematów związanych z górnymi wahaczami.

tylko to jest kolego szukanie pozornej oszczędności, kurczę ja nie chcę być złośliwy ale jest temat i wszystko jasne,że poleca się tylko TRW a ciągle są te same pytania, dla mnie to zamknięte koło i ciągle jest tak:

-jak skoczę z 10 piętra to przeżyję?
-nie kolego zginiesz
-spróbuję może jednak się uda...

[fkkamil]

Niekoniecznie pozornej oszczędności. Najsłabsza strona wszystkich wahaczy, bez względu na firmę to tuleje, które wycierają się bo smar, który jest wewnątrz gdzieś tam ucieka. Trwałość tulei VEMY może być ZNACZNIE wydłużona bo smaru będzie zawsze pod dostatkiem. Dlatego czekam na jakieś info z przebiegiem porównywalnym do TRW, wtedy ich zakup ma sens.

[mac!ek]

Niekoniecznie pozornej oszczędności. Najsłabsza strona wszystkich wahaczy, bez względu na firmę to tuleje, które wycierają się bo smar, który jest wewnątrz gdzieś tam ucieka. Trwałość tulei VEMY może być ZNACZNIE wydłużona bo smaru będzie zawsze pod dostatkiem. Dlatego czekam na jakieś info z przebiegiem porównywalnym do TRW, wtedy ich zakup ma sens.

ciągle nie rozumiesz
te vemy z kalamitkami smarują między gumę a wahacz- nie tak jak powinno być
to metalowa tulejka ma się obracać w gumie, a nie guma w wahaczu

[kinol156]

ciągle nie rozumiesz
te vemy z kalamitkami smarują między gumę a wahacz- nie tak jak powinno być
to metalowa tulejka ma się obracać w gumie, a nie guma w wahaczu

a poza tym to całe smarowanie to dla mnie tylko maskowanie luzu oznaczającego rychłą śmierć tulejek. kolego fkkamil kup TRW z pewnego źródła i się przekonasz czy będziesz narzekał i czy "oszczędność" rzędu 40-50zł na wahaczu jest tego warta,a jak dobrze poszukasz albo masz znajomego mechanika z rabatami to z IC da się wyrwać górny za około 190zł więc różnica spada do 21zł na sztuce.

[fkkamil]

No i kupiłem TRW zeszlifowane Ricambi, zrobiłem 15tys na nich i póki co jest ok i bez luzu. Tylko słyszy się o przebiegach małych i dlatego też drążę bo po to jest ten temat. Pytam o trwałość VEMY jeśli chodzi o przebieg (bo taki jest temat) a Wy proponujecie mi kupić TRW

[devon58]

Witam, właśnie dotarła do mnie przesyłka z wahaczami, co ciekawe nie są identyczne Oba mają wybite TRW na sworzniu i gumy BOGE ale różnią się oznaczeniami. Pytanie czy oba są oryginalne?

[kobe83]

Będą oryginalne, ja też dostałem dwa różne z autosklep24.

[Pablo.]

Będą oryginalne, ja też dostałem dwa różne z autosklep24.

Oczywiście, oryginalne.
Mam takie same w ofercie.
Gdyby jeszcze ktoś był takimi wahaczami zainteresowany, to mam do końca listopada takie wahacze w promocji po 209 pln za szt.